Hampurilainen luksushuviveneiden rakentaja Blohm+Voss ja maailmankuulu arkkitehtitoimisto Zaha Hadid ovat yhdistäneet voimansa luodakseen viisi ylellistä huvijahtia. Niin futuristisia, että ne näyttävät toisesta maailmasta.
alus
Titanic II, Titanicin kopio, tulee olemaan upotetun Titanicin peilikuva, lukuun ottamatta monia lisäominaisuuksia, kuten langaton internet, ilmastointi ja helikopterikenttä. Varustamon Blue Star Line -varustamon 385 miljoonan dollarin projekti kellutetaan vuonna 2018, ja tänään näemme jo osan niistä huoneista, jotka päätyivät Atlantin valtameren pohjalle vuonna 1912.
Yleensä jahdit keskittyvät sisätilojen ylellisyyteen. Siksi kutsumme niitä usein luksushotelleiksi veden päällä. Toisin kuin useimmat megajahdit, 108M ei piilota mukavuuttaan yleisöltä, koska se on käytännössä kokonaan esillä. Se on äärimmäisen avoin, jonka avulla suunnittelijat halusivat luoda alustan aidommalle kokemukselle ympäröivästä luonnosta.
Eteläkorealainen arkkitehtitoimisto Shinslab Architecture on muuttanut vanhasta ruosteisesta laivasta upeaksi vehreydestä pursuavaksi rakennukseksi. Se sijaitsee Soulin modernin ja nykytaiteen kansallismuseon sisäänkäynnin vieressä. Se on palkittu Temp'L-paviljonki ylösalaisin käännetyllä laivalla, jolla nuoret kirjailijat halusivat näyttää, että kauneutta on kaikkialla.
Luksushuviveneet yhdistetään harvoin puhtaaseen energiaan, mutta ei Duffy Londonin aurinkovoimalla toimivaan luksuslaivaan Solarikseen, joka ei vaadi fossiilisia polttoaineita purjehtimiseen. Aluksessa on epätavallinen muotoilu ja viimeisin teknologia aurinkoenergian ja akkujen alalla. Hän abortoidaan vuonna 2020.
Seatacin uusi superjahti pyrkii muuttamaan tapaa, jolla luksusmatkustaminen tehdään vedessä. Aluksen, joka jäljittelee valaan liikettä, on allekirjoittanut teollinen muotoilija Charles Bombardier, jolle ei ole vieras epätavallinen muotoilu. Jopa 100 miljoonaa dollaria joutuu maksamaan ekojahdista!
Lähteekö Lexus merivesille? Arvostettu Toyota-brändi tunnetaan luksusautoistaan, mutta se ei tarkoita, että ne olisivat rajoittuneet vain maantielle. Äskettäin he halusivat nähdä, kuinka heidän teknologiansa toimisi vedessä. Ja tuloksena on Lexus Sport -yleisjahti, joka tulee varmasti kaikkien miljonäärien toivelistalle.
Aurinko, tuuli ja vety. Tämä on kaikki mitä vesikulkuneuvo Energy Observer tarvitsee purjehtiakseen, jolla ranskalaiset Jerome Delafosse ja Victorien Erussard lähtevät kuuden vuoden matkalle maailman ympäri. Heidän katamaraaninsa, joka on muunnettu kilpa-alus (entinen Jules Verne Trophy -regatan voittaja), saa voimansa aurinko- ja tuulivoimalla (se on vyötetty aurinkopaneeleilla ja tuuliturbiineilla) ja sitä avustavat myös polttokennot.
Kuuluisa monacon veneenrakentaja Palmer Johnson ja luksusautojen valmistaja Bugatti ovat yhdistäneet voimansa ja heidän yhteistyönsä tuloksena on syntisen kallis jahti Niniette 66, jossa on takka ja poreallas.
Norjalaisilla on jo maailman pisin tietunneli (Laerdal), ja tulevaisuudessa he voisivat saada maailman ensimmäisen laivatunnelin. 70-120 alusta voi purjehtia tunnelin läpi päivittäin, mikä välttää haastavat sääolosuhteet Stadin niemimaalla. Sekä lauttojen että turisti- ja kalastusalusten oletetaan kulkevan sen läpi.
RMS Titanic (Royal Mail Ship Titanic), joka nykyään lepää 4 000 metrin syvyydessä, jopa sata vuotta Pohjois-Atlantin pohjalle uppoamisen jälkeen, herättää yleisön kiihtymistä. Kaikki ne, jotka eivät ole tyytyväisiä tähän valitettavaan valtameren ylittävään matkaan, voivat uskaltaa vuonna 2018 haaksirikon sekaan ja kokea uudelleen samannimisen elokuvaklassikon.
Merenkulun ystävät, varokaa! Internautica lähestyy, lähestyvät Adrianmeren suurimmat merenkulkumessut, jotka ovat jo 22 vuoden ajan tarjonneet mielenkiintoisen kurkistuksen merenkulun innovaatioiden maailmaan ennen uuden kauden alkua. Internautica 2017 järjestetään Portorožin venesatamassa 4.-7.5.2017. Liput ovat jo myynnissä.