Sähköautot ovat itse asiassa ½ halvempia kuin klassiset autot!

Valtaosa globaalit valmistajat autot tulevat valmiiksi vuonna 2020 lähetti ainakin yhden markkinoille sähköauto tarkoituksen kanssa massiivinen tuotanto. Sähköautot Niistä on näin ollen tulossa todellisuutta ja osa arkea. Niiden kantama ylittää usein keskivertokäyttäjän maagisen ja samalla psykologisen rajan – 500 kilometrin kantaman… WLTP-standardi.

Voimme täyttää ne kotona ja verkoston sisällä julkiset huoltoasematJoka tapauksessa julkinen verkko tarvitsee paljon parannuksia tulevaisuutta ajatellen, myös siksi, että pikalatureita on todella vähän ja latausstandardit ovat erittäin erilaisia. Mutta nämä ovat "syntymäongelmia" jokaisen teknologiset innovaatiot, joka varmasti ratkaistaan. Minua rauhoittaa se, että jokainen voi ladata sähköajoneuvoja itse, omassa autotallissaan. Tämä "hidas" lataus on usein käytännössä riittävä välitäytteetkun auto on käyttämättömänä yön yli tai useita päiviä, ja lähdet aina kotoa täydellä "energiasäiliöllä".

Sähköautot tavallaan ne tuovat paljon etuja ja hyvin vähän negatiivisia ominaisuuksia. Ja siksi ne ovat myös tulevaisuutta. Väittäisin, että alkuperäisestä korkeammasta hankintahinnasta huolimatta sähköautot ovat "tietyssä" tilanteessa itse asiassa halvempia kuin klassiset polttomoottoriautot. Ja se on jo tänään! Pohjimmiltaan meille kaikille on selvää, että niiden hankintahinta on arvo korkeampi kuin klassikkoautoilla jostain alkaen 25–35 prosenttia, mutta ne kompensoivat tätä monilla alueilla – alhaisemmat kustannukset huolto, jopa alhaisemmat kustannukset rekisteröinti ja polttoaine sekä lukuisia veroetuja, kuten alhaisempi luottoluokitus (0,3 prosenttia 1,5 prosentin sijaan) ja lopuksi mahdollisuus käyttää sijoitusvähennystä, jonka määrä on 40 prosenttia ajoneuvon ostoarvo, jonka yritykset voivat vaatia ja siten vähentää voittojaan. Samaan aikaan sähköautot ovat erittäin haluttuja käytettyinä ajoneuvoina. Saksalaisen mobile.de:n tuore tutkimus osoitti, että mallit Tesla Model 3 ja Tesla Model S nopeimmin "myydyt" käytetyt ajoneuvot. Siksi säilyttävät jälleenmyyntiarvonsa enemmän kuin erinomainen tai paljon parempi kilpailijoihin verrattuna.

Sähköajoneuvot ovat tällä hetkellä ½ halvempi vain tietyin ehdoinostaa niitä niin kuin oikeushenkilö ja sinä pysyt niiden ensimmäisenä omistajana 5 vuottaYritykset ovat oikeutettuja erilaisiin verokannustimiin, jotka kokonaisvaltaisesti analysoituina edustavat konkreettista "verottaa” ja tukisäästötSiksi sähköajoneuvon ostaminen on erittäin suositeltavaa yrityksille tänä päivänä, ja se voi olla jopa puolet halvempi kuin klassisen ajoneuvon ostaminenKatsotaanpa!

Edellytykset, joiden täyttyessä sähköauton ostaminen on puolet halvempaa kuin klassisen auton ostaminen:

• Osta ajoneuvo oikeushenkilö.
• Ajoneuvo on oikeutettu ympäristötukeen seuraavilla aloilla: 6.000 euroa. Korjaus:(4 500 euroa – tukien vähennykset – 12-2020)
• Sijoitusvähennys, jonka määrä on 40 prosenttia ajoneuvon ostohinnasta alkaen.
• Sähköautoista peritään alennettu luottoluokitus. 0,3 prosenttia sijasta 1,5 prosenttia työntekijän ajoneuvon käytöstä, jos hän käyttää ajoneuvoa yksityistarkoituksiin.
• Se voidaan saada korotonta ekoluottoa.
• Säästöt polttoainekustannukset ensimmäisessä 5 vuotta omistajuus.
• Alhaisemmat ylläpitokustannukset alkuvaiheessa 5 vuotta.
• Korkeampi jäännösarvo ajoneuvot, jotka myydään viimeisen käyttöpäivämäärän jälkeen 5 vuotta.

Erilaisia etuja ja verohelpotuksia sähköautoa ostettaessa.

Tarkastellaanpa tarkemmin sähköajoneuvon omistamiseen ja ostamiseen liittyviä erilaisia etuja ja verohelpotuksia.

