Aikana, jolloin menneisyys kohtaa tulevaisuuden, Renault 5, 1970-luvun yhteiskunnallisen vallankumouksen symboli, on jälleen valokeilassa. Tällä kertaa Renault 5 E-Tech Electric, joka tekee maailmandebyyttinsä Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä 26. helmikuuta. Tämä kulttilegendan muuntaminen sähköiseen muotoon ei ole vain kunnianosoitus perinteelle; on rohkea käänne kohti kestävää liikkuvuutta. Paljastamme kaiken tällä hetkellä tiedossa olevan ja kokoamme ajatuksemme.
Renault 5 E-Tech Electric yhdistää nostalgisen viehätysvoiman ja edistyneen innovaation, mikä tasoittaa tietä uudelle aikakaudelle autoteollisuudessa. Ainakin näyttää siltä, että Renault on tosissaan rakentaessaan yksinomaan sähköautojaan eikä molempien maailmojen "hybridisekoitusta". Auto, joka tulee saataville akulla teho 52 kWh, lupaa ulottuvuutta jopa 400 km WLTP. Huolimatta suhteellisen pienestä akusta, auton kompaktin koon ja Renaultin sananmukaisen tehokkuuden ansiosta, joka perustuu laajaan kokemukseen Zoe ja Megane E-Tech (Nissan) kaltaisista malleista, odotettu todellinen kulutus on noin 15 kW/100 km. Tämä todella täyttää luvatun valikoiman, etenkin kaupunkiympäristöissä.
Uutuus on eksklusiivisen R5 R Pass -ohjelman esittely seitsemässä Euroopan maassa, ja se kertoo, kuinka Renault pelaa fanien ja harrastajien tunteilla tarjoamalla heille etusijalla tilaamisen ja toimituksen. Muuten täysin tarpeeton, mutta mielenkiintoinen markkinointiliike. Näin ranskalaiset näkevät ympäröivän maailman. Tosin hieman erilainen kuin muista maista. Ja niin on myös R5 erilainen.
Visuaalisesti Renault 5 E-Tech Electric kunnioittaa alkuperäistä modernilla uudelleensuunnittelulla. Ikoniset ajo- ja takavalot, jotka edistävät aerodynamiikkaa, jokainen yksityiskohta heijastaa kulttuuriperinnön kunnioittamista tulevaisuutta silmällä pitäen. Leveämmät lokasuojat ja latauksen merkkivalo, joka muodostaa numeron "5", lisäävät autoon modernia ilmettä. Jos auto noudattaa johdonmukaisesti konseptia, se on todella mielenkiintoinen eri tavalla.
Yllä olevista kuvista näkyy selvästi, kuinka uskollisesti he ovat Renault'ssa jäljittelemässä alkuperäistä.
Renault 5 E-Tech Electric, rakennetaan AmpR Small -alustalle, mukana tulee kehittyneitä teknologioita, kuten kaksisuuntainen lataus ja V2G, joiden avulla auto voi syöttää energiaa takaisin verkkoon. Tämä auto ei ole vain kulkuväline; esittelee uuden liikkuvuuden ekosysteemin. Tärkeää, koska tämäntyyppiset autot toimivat sähköjärjestelmän vakauttajina tulevaisuudessa. Ruuhka-aikoina voit myös myydä auton energiaa kalliilla hinnalla. Tämä on yhtä tärkeää kuin se, että voit ladata R54:n 22 kW:lla kotilatausasemalla. Tämä on 2x nopeampi kuin muut valmistajat tai useimmat niistä.
B-segmentin hybrideihin verrattavan auton edullisuus on noin 25 000 euroa, mikä lupaa uuden luvun sähköajoneuvojen historiassa. Menestys riippuu kuitenkin Renaultin kyvystä tarjota isolla akulla ja runsaalla varustelulla varustettu auto houkuttelevaan hintaan, jopa 30 000 euroon asti. Enemmän on liikaa tämän kokoiselle autolle.
Renault 5 E-Tech Electric ei ole vain menneisyyden herätys; on vallankumous, joka merkitsee siirtymistä uuteen liikkuvuuden aikakauteen. Ainakin tunteiden saralla, missä meillä ei ole juurikaan erikoisautoja. Perinteitä ja innovaatioita yhdistämällä Renault todistaa, että sähköinen tulevaisuus ei ole vain mahdollista, vaan myös houkutteleva. Renault 5 E-Tech Electric on enemmän kuin pelkkä auto; on visio tuleville sukupolville, jotka haluavat saada persoonalliset autot takaisin tielle.
Henkilökohtaisesti odotan innolla Renault 5 E-Tech Electricin saapumista, koska markkinat vaativat autoja, jotka eivät ole vain toimivia, vaan niissä on myös sielua ja luonnetta. Uudella mallilla Renault lupaa juuri sen – ajoneuvon, joka ei ole vain kulkuväline, vaan ilmaus yksilöllisyydestä ja sitoutumisesta parempaan tulevaisuuteen.
