Oletko koskaan ajatellut, että suosikki älypuhelinvalmistajasi voisi luoda auton? No, innovatiivisista matkapuhelimistaan kuuluisa Xiaomi ylittää nyt autoteollisuuden kynnyksen SU7-mallilla, joka lupaa kilpailla jättiläisten, kuten Teslan ja Porschen, kanssa. Ennusteet teknologisen osaamisen siirtämisestä neljän pyörän maailmaan ovat korkealla, sillä Xiaomi on tunnettu innovaatiostaan ja laadustaan. Samalla se tunnetaan siitä, että tuotemerkki on itse asiassa Kiinan vientiikkuna.
Xiaomi SU7 hän ei ole vain uusi kasvo automarkkinoilla; on unelma tulevaisuuden visio, joka perustuu yhtiön sitoutumiseen nousta viiden suurimman autonvalmistajan joukkoon maailmassa 15-20 vuodessa. Rohkeilla suunnitelmillaan investoida 10 miljardia dollaria sähköajoneuvojen tuotantoon seuraavan vuosikymmenen aikana, Xiaomi osoittaa selvästi sitoutumisensa tähän kunnianhimoiseen tavoitteeseen. Tietenkin tällä brändillä he eivät tee kaikkea kehitystä itse. Useimmiten he löytävät brändin markkinoilta ja ottavat sen oman brändinsä alle.
SU7-mallissa yhdistyvät voima ja eleganssi. Yksimoottorinen RWD-versio tuottaa noin 295 hevosvoimaa ja painaa noin 1978 kg, kun taas premium-kaksimoottorinen AWD-versio tuottaa huikeat 663 hevosvoimaa ja painaa noin 2206 kg. Tämä tarkoittaa, että SU7 ei ole vain tyylikäs, vaan myös tehokas.
SU7 on saatavana useissa eri kokoonpanoissa, mukaan lukien lähtötason SU7, edistyneempi SU7 Pro ja huippuluokan SU7 Max, sekä erityinen "Founders Edition". Jokainen näistä vaihtoehdoista on suunnattu eri markkinasegmenteille, ja Xiaomi pyrkii todennäköisesti hyödyntämään olemassa olevia markkinointikanavia ja asiakaskuntaa.
Suunnittelu on sekoitus kaikkea mitä olemme ennen nähneet
Xiaomi SU7 tarjoaa ainutlaatuisen yhdistelmän eri autonvalmistajien inspiroimia design-elementtejä. Auton etuosa aggressiivisella ja modernilla muotoilullaan muistuttaa brittiläistä McLarenia, joka antaa autolle urheilullisen luonteen. Takaosa nestemäisine linjoineen ja erottuvine takavaloineen viittaa Kia-tuotemerkin vaikutukseen, erityisesti Stinger-malliin, joka tuo eleganssia. Sivukuva herättää eniten kuvan arvostetusta Porsche Taycanista, mikä korostaa Xiaomin aikomusta kilpailla luksussähköautojen segmentissä. Vaikka muotoilu ei ehkä ole vallankumouksellinen, ja vaikka NIO-brändi saattaa tarjota ainutlaatuisemman suunnittelu-identiteetin, Xiaomi SU7 on onnistunut luomaan yhtenäisen kuvan, joka yhdistää onnistuneesti erilaisia suunnittelufilosofioita ilman, että se tulee liian "kiinalaiseksi" tai jäljitteleväksi.
SU7:n myötä Xiaomi astuu sähköajoneuvojen markkinoille tyylin, tehon ja innovaation yhdistelmällä. Voimakkailla investoinneilla ja selkeällä visiolla voimme odottaa, että tästä uudesta tulokkaasta tulee merkittävä toimija autoteollisuudessa. Vaikka kansainvälisen myynnin suunnitelmat ovat vielä epäselviä, on selvää, että Xiaomi ei ole vain uusi tulokas markkinoille; on teknologiajätti, jolla on potentiaalia ravistella vakavasti autoilun maailmaa. SU7 ei ole vain auto; on symboli teknologiajätin siirtymisestä uudelle liikkuvuuden aikakaudelle.
Kiinalainen teknologiajätti Xiaomi, joka tuli tunnetuksi innovatiivisista älypuhelimistaan, on nyt lähtemässä sähköajoneuvoteollisuuteen. Esityksessä he paljastavat vision, jolla he aikovat tulla yhdeksi maailman johtavista autonvalmistajista seuraavien 15-20 vuoden aikana. Xiaomin toimitusjohtaja Lei Jun kuvaili autoa "unelma-autoksi", joka kilpailee Teslan ja Porschen kaltaisten tuotemerkkien kanssa. Lei ilmoitti myös investoivansa 10 miljardia dollaria sähköajoneuvojen tuotantoon seuraavan vuosikymmenen aikana. SU7:n tuotanto tapahtuu valtion omistaman valmistajan BAIC Groupin tehtaalla Pekingissä, jonka kapasiteetti on 200 000 ajoneuvoa vuodessa. SU7:n akut toimittaa kiinalaiset CATL ja BYD, joista jälkimmäinen on yksi maailman johtavista sähköajoneuvojen valmistajista.
