Audi esitteli Audi A6 e-tronin konseptiversiona Shanghain autonäyttelyssä, mikä ilmoitti uusien sähkömallien saapumisesta. Jopa äärimmäisen tärkeässä yrityssedanien premium-segmentissä, jossa sähköstä on tulossa todellisuutta ja nykypäivää.
Audi A6 -konsepti e-tronin pituus on 4,96 m, leveys 1,96 m ja korkeus 1,44 m. Hyvin samanlainen kuin klassinen Audi A6Uutta on, että se käyttää PPE-alustaa (Premium-alustainen sähkökäyttöinen), jota tulevaisuudessa käytetään tämän mallin lisäksi uuden Q5 ja Q6, tietenkin täyssähköisillä moottoreilla. Alusta kehitettiin yhdessä Porschen kanssa, joten uusi Macan käyttää sitä, ja ensimmäinen tuotantomalli tulee markkinoille hieman yli vuoden kuluttua.
Ensivaikutelmana Audi ei muuta konseptia merkittävästi ja tällä kertaa katsomme tulevaisuuteen tämän tutkimuksen myötä. Joten voimme nähdä tässä uuden A6:n, vaikkakin pienin muutoksin, koska esitetyssä Sportbackissa on muotoiluominaisuuksia ja viisiovinen arkkitehtuuri, joten se saattaa olla jopa lähempänä uutta A7-mallia.
Audin muotokielen suurimmat innovaatiot ovat aerodynamiikan parannukset. Näin ollen kerroin (cW = 0,22), mikä on varmasti sähköauton edustajalle sopivaa. Muotoilu on mielenkiintoinen ja dynaaminen, ja siinä on paljon innovaatioita. Uuden sukupolven Digital Matrix LED -valot yllättävät resoluutiollaan, joka on niin hyvä, että ajovalot voivat tarvittaessa heijastaa elokuvan tai videopelin seinälle. Erikoisuutena ovat myös uuden sukupolven OLED-takavalot, joissa on lukemattomia grafiikan mukauttamismahdollisuuksia.
Konepellin alla ei ole "paljon", mutta ajoneuvon keskellä on akku, jonka kapasiteetti on 100 kWh ja tuo 800 voltin teknologia – tiedämme Porsche Taycanista. Aivan kuten Audi e-tron GT Audin A6 e-tronin akut voidaan siis ladata erittäin lyhyessä ajassa jopa 270 kW:n tehoisilla pikalatausasemilla. 10 minuutin lataus tarkoittaa myös 300 km:n toimintasädettä, kun taas 5–80%-akkujen lataaminen kestää tasan 25 minuuttia. Konseptiauton toimintasäde on 700 km. Sähkömoottorit tuottavat jopa 350 kW:n tehon. (469 hevosta) ja 800 Nm, mikä yhdistettynä quattro-nelivetoon tarkoittaa huippusuorituskykyä. Perustason yksimoottorinen malli kiihtyy 100 km/h nopeuteen alle 7 sekunnissa.
Vaikka Porsche-malli alustalla Henkilönsuojaimet (Macania) ei valmisteta Kiinassa, vaan Audin e-tron-mallit tulevat myös Kiinasta, nimittäin FAW:n tehtaalta. Muistetaan, että PPE-alustaa käytetään laajamittaiseen tuotantoon tarkoitetuissa malleissa, kun taas eksklusiiviset mallit, kuten Audi e-tron GT ja Porsche Taycan, käyttävät J1-alustaa.