1. 6 000 euron perusympäristötuki sähköajoneuvon hankintaan

On uskomatonta mutta totta, että Sloveniassa pystyimme 13. maaliskuuta 2020 mennessä hankkimaan 7500 euroa sähköajoneuvon hankintaan tarkoitetut ekotuet. Valtio vähensi tätä tukea 1500 euroaMutta silti tuki pysyy voimassa eikä ole merkityksetön. Joten voimme vähentää uuden ajoneuvon ostohinnasta 6000 euroaVertailun vuoksi Saksassa tämä summa on jopa 9 000 euroa.

2. 40 prosentin investointivähennys

Jos yrityksesi ostaa ajoneuvon, jonka arvo on 50 000 euroa, voimme päätellä, että on voittoaMuuten yrittäjänä et edes ajattele näin arvokasta ajoneuvoa. Sähköajoneuvoilla on sama tai vastaava verotuksellinen asema kuin kuorma-autotTämä tarkoittaa, että yritys voi hakee investointitukeaToisin sanoen tämä tarkoittaa, että voit Vähennät veropohjasta 40 prosenttia ajoneuvon ostohinnasta. varten voittoveron laskenta ja siten vähentävät jälkimmäistä merkittävästi. Ajoneuvon arvolla 50 000 euroa "verosäästöjen" määrä on epäsuorasti 4 500 euroa. Jos otamme huomioon myös ekotuen, jonka määrä on 6000 euroa, valtion kannustimien kokonaismäärä on jossain 10 000 euroa.

Todellisia säästöjä sähköautoa ostettaessa – investointihelpotus
50 000 euron arvoisen ajoneuvon "verosäästöt" ovat suunnilleen 4500 euroaTämä summa edustaa "alennettua" yhteisöveron maksua ajoneuvon ostovuonna tai jaettuna pidemmälle ajanjaksolle – esimerkiksi kolmelle ensimmäiselle vuodelle. Kaikki tämä tietenkin edellyttäen, että yritys tekee voittoa.

3. Yrityksen sähköajoneuvojen alennettu täysi luottoluokitus

Kaikki yritykset, joiden työntekijät käyttävät ajoneuvoa myös yksityistarkoituksiin, laskea työntekijän edutJälkimmäinen on raskas verorasitus, koska suurempien autojen kohdalla se nostaa huomattavasti työntekijän bruttopalkkaa. Luottoluokitus lasketaan bruttopalkan perusteella ja se nostaa sitä. Tavalliselle yritysautolle, jonka ostoarvo on 50 000 euroa, se tarkoittaa bruttopalkan nousu 1,5 prosenttia ostohinnasta kuukausittain, mikä autoa ostettaessa on 750 euroa bruttopalkkaan maksettava korotus ja siten kaikkien maksuprosenttien nousu. Tämä tarkoittaa noin suuruista veronmaksua 350 euroa kuukausittain (tämä on kiinteä arvio). Summa toki "poistotaan" vuosien varrella, mutta se on silti huomattavasti suurempi kuin sähköajoneuvoissa. Sähköajoneuvoissa bonuslaskelman prosenttiosuus on vain 0,3 prosenttia, joten auto "lisää" työntekijän bruttopalkkaa vain 150 euroaTämä tarkoittaa merkityksetöntä kasvua, joka ei näy kohtuuttoman suurentuneena verovelvollisuutena. Verovelvollisuus kasvaa tässä tapauksessa noin 75 euroa (kaikki määrät ovat arvioita ja toimivat vain esimerkkinä).

4. Sähköajoneuvon ostoon on saatavilla tuettuja ”eko”lainoja – jopa täysin korottomia

Monet valmistajat tarjoavat myös korotonta rahoitusta. Tämä ei ole mitään uutta autoteollisuudessa. Sähköautoilla on kuitenkin tässä pieni etulyöntiasema ja niillä on enemmän vaihtoehtoja edullisempaan "eko"-rahoitukseen. Tarjouskilpailun saaminen vaatii tietysti jonkin verran byrokraattista tietämystä ja tuuria, mutta uskon, että pystyt tekemään sen omalle autollesi. eko löytää korotonta lainaa sähköautolle, sillä tällä hetkellä on saatavilla suuri määrä kehityslainoja tuetuilla koroilla.

Todellisia säästöjä sähköautoa ostettaessa – rahoitus
50 000 euron auton rahoitusmäärä viiden vuoden aikana ei ole pieni, ja se vaihtelee 6 000–8 000 euron välillä 20 %:n käsirahalla rahoituksen alussa. Se riippuu tietenkin korosta ja muista tekijöistä. Jos yritys hyödyntää tilaisuutta korottomaan rahoitukseen erilaisista "eko"rahastoista, säästöt eivät ole mitättömiä, vaan merkittäviä. Lopullisessa laskelmassa otimme tässä vaiheessa huomioon vain pienen eron.

