Kuvittele, että käytät yli 100 000 euroa Mercedes EQS:ään tai EQE:hen ja sitten sinulta pyydetään lisää rahaa sen täyden potentiaalin hyödyntämiseksi. Valmistaudu Mercedesin suorituskykyä parantaviin ohjelmistopäivityksiin, jotka tietysti maksavat. Ja se on mitätön verrattuna Teslan ilmaisiin päivityksiin.
Niinpä keräsit omaisuuksia kiiltävästä uudesta Mercedestasi EQS tai EQ ja se saa sinut tuntemaan olosi melko omahyväiseksi ja ylpeäksi. Mutta odota, mikä se on? Mercedes haluaa sinun maksavan vielä enemmän sähköautosi täyden potentiaalin hyödyntämisestä? Vitsailet varmaan, eikö? Väärä! Tervetuloa auton ohjelmistopäivitysten uuteen rohkeaan maailmaan, jossa et voi paeta edes yli 100 000 €:n autossa maksettavaa pelijärjestelmää. Tässä oudossa todellisuudessa Teslan ilmaiset päivitykset näyttävät raitista ilmaa. Ja surrealistinen.
Mercedes on liikkeellä, joka muistuttaa enemmän pelialan liikkeitä ja videopelien päivityksiä kuin luksusautojen valmistajan uutta strategiaa, on herättänyt yleistä mielipidettä. Mercedes-Benz esitteli uuden toiminnon nimeltä Kiihtyvyys Lisää tarvittaessa, joka on saatavilla Mercedes me connect -kaupasta. Alhaisella hinnalla 60 USD (54 €) kuukaudessa, 600 USD (540 €) vuodessa tai kertamaksulla USD 1 950 (1 757 €) EQE 350 4MATIC Sedanin ja SUV:n omistajat voivat saada 60 lisähintaa. hv (288 - 348). Tämä tarkoittaa 5,1 s kiihtyvyyttä 0-100 km/h sedanissa (verrattuna 6 sekuntiin ilman pakettia) ja 5,2 s maastoautolle (verrattuna 6,2 sekuntiin aiemmin). Luvut, jotka ajoneuvojen hintaluokkaan nähden eivät muuten ole mitään erikoisia.
Jos sinulla on kalliimpi EQS, niin se maksaa 90 USD (81 euroa) kuukaudessa, 900 USD (810 euroa) vuodessa tai kertakorvaus USD 2 950 (2 659 euroa) EQS 450 4MATIC Sedanin ja SUV:n lisäämiseksi 80 hevosvoimalla. Tämä vähentää 0-100 km/h kiihtyvyysaikaa sedanissa 4,5 s (verrattuna aikaisempaan 5,3 s) ja 4,9 s SUV:iin (verrattuna aikaisempaan 5,8 s).
Vaikka tämä maksumalli saattaa tuntua valtatieryöstöltä, Mercedes-Benz vakuutti asiakkailleen ystävällisesti, että "vakioominaisuudet, kuten lämmitettävät istuimet, eivät ole saatavilla digitaalisina lisävarusteina". Kiitos Mercedes. On lohdullista tietää, että kun olet käyttänyt omaisuuksia luksusautoosi, sinun ei tarvitse huolehtia lämmitettävistä istuimista.
Enemmän kuin kaikki edellä mainitut, on kuitenkin ehdottomasti huolestuttavaa, että valmistaja ei ollut tietoinen mahdollisuudesta tehdä vaikutusta asiakkaisiinsa. Aivan kuten Apple tai Tesla. En antaisi heille päivitystä ilmaiseksi hyvän nimen nimissä.
Mutta kuten me kaikki tiedämme, kurjuus rakastaa seuraa. Mercedes hän löi BMWstrategiaansa, joka tarjoaa myös maksullisia digitaalisia lisäosia. Jos vain Tesla liittyisi hauskanpitoon, mutta valitettavasti he ovat kiireisiä antamalla ilmaisia suorituskyvyn, valikoiman ja säännöllisiä ohjelmistopäivityksiä. Muut valmistajat eivät tee tätä.
Siinä se on hyvät ihmiset. Luksussähköajoneuvojen maailma on mennyt hulluksi ja on aika maksaa, jos haluat pelata Fortniten uutta kautta. Muista vain, että kun maksat kovalla työllä ansaitsemasi rahasi suorituskyvyn parantamiseksi, Teslan omistajat hymyilevät aina (ilmaiseen) Supercharger.
Vaihteiston ja luksussähköajoneuvojen ystävät, mitä mieltä olette tästä rohkeasta uudesta maailmasta, jossa autonvalmistajat pitävät ajoneuvosi suorituskykyä panttivankina? Maksatko ylimääräistä vai pysytkö tavallisessa päivittämättömässä ajoneuvossasi? Kerro meille kommenteissa sosiaalisessa mediassa.
Mercedes-Benz ja monet muut valmistajat eivät noudattaneet Teslan menestysreseptiä. Tämä on yksinkertainen. Mainontaan tarkoitetut varat ohjataan paremman ajoneuvon tuotantoon. Tästä syystä Tesla päivittää autoja säännöllisesti, aivan kuten Apple tekee. Koska hän yksinkertaisesti tietää, että tällainen päivitys on täysin ilmaista mainontaa. Mutta Tesla piilottaa toisen valttikortin. Autonominen kyyti, jonka hän haluaa antaa niille, jotka eivät ostaneet sitä yhtenä hienona maanantaina. Suuremman yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi. Tuolloin kaikki muut valmistajat siirtyvät pois ja vanhentuvat täysin.
Toistaiseksi laitepäivitykset koskevat vain Yhdysvaltain markkinoita.
