Le Laffite Automobili Atrax HyperSUV, le chef-d'œuvre de Laffite Automobili, redéfinit l'expérience de conduite hors route de luxe, combinant des performances électriques supérieures et un design élégant pour offrir une puissance, un style et une polyvalence inégalés.
Lamb Engineering vient de Salisbury, en Angleterre et a connu ses débuts, comme la plupart des entreprises similaires, dans un garage à la fin des années 80 du siècle dernier. L'équipe se compose maintenant de 6 personnes et d'un chien, impliqués dans les services de fraisage CNC, d'assemblage de composants, de soudure, de conception et de peinture chimique. De plus, ils participent régulièrement à des concours de création de motos uniques, dont le fruit est le Wide Boy, une moto à moteur 6 cylindres.
Lamborghini a présenté le fruit du travail acharné de ses ingénieurs sous la forme de la première supercar hybride de la marque, qui apporte un extérieur plus élégant dans le style de la légendaire Miura. Sous le capot arrière tourne le célèbre V10 de 5,2 litres qui, avec jusqu'à trois moteurs électriques, produit 669 kilowatts de puissance et peut parcourir jusqu'à 50 km uniquement à l'électricité.
Pour son dernier modèle Aventador LP 750-4, Lamborghini a relancé le nom SuperVeloce, qui appartient par ailleurs à une série de véhicules qui repoussent les limites de ce qui est possible. A cet égard, l'Aventador LP 750-4 mérite amplement ce "rang". C'est la Lamborghini la plus rapide à avoir jamais quitté l'usine de ce constructeur italien de voitures de sport, qui, en plus du moteur le plus puissant (un V12 atmosphérique de 6,5 litres), a également un tas d'autres extras.
La légendaire Lamborghini Miura, considérée comme l'une des plus belles voitures de tous les temps et l'ancêtre des supercars Lamborghini à moteur V12, fête cette année ses 50 ans vénérables. A cette occasion, les Italiens ont produit une version moderne de la beauté, le modèle Lamborghini Aventador Miura Hommage, qui est beaucoup plus agressif et ne correspond pas à son "grand-père" en termes d'esthétique, mais néanmoins, à tout le moins, vous en resterez bouche bée au sol quand vous le regardez, il vous « achètera » avec ses caractéristiques.
La Lamborghini Aventador a mangé quelques shots supplémentaires depuis la dernière fois que nous l'avons vue. La nouvelle Lamborghini Aventador S est encore plus puissante que son prédécesseur. Elle présente également un meilleur aérodynamisme et est la première Lamborghini à disposer de quatre roues directrices.
Pour la nouvelle Aventador S, Lamborghini s'est débarrassé du toit et a mis une bête sous le capot, qui a jusqu'à 730 chevaux. La voiture déjà toxique est encore pire dans cette couleur Ad Personam Blu Aeigir et remplacera sûrement l'affiche actuelle sur le mur de beaucoup de mulets.
Enega izmed najbolj 'brutalnih' Lamborghinijevih 12-valjnikov, Lamborghinija Aventador SVJ 63 Roadster, so izdelali v le 63 primerkih, vsi pa že imajo svojega ponosnega lastnika.
Pri Lamborghiniju so nas mesece dražili, nam kazali 'vohunske' fotografije, špekulirali in postavljali rekorde na stezi Nürburgring. Na dogodku v kalifornijskem Pebble Beachu pa so nam le bolj podrobno predstavili najbolj strupenega Lamborghini Aventadorja SVJ.
En février 2011, la toute nouvelle Lamborghini Aventador, marquée LP700-4, est présentée pour la première fois au Salon de Genève. Au cours de toutes ces années, l'Aventador a subi pas mal de changements, mais cette fois, nous assistons au dernier dérivé de la supercar 12 cylindres.
La Lamborghini Centenario est certainement la « centenaire » la plus rapide sous le soleil, et c'est certainement la Lamborghini la plus rapide de l'histoire. Seuls 40 exemplaires de cette bête de 770 chevaux seront produits, et la série jubilaire est déjà épuisée à l'avance, même si jusqu'à 2 millions d'euros sont demandés pour la supercar, réalisée pour commémorer le centenaire de la naissance du fondateur de l'entreprise. ! Elle a été exposée au Salon de l'Automobile de Genève.
Lamborghini je ob stoletnici Ferruccievega rojstva po spomladanski predstavitvi superšportnika Lamborgini Centenario zdaj predstavil še različico brez strehe. Vseh 20 roadsterjev, katerih začetna cena je bila postavljena pri dveh milijonih evrov, so medtem že prodali, zato nam ostaja le še naslajanje nad oktansko lepotico.