GinzVelo on velomobile, eli auto-pyörä, joka kulkee yhtä nopeasti kuin auto. Kyseessä on suljetulla ohjaamolla varustettu kolmipyörä, joka voi kuljettajan tehon lisäksi saada voiman myös takapyörän navassa olevasta 500 watin moottorista, joka saa virtaa 48 watin akusta. Se on keksijä Peter Ginzburgin lapsi, joka itse kutsuu sitä ihmis-sähköhybridiautoksi (HEH Vehicle), ja hän etsii asiakkaita Kickstarter-kampanjan kautta.
Če vlagatelji nimajo posluha, ga ima gotovo Kickstarter, ki je poln drznih/prodornih idej in drugačnosti željnih kupcev. V to zgodbo sodi tudi velomobil GinzVelo, hibridni tricikel, ki je v kombinaciji s 500-vatnim elektromotorjem, ki se napaja iz litij-polimerske baterije (20 Ah), zmožen kolesarja prevažati z avtomobilsko hitrostjo.
Lezikolo v oklepu oz. školjki, ki deluje, kot bi obglavili jadralno letalo, je uporabno v domala vseh vremenskih razmerah. Namenjeno je enemu potniku, baterija pa ga lahko prepelje od 100 do 150 kilometrov daleč. A to je le domet baterije, dejanski domet je odvisen od njegove fizične pripravljenosti. Je pa treba vedeti, da poganjanje 40-kilogramskega tricikla ni mačji kašelj, zato naj vas prazna baterija nikar ne ujame na klanec. Ob pomoči elektromotorja lahko ”osjeglavi” GinzVelo potuje s hitrostjo do 32 km/h, če ”intervenira” človek, pa se ta lahko povzpne vse 50 km/h asti.
LUE LISÄÄ: BMW X5 -hybridimaasturissa on vain 3,3 litran polttoaineenkulutus ja 313 hevosta
Če se sprašujete ali lahko aerodinamični GinzVelo uporabljate na kolesarskih stezah ali sodi na ceste, je odgovor sledeč. GinzVelo je ”registriran” kot kolo zato za lastnika veljajo enaka pravila kot za klasične kolesarje. In čeravno se zdi ta tricikel višja znanost, uporablja standardne kolesarske komponente, zato z vzdrževanjem ne boste imeli nič več dela kot s klasičnim dvokolesnikom. Le, če boste kabino polirali. Za prve kupce je Kickstarterissa na voljo že za (preračunanih) 2660 evrov.
Lisää tietoa:
kickstarter.com
