Leapmotor B05 debytoi eilen Münchenissä – Golfin kokoinen sähköinen hatchback, joka häpeilemättä tähtää VW ID.3:een ja MG4:ään. Ja kyllä, se ei ole katumaasturi. Vihdoinkin ilmaa pysäköintialueille ja risteyksiin.
volkswagen
Volkswagen ID. Cross on lähes vakiomallia oleva sähköinen T-Cross, joka perustuu uuteen MEB+-alustamalliin. Se lupaa 155 kW (211 hv), jopa 420 km:n WLTP-ajomatkan, 175 km/h -nopeuden ja yllättävän runsaasti tilaa (450 litraa tavaratilaa + 25 litraa edessä). Aidot napit, yksinkertainen ergonomia ja materiaalit, jotka ovat enemmän olohuoneen kuin laboratorion tuntuisia, ovat jälleen valokeilassa.
Vanhat nimet – vanha loisto – Volkswagen ID. Polo GTI: VW tuo takaisin sähköajoneuvojen vanhat nimet
Volkswagen ID. Polo GTI lupaa olla vanha nimi uudessa muodossa, joka ilahduttaa sekä nostalgikkoja että sähköisten innovaatioiden ystäviä.
Volkswagen Grand California Dune – on suurikokoinen matkailuauto, joka näyttää siltä kuin se olisi paennut Saharan dyyneiltä suoraan Euroopan moottoriteille. Vuonna 2026 se saa erikoisversion, joka lisää ripauksen maastoajocharmia jo ennestään vankkaan Crafter-pohjaan. Se ei ole mikään mullistava asia, joka muuttaisi maailmaa, vaan fiksu päivitys niille, jotka haluavat hotellin mukavuutta pyörillä luopumatta seikkailunhalusta. Jos olet joskus unelmoinut automatkasta, jossa eivät hiekkadyynit (varauksin) eivätkä sateiset päivät pysäytä sinua, tämä on sinun pakettiautosi. Mutta ollaanpa rehellisiä: sähköunelmien aikakaudella dieseljätti on edelleen pitkien matkojen kuningas. Ironista, eikö? Mutta löydän siitä jotain positiivista – vihdoin matkailuauto, joka näyttää siltä, että se pystyy käsittelemään muutakin kuin vain supermarketin parkkipaikan. Ja sitä odotinkin Volkswagenilta.
München on palannut huippukuntoon IAA Mobility 2025 -näyttelyn myötä: esillä on uusi BMW iX3, EQ-teknologialla varustettu Mercedes-Benz GLC, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6. sukupolvi), Volvo EX60 ja Hyundai Ioniq 2. Lisäksi mukana on joukko konseptiautoja ja autonomista ajamista A94-moottoritiellä. Oletko valmis? Valmistaudu – turvavyöt ovat tänä vuonna digitaalisia.
Volkswagen on varustanut ID.3:n Isossa-Britanniassa uudella ominaisuudella: maksullisella teholla. Saat vakiona 150 kW (201 hv), mutta täyden 170 kW:n (228 hv) annoksen saamiseksi sinun on… rekisteröidyttävä tilaukseksi. Tervetuloa automaailmaan, jossa hevosia avataan kuin Netflix-jaksoissa. Niinpä Volkswagen on alkanut veloittaa tilausmaksun lisähevosvoimista!
Luotettava brittiläinen mediayhtiö raportoi, että Volkswagen lopettaa ID.5:n, ID.4:n "coupe"-version, tuotannon vuonna 2027. Samaan aikaan myös Touareg jättää hyvästit vuonna 2026. Taustalla: malliston siistimistä ja siirtymistä kohti edullisempia sähkömalleja ID.2 (~25 000 €) ja ID.1 (~20 000 €).
Hajoavatko sähköautot todella useammin? "Mikä auto?" 2025 paljastaa järkyttävät luotettavuustilastot
Hajoavatko sähköautot todella useammin? What Car? -lehden uusi megakysely haastatteli lähes 30 000 kuljettajaa selvittääkseen, mitkä voimansiirrot päätyvät useimmiten hinattavaksi. Tulos? Hinausauto on kumonnut ajatuksen liikkuvien osien määrän vähenemisestä – mutta ennen kuin vedät latauskaapelin irti seinästä, katsotaanpa lukuja.
Kun legendat vanhenevat, ne saavat yleensä kakun, retrovalokuva-albumin ja ehkä tunteellisen kyyneleen. Mutta Volkswagen on sen sijaan leiponut brutaalin nopean erikoismallin GTI:stään juhlistaakseen 50-vuotispäiväänsä – Golf GTI Edition 50:n. Tulos? 325 hevosvoimaa, kierrosaika 7:41,27 Nürburgringillä ja kaikkien aikojen nopein sarjatuotantoinen Volkswagen. Kuka sanoo, ettei keski-iän kriisistä ole hyötyä?
Jokainen, joka pitää pienestä pölystä pyöriensä alla ja haaveilee ajosta auringonlaskuun, on jo löytänyt itsensä pulman eteen: pitäisikö valita karu maastoautolegenda maailman ääriin suuntautuville retkille vai mukava miniasuntovaunu pienille mutta spontaaneille seikkailuille? Toisaalta meitä houkuttelevat vakavasti otettavat koneet, kuten Land Rover Defender ja Toyota Land Cruiser – todelliset maastoautogladiaattorit vinsseineen, telttoineen ja mahtipontisine malleineen. Toisaalta on Volkswagen California eHybrid – yhdistelmä Zen-pakettiautoa ja insinöörityönä tehtyä sveitsiläistä kelloa, joka voi keittää aamukahvin ja pitää sinut lämpimänä illalla, kun nukahdat tähtien alle. Puoliksi maastoauto, puoliksi pakettiauto... käyttökelpoinen joka päivä.
Volkswagen on taas hämmentänyt meitä: he kehittävät huippuedistynyttä sähköautoalustaa, VolkswagenSSP:tä, joka – uskokaa tai älkää – tukee polttomoottoreita. Mutta varoitus: nämä moottorit eivät pyöritä pyöriä. Kuulostaako vitsiltä? Ei ole. Ja tämä on vasta alkua…
Bentley on luonut uudella Bentaygo Speedillä vuodelle 2026 katumaasturin, joka yhdistää ylellisyyden, suorituskyvyn ja ajodynamiikan. Uuden V8-moottorin, parannetun teknologian ja urheilullisen luonteen ansiosta se asettaa uudet standardit luksus-katumaastureiden segmentissä.