Kolmannen sukupolven Skoda Fabia tarjoaa dynaamisemman ulkopinnan, Euro6-moottorit ja kuuden vuoden takuun sekä viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, enemmän sisältöä ja edistyksellistä tekniikkaa tutkanopeudensäätimen muodossa. Hinnat alkaen 10 782, ja kombiversio saapuu näyttelytiloihin keväällä ja vaatii 660 euron lisämaksun.
Uusi vahinko Fabio ohikulkijat tunnistavat sen nopeasti, sillä sarjan isommat Škoda-mallit tunnistetaan erityisesti etuosasta, eikä se ole samalla muotoilultaan poikennut liiaksi edeltäjästään, mikä tuo entistä enemmän tunnettuutta pöytä. Samanlaisista mitoista huolimatta se tuo tilavamman matkustamon, joka on myös monipuolisempi ja värikkäämpi. Jälkimmäinen oli yksi suunnittelijoiden pääohjeista, sillä uusi Škoda on sen vieressä 15 rungon väriä, tarjoaa myös neljä kontrastiväristä motiivia ja neljä sisustusväriä. Kolmannen sukupolven myötä Škodalla tai pikemminkin VW:llä on vielä rohkeampia suunnitelmia, mistä on kaunopuheisesti osoituksena Fabiassa ensimmäistä kertaa olevat lisäominaisuudet: tutkan vakionopeussäädin, LED-päiväajovalot ja peililinkki ja älykkäät porttijärjestelmät.
"Täytteisempi" ja tilavampi kuin sen sisartanko
Se on suunnittelua kolmannen sukupolven fabia tunnistettava ja samalla moderni, mutta se myös piti mitat alle neljä metriä pitkiä, mikä tekee siitä hyvin lähellä sisartaan VW Poloa, jonka se ylittää suuremman korin täyttötilan ansiosta sekä molemmissa istuinriveissä että tavaratilassa, johon mahtuu keskimääräistä enemmän 330-1150 litraa matkatavaraa. Tavaratilassa on myös monia koukkuja, kaksitasoinen hylly, jonka voit helposti laittaa pois, kun et tarvitse sitä ja tavaratilan kaksoispohja.
Matkustamossa fabia ilmaisee edulla Škodan tehtävä, ja yhtäläisyyksiä löytyy osoitteesta rapido ja myös octavia, mikä tarkoittaa yksilöllisesti suunniteltua kuljettajan työtilaa ja keskikonsolia, kovia materiaaleja ja keskimääräistä parempi ergonomia. Suunnittelijat saavuttivat suurimman edistyksen vähemmän värien yksitoikkoisuuden alalla, joka vaivasi edeltäjäänsä. Se on periaatteessa sama kojelaudassa ja koko keskikonsolissa lisää alumiiniset sisäosat ja pianon mustia yksityiskohtia, joka jo onnistuneesti rikkoo aiemmin mainitun yksitoikkoisuuden, ja lisäksi Škoda tarjoaa nyt melkoisen määrän viisi sisustuksen värisävyä: klassisen mustan ja harmaan lisäksi myös paljon värikkäämpää: punainen, sininen ja beige. Samaan aikaan saatavilla on myös useita verhoilujohdannaisia, istuintyyppejä ja molempien (väri)yhdistelmiä, joilla Fabia on todella astunut muodikkaammille vesille.
Värimotiivi jatkuu myös ulkoapäin, missä ne ovat vierekkäin 15 korin värit, saatavilla on myös monia päivityksiä vanteiden, katto- ja sivupeilien väriyhdistelminä, joiden konseptit on tiivistetty kolmeen sarjaan: valkoinen, harmaa, punainen ja musta, mikä tarkoittaa vieläkin enemmän väriyhdistelmiä .
Neljä bensiinimoottoria ja kaksi dieseliä
Moottorivalikoimassa suositaan bensiinimoottoreita, joiden odotetaan muodostavan suurimman osan myynnistä, ja asiakkailla on täällä valinnanvaraa. neljä aggregaattia koot: yksi, vastaavasti 1,2-litrainen ja tehoalueella 44 - 81 kW ja vaihtoehtona viisi- tai kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja seitsemän vaihteinen DSG-automaatti. Dieselin puolella hinta on odotetusti alhaisempi, ja valittavana on kaksi vaihtoehtoa kaksi versiota 1.4- litraa TDI 66 ja 77 kilowattia valtuudet. Vaihteistoja on vain kaksi, viisivaihteinen manuaali ja aiemmin mainittu DSG-automaatti, ja kaikki malliston moottorit sopivat jo 6 euroa pakokaasujen puhtautta koskevat standardit.
Kolme varustepakettia ja ensimmäistä kertaa tutkan vakionopeussäädin
Varustepaketteja on kolme: aktiivinen, kunnianhimoa ja tyyliä, mutta ostaja saa jo ESC:n, manuaalisen ilmastointilaitteen, jaetun takapenkin, rengaspaineen säätöjärjestelmän, start&stop-järjestelmän, kuusi turvatyynyä ja audiolaitteen USB- ja AUX-liitännöillä. Samaan aikaan Ambition on rikkaampi kevytmetallivanteilla, "maxi dot" -ajotietokoneella, mäkilähtöavustimella, etusumuvaloilla, mininahkapaketilla ja kolmipuolaisella ohjauspyörällä painikkeilla ja Bluetoothilla. Style saa myös LED-päiväajovalot, pysäköintitutkat takana, automaattisen ilmastoinnin - climatronic, "keyless go" -toiminnon, etukyynärnojan, automaattisesti himmenevän taustapeilin, sadetunnistimen ja vakionopeudensäätimen.
Hinnat alkaen Bensiinipuolella 10 782 euroa ja dieselin puolella 16 293 euroa, verrattuna lähtevään malliin, tämä tarkoittaa 800 euron nousua 1 000 euroon, mutta lähes kokonaan aiemmin mainittujen Euro6-moottorien, kuuden vuoden vakiotakuun, ESC-järjestelmän ja joidenkin lisätarvikkeiden kustannuksella. Fabia yhdistelmä lähtee tielle keväällä, hinnan korotus verrattuna viistoperäiseen versioon, se tulee olemaan 660 euroa.
Alla olevassa kyselyssä - äänestä vuoden autoinnovaatiota - 2015
[total-poll id=138905]
Lisää tietoa:
www.skoda.si/modeli/nova_fabia