5. Usein tarjotaan ilmaista julkista latausta ja ”halvempaa polttoainetta”

Tesla mahdollistaa uusien asiakkaiden 400 kWh tuntia ilmainen lataus, mikä riittää ensimmäiseen 1 500 kilometriä. Tällöin lataus maksaa noin 0,26 euroa per kWh. Tämä tarkoittaa, että täydestä Tesla 3 -tankillisesta maksat noin 15–25 euroa (akun koosta ja mallista riippuen). Latausasemia, joissa voit ladata ajoneuvosi ilmaiseksi, on kuitenkin edelleen melko paljon. Niitä on yhä vähemmän, mutta niitä löytyy silti. Sähköautoilijat – hyvin yleisessä vertailussa – käyttävät noin 30 prosenttia summastajonka käyttäisit klassikkoautoon (nykyisellä polttoaineen hinnalla). Jos polttoaine 25.000 kilometrejä vuodessa maksaa jossain 1500 euroa, käytät noin "sähköön" ⅓ tästä määrästä. Joten hieman yli 500 euroa vuodessa.

6. Halvempi huolto

Uskon, että sähköauton huolto on ensimmäinen 5 vuotta sitten, paljon halvempaa klassikkoauton huollosta. Valmistajat ovat tietoisia siitä, että tästä on tultava yksi ostoargumenteista, joten uskon, että akkujen ja joidenkin kalliimpien komponenttien takuut ovat jopa paremmat kuin klassikkoautoille jo olemassa olevat takuut. Tämä todistaa Tesla, joka tarjoaa akuilleen 8 vuoden takuun tai jopa 192 000 kilometriä. Akun kapasiteetti ei saa laskea alle 70 prosenttiaPäädyn siihen tulokseen, että sähköajoneuvojen huolto ensimmäisten viiden vuoden ajan on täysin ongelmatonta. Ongelmat alkaa 8 vuoden kuluttua, kun on aika suorittaa yleishuolto tai vaihtaa viallinen akku tai akkuelementit.

Todellisia säästöjä sähköautoa ostettaessa – huolto
Huoltokulujen säästäminen on tällä hetkellä arvoitus. Sähköautojen ei kuitenkaan pitäisi olla kalliimpia ensimmäisten viiden vuoden aikana kuin perinteisten autojen. huolto En ottanut tätä mukaan lopulliseen vertailulaskelmaamme. Uskon kuitenkin edelleen, että sähköautojen huoltokustannukset ovat alhaisemmat. Jos klassikkoajoneuvot ensimmäisessä 5 vuotta he vaativat jonnekin 250 euroa vuosittain, tämä määrä puolitetaan sähköajoneuvoissa!

Pöytä: Lyhyt vertailu sähköajoneuvojen ja klassisten ajoneuvojen omistajuudesta oikeushenkilöille*

	Tesla 3	Klassikkoauto
Kustannus	52 000 euroa	45 000 euroa
Ekologinen tuki	– 6.000 euroa	0 euroa
Investointiavustus 40 %	– 5.612 euroa	0 euroa
Rahoituskustannukset (5 vuotta)	5.000 euroa	7.000 euroa
Polttoainekustannukset (5 vuotta)	2.500 euroa	9.000 euroa
Luottokelpoisuuden kustannukset (5 vuotta)	4.680 euroa	20.250 euroa
Ensimmäisten 5 vuoden kustannukset (summa)	52 568 euroa	81 250 euroa
Ajoneuvon arvo 5 vuoden kuluttua	25.000 euroa	18.000 euroa
Todellinen hinta 5 vuoden jälkeen	27 568 euroa	63 250 euroa

* Arvot ovat likimääräisiä ja niitä käytetään yksinomaan sähköajoneuvon ostamisen toteutettavuuden osoittamiseen.

Huolimatta siitä, että yllä olevassa laskelmassa Tesla 3  aivan alussa 7000 euroa kalliimpi kuin vastaava klassinen ajoneuvo, mutta omistus- ja verohyödyt ovat sellaiset, että yritys maksaa tämän tyyppisestä ajoneuvosta viiden vuoden aikana 1/2 määrästäTai säästöt voivat olla vielä suuremmat. Sähköauton kuukausikustannukset ovat siis hieman alle 459 euroa, kun taas yritys vähentää kuukausittain klassikkoajoneuvosta 1 054 euroa.

Laskelma on tarkoitettu vain tiedoksi, mutta se osoittaa selvästi, ettemme ole riittävän tietoisia sähköauton ostamiseen liittyvistä veroeduista. Yrityksenä voimme ostaa sellaisen vuonna 2020 todella edullisin ehdoin.

Oletko kiinnostunut ostamaan? sähköauto?! Liity sitten ryhmään LEAS – Sähköautojen omistajat Sloveniassa ja kysy jäseniltä neuvoa!