Après le succès du coupé S1 Project Ares Design, l'entreprise a "élevé" le public mondial avec une version sans capote. Complètement torse nu est la description la plus correcte du Spyder, car la forme du corps de cette "barchetta" n'a aucun toit. Il côtoie l'Aston Martin Speedster et la Ferrari Monza Spyder et emprunte de nombreuses pièces à la génération actuelle de Corvette C8. Cela crée un mélange intéressant de design exceptionnel et de "puissance américaine" brute, qui joue avec l'asphalte avec pas moins de 715 chevaux. Une alternative intéressante aux géants européens.
Da bi zagotovil vrhunsko izkušnjo vožnje, je ARES Centro Stile zasnoval dva usmernika vetra, ki se brezhibno pojavita iz poenostavljene karoserije Spyderja in na domiselni način preusmerita pretok zraka nad potniki v sesalnike zraka za nasloni za glavo. Na ta način se ustvari virtualni nadstrešek in mirno vozno okolje, da popolnoma uživate v edinstveni dinamični izkušnji.
Brez vetrobranskega stekla ima vijugasto ohišje iz ogljikovih vlaken S1 Projecta Spyder edinstveno, naravno obliko, ki teče skozi notranjost in deli potnike s sredinsko konzolo. Notranjost S1 Projecta Spyder je ročno izdelana in bogato obdelana z odličnim usnjem in alkantaro ter razkriva elegantne in hkrati minimalistične linije.
Pod ročno izdelano karoserijo iz ogljikovih vlaken je v S1 Project Spyder nameščen centralno nameščen, atmosferski motor V8. Z 8.800 vrtljaji na minuto bo generiral močan accélération avtomobila, ki bo od 0 à 100 km/h pospešil v pičle v 2,7 secondes. “Po naročilu”, pa je tudi izpušni sistem, ki poleg edinstvene moči iz avtomobila izstisne več.
