Si vous pensez que les voitures électriques sont ennuyeuses, l’Alpine A290 – Renault 5 – va rapidement changer d’avis. La nouvelle berline chaude électrique apporte enthousiasme et puissance sous une forme compacte pour les routes européennes.
Les amateurs de voitures européennes attendent la nouvelle Alpin A290 – Renault 5, qui devrait rejoindre le segment élite des berlines chaudes électriques. Des rivaux comme ils sont Abarth 500e, Volkswagen ID.3 GTX, Cupra Born VZ et MG4 XPower, attendent déjà un challenger. Basée sur la Renault 5 rénovée, l'Alpine A290 est le premier modèle électrique de la marque qui souhaite rendre les voitures électriques agréables à conduire.
La Renault 5 est une réussite esthétique en soi, mais Alpine l'a bonifiée avec un look agressif et sportif. Les feux quadruples caractéristiques avec un motif « X » rappellent les anciennes voitures de rallye, où du ruban adhésif était utilisé pour protéger les feux en cas d'accident. L'A290 est près de deux pouces plus large que le modèle de base et est équipé de roues standard de 19 pouces. La voiture mesure 3,99 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,52 mètre de haut, ce qui signifie qu'elle est légèrement plus longue et plus basse que la Renault 5 de base, tout en ayant également une voie plus large de 5,8 cm. Malgré la propulsion électrique, la voiture est relativement légère, puisqu'elle pèse 1 478 kilogrammes.
Comme l'Abarth 500e, l'Alpine A290 est à traction avant. Alors que d’autres berlines électriques envoient la puissance à l’arrière ou aux quatre roues, Alpine opte pour un seul moteur monté à l’avant, disponible en deux variantes. Les packs de base et GT Premium ont 174 chevaux, tandis que les versions GT Performance et GTS offrent 215 chevaux. Avec 300 Nm de couple, l'A290 atteint 100 km/h en 6,4 secondes.
Alpine a assuré une meilleure agilité en installant des barres anti-roulis spéciales à l'avant et à l'arrière, tandis que la suspension arrière multibras assure une conduite confortable. En coopération avec Michelin, ils ont développé trois types de pneus : Pilot Sport EV pour l'été, Pilot Sport S5 pour les routes mouillées et sèches et Pilot Alpin 5 pour les conditions hivernales.
Malgré le faible niveau de batterie, la voiture conserve le même niveau de puissance. L'A290 est équipé d'une batterie de 52 kWh qui permet une autonomie de 380 kilomètres. La recharge sur des bornes de recharge rapides DC de 100 kW ne prend que 30 minutes pour une charge de 15 à 80 %. Si vous êtes pressé, 15 minutes de charge suffisent pour 150 kilomètres d’autonomie.
La sécurité est assurée par le système de freinage Brembo avec étriers à quatre pistons rouges ou bleus empruntés au modèle A110. L'Alpine A290 propose quatre modes de conduite : Save, Normal, Sport et Perso. Ce dernier permet une personnalisation individuelle des paramètres, notamment la réponse de l'accélérateur, l'assistance à la direction, le son artificiel du moteur et l'éclairage ambiant. Alpine Driving Sound utilise les hautes fréquences du son du moteur électrique, créant une expérience sonore unique.
L'intérieur de l'A290 est une amélioration par rapport à la Renault 5. Les sièges avant offrent une meilleure adhérence, le volant a un fond plat, le bouton rouge OV (« Overtake ») pour des performances maximales est situé derrière le côté droit du volant. molette, tandis que le bouton bleu RCH (« Recharge ») permet de choisir le niveau de régénération. Les boutons D, N et R de la console centrale, les pédales métalliques et le repose-pieds assurent une sensation sportive. Les jauges numériques avec un écran de 10,25 pouces et un écran tactile de 10,1 pouces offrent des graphiques et des fonctionnalités avancés.
Alpine n'a pas encore révélé les détails du prix, mais son prix devrait être nettement plus élevé que celui de la Renault 5 standard, qui coûte 33 490 € (36 200 $) en France. Malheureusement, l'A290 ne sera disponible aux États-Unis qu'en 2026, date à laquelle la marque envisage d'entrer sur le marché américain. Au lieu de cela, les Américains bénéficieront d’un remplacement électrique pour le coupé et le cabriolet A110, suivi d’un SUV en 2027 et d’une berline en 2028.
L'Alpine A290 promet des sensations fortes sur la route avec sa combinaison de performances, de technologie et de design. Même si elle ne sera pas disponible aux États-Unis, les passionnés de voitures européennes apprécieront certainement de conduire cette passionnante berline électrique à hayon. Le prix et l'abordabilité restent un problème, mais compte tenu des fonctionnalités et des capacités qu'il propose, l'A290 attirera certainement beaucoup d'attention et d'éloges.
