Kiinnostaako sinua ostaa sähköauto? Tarkista sitten, miten yhden ja toisen omistus vertautuu toimituksessamme laatimastamme 5 vuoden omistussimulaatiosta. Sähköauton säästöt perinteiseen autoon verrattuna ovat valtavat, yli 63 prosenttia tietyissä skenaarioissa.
Sähköautot ovat kalliita paperilla. Mutta jokainen asiantunteva rahoittaja tietää, että valtion yrityksille antamat verokannustimet sähköautojen ostoon ovat suuria. Väitämme, että ne ovat valtavia. Huolimatta siitä, että sähköajoneuvojen tuki juridisille henkilöille poistettiin tammikuussa 2022, tämä ei vaikuta siihen, että sähköautot ovat pitkään olleet erittäin edullinen vaihtoehto yrityksille. Tammikuun 23. päivästä lähtien sitäkin enemmän, koska yritykset voivat vähentää tai laskea arvonlisäveron, jos ne ovat arvonlisäverovelvollisia.
Video: Sähköautot ovat halvempia kuin klassiset autot
Yleisön keskuudessa vallitsee väärinkäsitys, että valtio ei kannusta sähköistä liikkuvuutta verotuksellisilla toimilla. Joka tapauksessa oikeushenkilöiden tarina on ollut erittäin myönteinen useiden vuosien ajan. Niinpä jo vuonna 2020 kirjoitimme siitä, että sähköautojen omistaminen on yrityksille ½ kalliimpaa kuin vastaavien klassisten autojen omistaminen.
Sähköautot ovat itse asiassa ½ halvempia kuin klassiset autot!
Tietysti sillä ehdolla, että omistaja on juridinen henkilö, että vertaamme kustannuksia 5 vuoden ajalle ja laitamme auton tilanteeseen, jossa ajetaan 150 000 kilometriä. Huolto- ja polttoainekulut veloitetaan. Tietenkin kaikki on ilmeistä, mutta silti vertailukelpoista kumppaneiltamme saamiemme "tietojen" perusteella.
Todistamme siis tällä panoksella, että sähköauto on yritykselle lähes 60 prosenttia halvempi kuin vastaava perinteinen auto viiden vuoden aikana. Tämä matematiikka ei tietenkään ole 100 prosenttia. Se on kuitenkin edelleen hyvä vertailu, joka antaa karkean tunteen! Joka tapauksessa sinun on tarkistettava tämä omalla laskimellasi ja tietysti omalla omistusskenaariollasi. Eli kilometrit, rahoitus jne...
Vertaamme samankaltaisia - perusmatematiikkaa
Sähköautojen ja klassisten autojen vertailu on erittäin vaikeaa. Tässä artikkelissa haluamme kuitenkin näyttää ajoneuvoja, jotka ovat mahdollisimman samankaltaisia, samassa hintaluokassa ja samankaltaisilla suorituskyvyillä. Samalla myös vertailukelpoista statusluokkaa. Ja tietysti samalla hinnalla lähtökohtana. Koska meillä on kaksi "status" vertailukelpoista ajoneuvoa, joita on helppo verrata toisiinsa. Sekä varusteiden että teknisen suorituskyvyn osalta.
Haluan korostaa, että sähköinen "ehdokas" on myös valintamme ja samalla ensimmäinen sähköautomme.
Vertailemme: Cupra Born 58 kWh vs. Audi A3 35 TFSI S line S tronic
Vertailun vuoksi otimme kaksi tyypillistä edustajaa perheen viistoperäautoista, joissa on leikattu takaosa - "viistoperä", nimittäin sähköinen CUPRA Born ja Audi A3. Parametrit ovat melko yksinkertaisia. Sama luokka, vertailukelpoinen pituus. Tehoa noin 150 kWh, tutkanopeudensäädin ja perusapujärjestelmät, peruutuskamera, automaatti (bensaan) ja ostobudjetti noin 40 000 euroa. Ja perus- ja filosofiassa hieman premium-brändi tai sijoitettu premium-segmenttiin. Auto jossain varustelu ja myös "hieman" urheilullista sukutaulua tai ulkonäköä.
