BMW Série 4 Cabriolet : seins nus

Après limousine et coupé et modèles récemment introduits M3 et M4 c'est BMW introduit une autre version série 4 – Cabriolet Série 4. Comme prévu, la partie avant est pratiquement "identique" à celle de la série 4, à laquelle nous nous sommes habitués après le choc de conception initial et dont certains sont même tombés amoureux. Gros reins à l'avant ils donnent du caractère et montrer l'orientation future et le courage de la marque dans la recherche de sa propre identité, qui, selon beaucoup, a été plutôt tiède ou stérile ces dernières années.

BMW Série 4 Cabriolet a de nouveau obtenu un toit en toile souple, contrairement au toit rigide de son prédécesseur. Entre autres choses, cela réduit le poids total, mais en même temps, il est plus petit en volume et permet une meilleure utilisation de l'espace bagages. Le temps pour monter ou descendre le toit est minime 18 secondes. Et vous pouvez faire tout cela en conduisant, jusqu'à une vitesse de 50 km/h.

Par rapport à son prédécesseur, le coffre est plus grand et a un volume allant jusqu'à 385 litres avec le toit relevé, et l'intérieur est tout aussi spacieux que celui de la Série 4.

C'est disponible Tableau de bord numérique de 12,3 pouces, et il est intégré à la console centrale 10,25 pouces écran multimédia. Bien entendu, toute la connectique possible est disponible.

Côté motorisation, des moteurs essence sont disponibles 420i avec 184 ch et le 430i avec 258 ch, et bien sûr aussi M440i xDrive de 374 ch, boîte de vitesses « Steptronic » à 8 rapports, transmission intégrale et freins et jantes M Sport. Pour les amateurs de diesel, le moteur 420d est disponible, qui développe 190 ch.

Si vous le choisissez, choisissez une nouvelle couleur San Remo Vert. C'est la couleur "vitrine" que vous pouvez voir sur les photos. Les prix commencent à 51 000 euros (Allemagne) et bien sûr, avec votre imagination et en jouant sur le configurateur, ils s'envolent dans le ciel.