La Veyron Grand Sport Vitesse La Finale est le dernier, le 450e exemplaire du genre, car elle abandonne la Veyron. Ceci clôt un chapitre particulier de l'histoire de l'automobile, qui a commencé il y a 10 ans et dans lequel la Bugatti Veyron était synonyme de prestige, de perfection technique, et pendant longtemps même Usain Bolt a figuré parmi les super voitures de sport, c'est-à-dire les plus rapides du monde. monde. Le dernier exemplaire, exposé au Salon de Genève et reflet du premier modèle, la Veyron EB 16.4, conclut ainsi son cycle de vie.
Bien que Bugatti Veyron avec modèle Grand Sport Vitesse La Finale est en train de prendre sa retraite, mais sa place, celle d'une des meilleures supercars, ne restera pas vacante longtemps, car le constructeur de Molsheim prépare déjà son successeur, ChironLa Grand Sport Vitesse La Finale n'entrera cependant pas dans une collection de musée, car elle a déjà un acheteur. du Moyen-OrientMais avant qu'elle ne soit livrée à son propriétaire, intéressons-nous aux caractéristiques de cette dernière descendante de la dynastie Veyron.
La version finale possède exactement le même « ADN » mécanique que les autres modèles Grand Sport Vitesse, c'est-à-dire Moteur W16 de 8,0 litres avec quatre turbocompresseurs avec incroyable 1184 chevaux (882 kW) et un couple de 1 500 Nm. Il n'est pas étonnant que l'aiguille du compteur ait une course aussi longue de gauche à droite, puisque sa vitesse de pointe est de 410 km/hMais il ne faut pas grand chose pour accélérer, car il faut tout faire de 0 à 100 km/h. 2,6 secondes.
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Donc, même si techniquement il n'est pas différent des autres, il porte toujours un caractère unique. Signature de La Finale et un jour ce sera un objet de collection très cher, qui sera désiré plus que tout autre parmi eux. 300 Veyron en coupés et 149 en version roadster (vendue à un prix moyen 2,3 millions d'euros), distribuant des trophées en étain aux passionnés d'automobile.
Sinon, La Finale est identique en couleur à l'original, car elle est ornée de noir/rouge bordeaux Coque, avec jantes bicolores, et intérieur beige remplaçant le noir. Le cuir des sièges est également beige soyeux, et entre les sièges arrière, au milieu, se trouve un Éléphant Bugatti, qui se dresse fièrement au-dessus du panneau 450/450.
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