Renault on tunnettu nimi autoteollisuudessa, ja heidän Espace-mallinsa on pitkäaikainen ikoni MPV-autojen joukossa. Espace on kuljettanut perheitä Euroopassa vuodesta 1984 ja on ollut suosittu valinta tilavaa ja käytännöllistä ajoneuvoa etsiville. Renault Espace on kulkenut pitkän tien alusta alkaen, ja uusin kuudennen sukupolven malli jatkaa tätä perinnettä. Katsotaan mitä uutta Renault Espace 2024 tarjoaa.
Uusi Renault Espace 2024 eroaa suunnittelultaan edeltäjistään. Se hylkää kaikki tila-auton ominaisuudet ja omaksuu tyylin, joka muistuttaa enemmän suosittuja crossovereja. Se on pohjimmiltaan pitkä akseliväli Australin kompaktista crossoverista, jossa on pieniä suunnittelumuutoksia. Se on uusi Espace 14 senttimetriä lyhyempi ja 215 kiloa kevyempi kuin yksiosastoinen edeltäjänsä. Sillä myös ajetaan 32 millimetriä matalampi ja siinä on tilavampi kolmas rivi, mutta voit tilata sen myös vain viidellä istuimella.
Tavaratilan tilavuus vaihtelee 159 litraa kaikki seitsemän istuinta asennettuna mojovaan 1818 litraa viisipaikkaisessa kokoonpanossa toinen rivi taitettuna. Pienemmille tavaroille on saatavana ylimääräisiä koko matkustamoon 39 litraa varastotila. Jotta matkustamo olisi entistä tilavampi, asiakkaat voivat valita massiivisen lasikaton, joka on mitoitettu 1,33 x 0,84 metriä.
Renault Espace 2024 on saatavilla kolmella varustetasolla: Techno, Iconic ja rikkain Esprit Alpine. Siinä on jopa perusmalli 12,3 tuumaa digitaalinen kojetaulu ja 12-tuumainen kosketusnäyttö, 9,3 tuumaa ja valkokangas on saatavilla lisämaksusta. Laitteesi virta ei lopu koskaan, sillä jokaisella rivillä on kaksi USB-C-porttia langattoman latausalustan ja 12 voltin pistorasian lisäksi.
Uudet Espace-asemat 1,3 litraa bensaa turboahdettu moottori, muodossa koko hybridi parilla sähkömoottorilla. Kolmisylinterinen moottori pystyy siihen 131 hevosvoimaa ja 205 newtonmetriä vääntömomentista ja pääsähkömoottorista 68 hevosvoimaa ja 205 newtonmetriä vääntömomentista. Toinen e-moottori toimii käynnistimenä 25 hevosvoimaa ja 50 newtonmetriä vääntömomentista. Renault sanoo, että sillä on kuljettaja yhdessä 199 hevosvoimaa. Renault väittää, että ottamalla käyttöön hybridivoiman, he ovat vähentäneet polttoaineenkulutusta yhtä paljon 40 prosenttia, kaikessa 4,7 litraa/100 km.
Kehittyneemmän monilenkkeisen takajousituksen lisäksi Espacella on hihassaan toinen ässä verrattuna segmentin useimpiin perinteisiin katumaastureihin. Siinä on takapyöräohjaus, joka lyhentää Cliosin kääntöympyrää 10,4 metriä. Suuremmilla nopeuksilla takapyörät kääntyvät asentoon lisäämään vakautta yksi astetta samaan suuntaan kuin etupyörät. Uusi Renault Espace on tilattavissa jo sitä kevät.
