Lentoemäntä on paljon muutakin kuin happinaamarin oikean käytön simulointia ja ruoan tarjoilua lennon aikana. Lentoemännät ovat suurelta osin vastuussa myös matkustajien turvallisuudesta, joten heidän tulee olla korkeasti koulutettuja lennon kulusta ja lentokoneesta. Siksi jokainen lentoemäntä osallistuu usean kuukauden koulutuskurssille, jonka aikana hän tutustuu paremmin kaikkiin tarpeellisiin tietoihin - ja osa niistä voi järkyttää. Tällä kertaa lentoemännät paljastavat lentomatkustamisen tosiasiat, joita lentoyhtiöt eivät pidä isossa kellossa.
Jos lentokone putoaa, sinulle ilmoitetaan
Lopuksi lentoemännät paljastavat piilotettuja faktoja lentomatkustuksesta – harvat heistä vastaavat kysymykseen, joka usein pyörii mielessäsi lennon aikana. Ja seuraava on varmasti yksi niistä. Jos koneesi joutuu vakaviin ongelmiin ja hätälaskun tai jopa törmäyksen mahdollisuus on suuri, lentäjä ilmoittaa siitä. Jos pelkäät turbulenssia ja lentämistä yleensä, voit nyt vihdoin rentoutua.
Lentoemännät eivät saa palkkaa koneeseen nousu- ja poistumisajasta
Lentoemäntien työaika alkaa, kun koneen ovet sulkeutuvat, ja päättyvät, kun ovet avautuvat jälleen. Lentoemännät eivät saa varsinaista palkkaa työstään matkustajien nousemisessa ja poistumisessa, vaikka läsnäolo työpaikalla vähintään 2 tuntia ennen lentoonlähtöä on pakollista.
Tyynyjä ja peittoja käytetään usein useammin kuin kerran
Karu totuus on, että on mahdollista, että huolellisesti suljetussa muovikotelossa saamasi tyyny ja peitto on jo käytetty ja juuri pakattu uudelleen. Tämä riippuu tietysti lentoyhtiön laadusta. Jos epäilet, että tällainen kohtalo on kohdannut sinua, voit pyytää uutta paria unilääkkeitä.
Älä tilaa kahvia tai teetä
Koneessa olevaa vettä kahvin ja teen valmistukseen ei pulloteta, vaan se tulee usein koneen vesisäiliöstä. Ja jälkimmäisen puhtaus on varmasti erittäin kyseenalainen. Ehkä sinun on parempi juoda pullotettuja juomia.
WC-tilojen siisteys ei ole kadehdittava
Monet lentoemännät välttävät käymälän käyttöä koneessa nelijalkaisin. Jos he voivat, he odottavat laskeutumista. Lentomiehistö arvostaa suuresti matkustajien pyrkimyksiä puhdistaa wc perässään.
Väärään aikaan hyppääminen wc:hen voi viivästyttää laskeutumista merkittävästi
Kun soljen valo syttyy, ei todellakaan ole aika käyttää wc:tä. Nimittäin kun matkustaja poistuu istuimelta laskeutumisen aikana, hänen on viivästettävä laskeutumista riittävän kauan, jotta matkustaja voi palata ja kiinnittää turvallisesti. Samaan aikaan kone voi menettää vapaata tilaa kiitotiellä. Näin ollen laskeutuminen voi viivästyä jonkin aikaa.
LUE LISÄÄ: Hullu matkustajakoneen lento keskellä Budapestia, joka melkein ryömi rakennusten yli
Lentokentällä on aina varalentoemännät
Muita lentoemäntejä on aina saatavilla lentokentällä. Jos yksi työntekijöistä ei pysty lepäämään, he tulevat apuun. Varalentoemäntien on oltava aina valmiina kutsumaan heidät töihin milloin tahansa.
Lentomiehistö saa parempaa ruokaa
Ohjaamomiehistö saa paremmat ateriat kuin turistiluokan matkustajat. Vaikka tämä ei ehkä tunnu kaikkien kannalta reilulta, on syytä ottaa huomioon, että lentoemännät syövät suurimman osan aterioistaan lentokoneessa.
Lentoemäntien uni lyhenee usein huomattavasti
Lennon myöhästyminen on usein yhtä stressaavaa ohjaamomiehistölle kuin matkustajille. Lentoemännille viivästyminen tarkoittaa menetettyä vapaa-aikaa vuorojen välillä, jolloin he olisivat voineet saada muutaman tunnin kipeästi kaivattua unta. Ja jos tähän kaikkeen sisällytetään jatkuvasti läsnä oleva jetlag, lentoemäntien uni on harvoin laadukasta ja tehokasta.
