Jokin aika sitten Mercedes-Benz ilmoitti GLA-mallia vielä pienemmän SUV-crossoverin saapumisesta, ja nyt he ovat esittäneet tästä mallista tutkimuksen, joka osoittaa lopputuotteen kuvan. Erikoisuutena on myös hybridisähkö-vetykäyttö, joka hyödyntää kaiken muun lisäksi myös auringon ja tuulen energiaa.
Toistaiseksi mallissa on tehdasmerkintä G-koodi, ja uusi haara suunnittelu Pekingissä yhteistyössä päämiehen kanssa suunnittelustudiot Stuttgartissa. Se, että kiinalaiset ovat allekirjoittaneet lomakkeen, ei ole yllätys, sillä Kiina on viime aikoina ohittanut vanhan mantereen myynnin suhteen ja on ollut nopeimman kasvun ja tuoton markkina jo jonkin aikaa.
Siksi ensimmäinen esimerkki G-koodin crossoverista saatetaan esille yhdessä maailman suurimmista autonäyttelyistä, joka pian avaa ovensa aivan Pekingissä.
LUE LISÄÄ: Mercedes-Benzin tulevaisuuden kuorma-auto 2025 – superkuorma-auto, joka osaa ajaa itse
G-koodi on edelleen olemassa pienempi kuin GLA-malli, joten voimme odottaa olevan metrin pituisia hieman yli neljä jalkaa (samanlainen kuin Nissanin Juke-crossover mittaa), ja vetolaite on teknisesti erittäin edistynyt, joka tulee käytetty uusiutuvia energialähteitä, kuin aurinko ja tuuli.
Todellinen cocktail uusiutuvista lähteistä peräisin olevia ajoja
Klassisen sähkömoottorin lisäksi, mikä tarkoittaa ensisijaista asemaa ja ajaa takapyöräparia, nämä ovat erikoisuus "multivoltaic" tekniikka mikroskooppisesti pieniä valokennoja, jotka peittävät korin värin ja muuttavat auton yhdeksi suureksi aurinkokennoksi ja siten todelliseksi aurinkovoimala. Muutama ylimääräinen watti energiaa auttaa saamaan myös rungon liikkeestä ja jopa tuulen liikkeestä kehon ympärillä. Hän huolehtii etupyörien ajamisesta turbo moottori vetykäyttöinen, mikä tekee ajoneuvosta nelivetoisen crossoverin.
Myös matkustamon suunnittelun erottuvuus tarkoittaa B-pilarin puuttuminen, joten jollekin neljästä istuimesta on huomattavasti helpompaa. Ensi silmäyksellä sisustus on suunniteltu erittäin futuristiseksi ja samalla minimalistiseksi, ja neljällä erillisellä istuimella on yksiosainen selkänoja ja erityiset kuusipisteturvavyöt.
Se peri värin äskettäin esitellyltä Mercedes-superkuorma-autolta, joka voi ajaa täysin itsestään vaihtuva etumaski, joka monien avulla LEDit osoittaa mihin asemaan G-koodi todella ajaa tällä hetkellä. Kun auto lepää liikennevalojen edessä, sininen väri vilkkuu rauhallisesti, kun se on liikkeessä, matriisi muodostaa sinisen tunnelimuodon ja kun pääkone kytketään, koko etuosa muuttuu punaiseksi.
