Monet huhut ylellisemmistä Yaris Cross -mallista ovat nyt vihdoin toteutuneet. Lexus LBX, jota monet kutsuvat jo "Toyota Yaris Crossiksi smokissa", on virallisesti saapunut ja on suunnattu pääasiassa Euroopan markkinoille, mutta se on saatavilla myös muilla markkinoilla.
Lexus LBX se on sijoitettu UX-mallin alle ja toimii uutena tulokkaana maailmassa Lexus. Tämä suloinen crossover korvaa epäsuorasti aiemman mallin Lexus CT viistoperän. LBX istuu samalla GA-B-alustalla kuin sen Toyota-serkku, mutta erilainen muotoilu sopii paremmin Lexuksen muotoilukieleen sekä sisältä että ulkoa.
LBX mittaa pituudeltaan 4190 millimetriä (165 tuumaa), leveys 1825 mm (71,8 tuumaa) 1545 mm:n (60,8 tuuman) korkeuteen, ja sen akseliväli on 2580 mm (101,5 tuumaa). Siinä on vakiona 18 tuuman pyörät, ja Lexus LBX on itse asiassa hieman suurempi ja raskaampi kuin Yaris Cross 1,280 kiloain (2 821 puntaa). Se on saatavana joko etu- tai nelivetoisena, ja kaikki kokoonpanot on varustettu yksinomaan portaattomasti säädettävällä vaihteistolla.
Lexus LBX:n ytimessä on hybridivoimansiirto, joka perustuu kolmisylinteriseen 1,5-litraiseen bensiinimoottoriin. Se tuottaa yhteensä 134 hevosvoimaa (100 kilowattia) ja suurin vääntömomentti 185 newtonmetriä (136 puntaa tuumaa kohti). Sähköistetty teho riittää kiihtymään 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja suurin vetokapasiteetti 750 kiloa (1 653 puntaa).
Lexus LBX se on kuin jalokivi, jossa yhdistyvät eleganssi, suorituskyky ja mukavuus. Jokaisessa mallissa on MacPherson-jousitus edessä, kun taas takana on vääntötanko etuvetoisissa malleissa ja kaksoistukivarsi AWD-malleissa. Lisäksi tässä pienessä crossoverissa on alumiinia sekä muotoiltuja hartsiverhoiluja pyöränkaareissa, kynnyksissä ja kynnyksissä painon vähentämiseksi.
LBX:n sisällä on 12,3 tuuman näyttö valinnaisella head-up-näytöllä, jota täydentää 9,8 tuuman kosketusnäyttö. Infotainment tukee sekä Apple CarPlayta että Android Autoa, mutta langaton yhteys toimii vain Apple CarPlayssa. Lexus teki jälleen yhteistyötä Mark Levinsonin kanssa, joka toimitti 13 kaiuttimen äänijärjestelmän ylimääräisellä subwooferilla.
Jos valitset etuvetoisen mallin, tavaratilan tilavuus on 332 litraa (11,7 kuutiojalkaa), kun takaistuimet ovat ehjät. AWD:llä varustettu LBX on todennäköisesti vähemmän käytännöllinen hybridin lisäominaisuuksien vuoksi. Lexus huomauttaa, että vaikka Lexus LBX on uusi lähtötason malli, se ei ole tehnyt kompromisseja laadun ja yksityiskohtien huomioimisen suhteen. LBX on yhtiön ensimmäinen malli, jota kehitettiin pääasiassa Euroopassa.
LBX:n odotetaan tulevan tuotantoon myöhemmin tänä vuonna ja tulevan myyntiin Euroopassa lisämarkkinoilla vuoden 2024 alussa. Tämä pieni mutta tehokas lisäys Lexus-mallistoon voisi olla juuri oikea asia niille, jotka etsivät luksusta kompaktissa paketissa.
Lexus LBX Lexuksen kruunun kiiltävä jalokivi osoittaa, että koko ei todellakaan ole kaikki kaikessa. Loppujen lopuksi, kuten vanha sanonta kuuluu: "Parhaat tavarat on aina pakattu pieniin laatikoihin."
