Jobben til en flyvertinne er mye mer enn å simulere riktig bruk av oksygenmaske og servering av mat under flyturen. I stor grad er også flyvertinnene ansvarlige for passasjerenes sikkerhet, så de må være svært kunnskapsrike om flyforløpet og flyet. Derfor er hver flyvertinne inkludert i noen måneders opplæring, der hun får vite all nødvendig informasjon – og noe av det kan sjokkere. Denne gangen avslører flyvertinnene fakta om flyreiser som flyselskapene ikke henger på den store klokken.
Hvis flyet krasjer, vil du bli varslet
Til slutt avslører flyvertinnene skjulte fakta om flyreiser – ikke få av dem vil svare på et spørsmål som ofte slår deg opp mens du flyr. Og det følgende er absolutt en av dem. Hvis flyet ditt er i alvorlige problemer og det er stor mulighet for nødlanding eller til og med en krasj, vil piloten gi deg beskjed. Hvis du er redd for turbulens og å fly generelt, nå kan du endelig slappe av.
Flyvertinner får ikke betalt for på- og avstigningstid
Flyvertinnenes arbeidstid starter når flydørene lukkes og stopper når dørene åpnes igjen. Flyvertinner får faktisk ikke betalt for arbeidet med å sette på og av passasjerer, selv om de er pålagt å være på arbeidsplassen minst 2 timer før avgang.
Puter og tepper brukes ofte mer enn én gang
Den harde sannheten er at det er en sjanse for at puten og teppet du mottar i en nøye forseglet plastkoffert allerede er brukt og nettopp har blitt pakket om. Dette avhenger selvfølgelig av kvaliteten på flyselskapet. Hvis du mistenker at en slik skjebne har rammet deg, kan du be om et nytt par sovemidler.
Ikke bestill kaffe eller te
Vannet på flyet for å lage kaffe og te er ikke på flaske, men kommer ofte fra flyets vanntank. Og renheten til sistnevnte er absolutt høyst tvilsom. Kanskje du heller bør holde deg til å drikke flaskedrikker.
Renholdet på toalettene er ikke å misunne
Mange flyvertinner unngår å bruke toalettet på flyet med alle fire. Hvis de kan, venter de på landing. Alle anstrengelser passasjerer gjør for å rengjøre toalettet etter seg blir satt stor pris på av flybesetningen.
Å hoppe på toalettet til feil tid kan føre til en betydelig forsinkelse i landingen
Når spennelyset tennes, er det definitivt ikke på tide å bruke toalettet. Nemlig når passasjeren forlater setet under landingen, må de utsette landingen i nok tid til at passasjeren kan komme tilbake og spenne seg trygt. I mellomtiden kan flyet miste ledig plass på rullebanen. Dermed kan landingen bli forsinket ganske lenge.
LES MER: Den vanvittige flyturen til et passasjerfly midt i Budapest, som nesten krøp over bygninger
Det er alltid reserveflyvertinner på flyplassen
Ekstra flyvertinner er alltid tilgjengelig på flyplassen. I tilfelle en av de ansatte ikke er i stand til å ta flyet, kommer de til unnsetning. Reserveflyvertinner må alltid være klare til å bli kalt på jobb når som helst.
Flybesetningen får bedre mat
Flybesetningen får bedre måltider enn passasjerer på økonomiklasse. Selv om dette kanskje ikke virker rettferdig for alle, bør det tas hensyn til at flyvertinnene spiser mesteparten av måltidene sine på flyet.
Flyvertinnenes søvn blir ofte kraftig forkortet
En flyforsinkelse er ofte like belastende for flybesetningen som for passasjerene. For flyvertinnene betyr en forsinkelse tapt fritid mellom vaktene, da de kunne fått noen timer med sårt tiltrengt søvn. Og hvis vi inkluderer det konstant tilstedeværende jetlag i alt dette, er flyvertinnenes søvn sjelden av god kvalitet og effektivitet.