Audi A3, jossa on 35 TFSI S line S tronic, tuo 110 kWh tielle etupyörien kautta ja tarjoaa täydet 40 kWh vähemmän kuin Cupra Born. Mutta tosiasia on, että se painaa vain 1315 kg, kun taas Cupra Born painaa 1811 kg. Eli 500 kiloa lisää. Mutta samaan aikaan Cupra tarjoaa 54 hevosvoimaa enemmän, eli yhteensä 204. Ja tietysti enemmän vääntöä, mikä on tyypillistä sähköautoille. Bensiinikäyttöinen Audi kiihtyy 0-100 km/h 8,4 sekunnissa, kun taas Cupra Born saavuttaa tämän virstanpylvään 7,3 sekunnissa. Suhteellisen vertailukelpoinen siis.
Tietysti monet ihmiset kompastuvat joihinkin yksityiskohtiin. Mutta tälle paperille se ei ole mitenkään tärkeää. On tärkeää, että kyseessä on kaksi vertailukelpoista ajoneuvoa, jotka ovat samassa segmentissä eri voimansiirrolla, mutta varustelultaan ja hinnaltaan hyvin samankaltaisia.
Video: Kuinka säästät 63 prosenttia omistamalla sähköauton?!
Pöytä: Ohjeellinen vertailu sähköajoneuvon ja klassisen ajoneuvon omistajuudesta juridisille henkilöille, mikä on simulaatio. Luvut voivat muuttua ja riippuvat useista tekijöistä. Saat lisätietoja videopanoksesta, joka on osa tätä artikkelia!*
| Audi A3 35 TFSI | Cupra syntynyt | |
| Kustannus | 41 000 euroa | 41 000 euroa |
| arvonlisävero | – 0 euroa | 7.393 euroa |
| Investointiavustus 40 % | – 0 euroa | 2.550 euroa |
| Täyden luottoluokituksen hinta | 14.716 euroa | 0 tai 2 943 euroa |
| Polttoainekustannukset (5 vuotta / 150 000 km) | 13.950 euroa | 5.615 euroa |
| Palvelu (5 vuotta) | 2.100 euroa | 625 euroa |
| Ilmoittautuminen (5x) | 6.500 euroa | 6.500 euroa |
| Ajoneuvon jäljellä oleva arvo 5 vuoden jälkeen | – 20.500 euroa | – 22.500 euroa |
| Todellinen hinta 5 vuoden jälkeen | 57 765,00 euroa | 21 292,00 euroa |
| Kustannukset kuukaudessa | 962 euroa/kk | 355 euroa/kk |
* Arvot ovat likimääräisiä ja niitä käytetään vain tehokkuuden osoittamiseen. Otamme huomioon tiettyjen laskentavirheiden mahdollisuuden. Tarkista tulokset itse!
Voit seurata videojaksojen sarjaa City Magazine Sloveniassa, infokanavalla T2 ja kaikilla Jan Macarolon sosiaalisilla kanavilla. Oletettavasti joka sunnuntai klo 18.00 asti 15.7, jatkoa syyslukukaudella.
Tilaa podcast: Ensimmäinen sähköautoni
Voit seurata sarjaa liittymällä Jan Macarolon Facebook-yhteisöön ja muihin verkkokanaviin, joissa luot tätä sisältöä yhdessä.
LEAS – Sähköautojen omistajat Sloveniassa
Oletko uusi sähköauton omistaja?! Houkutteletko tai oletko vain kiinnostunut sähköisestä liikkuvuudesta? Harkitsetko uuden sähköauton ostamista? Liity sitten LEAS FB-ryhmään ja lue ja jaa tietoa sähköisestä liikkuvuudesta. Luomme yhdessä suurimman sähköautojen omistajien yhteisön!
"Minun ensimmäinen sähköautoni" -projektin kannattajat
Hyvä vuosi, T2, evpolnilnice.si, City Magazine Slovenia
