Yli puolet maailman ihmisistä asuu kaupungeissa – joten siellä tapahtuvilla on suuri vaikutus maailmanlaajuiseen taisteluumme ilmastonmuutosta vastaan. Esittelemme sinulle viisi kaupunkia, jotka ovat kuuluisia kestävästä lähestymistavastaan. Vihreä Ljubljana on myös heidän joukossaan.
Kööpenhamina, Tanska
Mitä teet, jos haluat rohkaista kansalaisia vaihtamaan autonsa mukavuuden polkemiseen? Kööpenhamina on asettanut tavoitteekseen hiilineutraaliuden vuoteen 2025 mennessä, ja sen sitoutuminen voi toimia esimerkkinä monille kaupungeille ympäri maailmaa. Tanskan pääkaupungissa on peräti 382 kilometriä pyöräilyreittejä, ja koko järjestelmä on suunniteltu siten, että voit liikkua kaupungissa sujuvasti pyörällä ilman autojen tai moottoripyörien estettä.
Lisäksi 30 lähikuntiin ja sieltä pois mahdollistaa pitkän matkan pyöräilyn mahdollistava pyörätieverkosto, mikä on lisännyt pyöräilijöiden määrää viikon aikana neljänneksellä. Kaupungin pyöräilysuuntautuneisuuden lisäksi on kehuttava myös joukkoliikenteen panosta kestävään kehitykseen, sillä se on tarkoitus sähköistää kokonaan vuoteen 2025 mennessä.
Singapore
Tiedämme kaikki, että puut ovat elintärkeitä ympäristölle ja että metsäkadolla on tuhoisia vaikutuksia ilmastoon ja ekosysteemiin. Singapore, innovatiivinen ja mielikuvituksellinen Aasian metropoli, keksi täysin uuden konseptin: Supertreen. Gardens by the Bay -puistossa sijaitseva se koostuu 18 puumaisesta rakenteesta, joiden korkeus on 25–50 metriä.
Tekometsässä yhdistyvät teknologia, taide ja luonto kestävään ympäristönhoitoon. Teräsrunkollaan puut toimivat pystypuutarhoina noin 163 000 kasville (yli 200 lajille), jotka imevät hiilidioksidia ilmasta. Lisäksi Singaporen superpuut on varustettu ympäristöteknologioilla, jotka jäljittelevät puiden ekologista roolia, kuten aurinkoenergian kerääminen aurinkosähköjärjestelmien avulla ja sadeveden kerääminen.
Ljubljana, Slovenia
Ljubljana on myös viiden kestävimmän kaupungin listalla. Slovenian pääkaupungissa asuu noin 287 000 ihmistä ja 180 miljoonaa mehiläistä. Jälkimmäisten käytettävissä on yli 4500 mehiläispesää, jotka muodostavat kaupungin "mehiläispolun". Vuonna 2015 avattu polku lisää yleisön tietoisuutta mehiläisten tärkeästä roolista kaupungin luonnon monimuotoisuudessa, ihmisten selviytymisessä ja ruokaturvassa sekä Ljubljanan pitkäaikaisesta mehiläishoitoperinnöstä.
Alunperin yksinkertaisesti vain yksittäisten mehiläisiin liittyvien paikkojen väliseksi poluksi luodusta mehiläispolusta on monien mukana olevien ihmisten ansiosta muodostunut eräänlainen samanmielisten liikkumispaikka, monipuolisen mehiläishoitotoiminnan paikka. Ljubljanassa on myös Euroopan korkein viheralueiden osuus asukasta kohden (yli 542 m2), ja turistit ovat vaikuttuneita myös autottomasta kaupungin keskustasta ja polkupyöränjakojärjestelmästä.
Curitiba, Brasilia
Curitiba on jätehuollon menestystarina. Siinä ei ole vain yksi, vaan kaksi nerokkaan yksinkertaista järjestelmää, jotka ratkaisevat samanaikaisesti ympäristö- ja sosiaalisia ongelmia. Ensimmäinen "Roska, joka ei ole roskaa" -aloite sisältää asukkaiden erottelevan orgaanisen ja ei-orgaanisen kierrätettävän jätteensä, joka sitten käsitellään keskuksissa, jotka työllistävät vammaisia ja kodittomia ja toipuvia addikteja. Toinen "vihreä vaihto" -järjestelmä otettiin käyttöön favelojen puhdistamiseksi.
Paikalliset keräävät ja myyvät kierrätysmateriaaleja bussilippuihin, ruokaan, koulukirjoihin ja muuhun. Tämä tarjoaa favelojen asukkaille perustarpeet ja vapaan pääsyn töihin, joihin heillä ei muuten olisi varaa. Järjestelyt ovat johtaneet noin 70 1TP8 tonnin kaatopaikkajätteen vähentämiseen ja luoneet yli 2 000 työpaikkaa jätealalle.
Amsterdam, Alankomaat
Amsterdam, joka tunnetaan myös pohjoisen Venetsiana kanavajärjestelmänsä ansiosta, hyödyntää erittäin hyvin vesistöään torjuessaan muovisaastetta. Plastic Whale ratkaisee siis muovijätteen ongelman, jonka kaikenikäiset osallistujat pyydystävät verkkoihin ja keräävät. Luovalla pyöreällä tavalla muovista tehdään sitten toimistokalusteita ja veneitä.
Sitten on maailman ensimmäinen kuplasulku, joka otettiin käyttöön täydentämään jätteenkeräysveneitä. Se kerää vuosittain noin 42 000 kiloa muovia Amsterdamin kanavista. Kuplasulku auttaa ratkaisemaan vaikeasti tavoitettavissa olevan vedenalaisen muovijätteen ongelman. Ilma imetään rei'itetyn putken läpi, joka sijaitsee kanavan pohjassa ja kun kuplat nousevat, ne luovat ylävirran, joka vetää muovin pintaan ja ohjaa sen sivussa olevaan keräysjärjestelmään ja vangitsee 80-90 prosenttia. jätteistä, jotka muuten päätyisivät Pohjanmereen.
