Mercedes-Benz GLC on Stuttgartin tähden uusi SUV, joka korvaa kulmikkaan GLK-mallin moderneilla linjoilla, jotka on peritty sen veljiltä. Vain tämä jää eläkkeelle, koska Mercedes esittelee myös uuden mallin nimeämisjärjestelmän GLC:n kanssa. Se taistelee ostajista BMW X3:n ja Audi Q3:n ja Q5:n kanssa. Sen perusteella, mitä olemme nähneet, uskomme hänen menestyvän tässä erittäin hyvin!
mercedes benz
Cankarjev domin suuressa vastaanottosalissa muodin, muotoilun ja kauneuden ystävät tekivät vaikutuksen viidestä muotinäytöksestä; AKULTURA, Peter Movrin, SENS, Spirit by TB ja Cliché esittelivät mallistonsa syksylle ja talvelle 2016, ja illan täytti erityistä energiaa myös MBFWLJ 2016:n virallinen vieras Petra Nemcova.
Brabus INVICTO sloni na modelu Mercedes-Benz G 63 AMG in je eden izmed najbolj dovršenih blindiranih avtomobilov na trgu. Na voljo je v treh različicah, za njegovo izdelavo pa so uporabili tudi tehnologijo 3D-tiskanja.
Mercedes-Benz GLS on itse asiassa uusi Mercedes-Benz GL, eli tämän saksalaisen huippuautomerkin uusi suurin maastoauto. Mutta kunnostus oli niin konkreettinen, että se lisäsi nimeen S-kirjaimen älypuhelimien tyyliin Nyt suurin Mercedes-jätti kilpailee vielä helpommin kilpailijoidensa kanssa maantiellä, mutta maastossa se jäi kokonaan ilman. .
Premožnim zbirateljem se bo kmalu ponudila enkratna priložnost za nov dragocen kos v vitrini ali bolj v garaži, saj se bo na dražbi znašel eden izmed le šestih modelov Mercedesovega modela CLK GTR Roadster. Tudi sicer serija sodi med ogrožene vrste, saj so izdelali le dvajset modelov CLK GTR, draži pa se za navadne ceste legalen športnik iz preloma tisočletja (1999). Za sabo ima le šest kilometrov, izklicna cena pa naj bi se gibala okoli dveh milijonov evrov.
Viides slovenialainen Concours D'Elegance 2016 pidettiin Bledissä Bled-järven rannalla tänäkin vuonna joukko vanhoja ajoneuvoja, joista joillakin oli paljon kunniallisempi maine kuin tavallisella vierailijalla, joka käveli pitkin teräshevosia täynnä olevaa Bledin kävelykatua. toisesta ajasta. Tämän vuoden tapahtumassa juhlittiin kahden Mercedes-Benz-mallin vuosipäiviä. Minkä näistä haluaisit mieluummin omassa autotallissasi?
Maailman johtavien brändien johtavilla ihmisillä on jotain yhteistä. "Hyvä nenä", kuten haluamme sanoa. Siksi he ovat myös näissä paikoissa, koska ilman tunnetta, vaistoa tai kuudetta aistia tulevaisuuden suhteen he eivät olisi yhtä menestyviä kuin ovat. Dieter Zetsche, Mercedes-Benzin toimitusjohtaja, esitti äskettäin haastattelussa näkemyksensä seuraavalle 20 vuodelle. Katsotaanpa, mitä hänellä oli sanottavaa.
Pred vrati je druga izdaja Mercedes-Benz Fashion Week Ljubljana 2016 (MBFWLJ). Letos se bo na njem zvrstilo deset modnih oblikovalcev, v goste pa prihaja tudi prava modna zvezda, češka manekenka in filantropinja Petra Němcová! Mercedes-Benz Fashion Week Ljubljana bo potekal od 22. do 24. maja v Cankarjevem domu.
Mercedes-Benz on jälleen kerran osoittanut, että innovaatio on sen brändin ytimessä, ilmoittamalla Gamescom 2024 -tapahtumassa uraauurtavan kumppanuuden Boosteroidin, maailman suurimman itsenäisen pilvipelien tarjoajan, kanssa. Tämä yhteistyö lupaa muuttaa täysin auton sisäistä viihdettä, sillä yli 1 000 premium-peliä pääsee suoraan MBUX-tietoviihdejärjestelmän kautta Mercedes-Benz-ajoneuvoihin.
Brabus ja Mercedes-Benz sopivat yhteen kuin bensiini ja poltto. Joten kun Mercedes-Benz esitteli legendaarisen G-sarjan uuden sukupolven, Brabus kääri hihat ja esitteli heti tehokkaan "pakettipäivityksen". Mutta se ei riittänyt, sillä tällä kertaa he keksivät uuden päivityksen ja kutsuivat sitä Brabus 800 Widestariksi.
Arvostetun EQS-sähkösedanin esittelyn jälkeen on nyt SUV-version vuoro. Mercedes-Benz EQS SUV on huomattavasti korkeampi, ja tekniikka on meille tuttua jo aikaisemmista sähköisistä Mercedes-Benzeista.
Jopa 35 vuotta myöhemmin Mercedes-Benzin G-sarja on edelleen ylellisen ja tehokkaan SUV:n käsite. Elävä legenda on luultavasti vieläkin suositumpi nykyään kuin koskaan ennen. Siksi Mercedes-Benz paljasti äskettäin joukon innovaatioita, joita sarja kokee. Jälleen kerran ulkopuoli jäi lähes koskemattomaksi, koska "miksi korjata jotain, mikä ei ole rikki", kuten amerikkalaiset sanoisivat, joten suuret muutokset tapahtuivat kuoren alla, jossa kaikki baijerilaisten insinöörien viimeisimmät saavutukset ovat piilossa.