Volkswagen présente la prochaine génération de son camping-car emblématique - le Volkswagen California T7 Dans cette dernière incarnation, basée sur la plateforme Multivan MQB. Pour la première fois, la Volkswagen California combine une propulsion hybride rechargeable avec tout ce dont vous avez besoin pour des aventures sans limites. Avec ses doubles portes coulissantes et sa technologie de pointe, ce camping-car est prêt pour tous les voyages.
Volkswagen prépare un coupé quatre portes de taille moyenne NMC, qui roulera aux côtés des Mercedes CLA et BMW Série 4 GT à la fin de l'année.
Volkswagen ajoute ChatGPT à pratiquement tous ses nouveaux véhicules. Lors du CES 2024, Volkswagen a annoncé l'inclusion de ChatGPT dans certains de ses modèles. Cette décision promet une amélioration révolutionnaire des systèmes de communication des véhicules et inaugure une nouvelle ère d’interactivité conducteur-véhicule.
Le bug est devenu à la mode. Et ce classique, dont nous savons tous à quoi il ressemble. Avec cette conversion, Volkswagen a dit adieu au moteur à combustion interne et l'a remplacé par un moteur électrique. Voici la Volkswagen e-Beetle !
En 1964, Bruce Meyers a présenté le Meyers Manx, qui était une combinaison d'un châssis Volkswagen Beetle et d'une carrosserie en fibre de verre. La combinaison sauvage de l'ingénierie allemande et du design américain s'est transformée en le célèbre Buggy, conçu pour courir à travers les dunes de sable ou d'autres terrains hors route.
L’emblématique Volkswagen Golf, qui règne sur les routes depuis un demi-siècle, peut-elle s’améliorer ? La réponse est claire : avec le nouveau lifting de la Volkswagen Golf 2024 - Mk8.5 qui arrivera en 2024, la Golf est prête pour l'avenir. Avec un design extérieur pointu, un système d'infodivertissement de pointe et des améliorations mécaniques indispensables, cette voiture compacte se situe aux côtés d'une concurrence menée par les crossovers et dominée par les voitures électriques. Avec cette version, la Volkswagen Golf 2024 quitte définitivement la scène sur laquelle elle a régné pendant un demi-siècle.
Les températures devant le Salon de l'Automobile de Genève atteignent un point d'ébullition, ce dont Volkswagen a habilement profité pour présenter ses "trappes chaudes" les plus chaudes. Les Volkswagen Golf 8 GTI, GTE et GTD sont chacune équipées de leur propre moteur, mais elles partagent une sportivité et un design attrayant.
Depuis la première présentation de la Golf GTI, elle a bien changé. Mais c'est toujours la Golf de deuxième génération (Mk 2) qui s'est solidement ancrée dans le cœur des passionnés d'automobile. Le fabricant de jantes BBS et Volkswagen partagent le même avis et ont imaginé ensemble un concept ʺrétroʺ très particulier.
La légendaire Volkswagen Golf GTI s'est dotée d'une version Clubsport, qui apporte 50 chevaux supplémentaires, une accélération de moins de 6 secondes et un mode de conduite spécial destiné uniquement au Nürburgring.
La Volkswagen Golf est l’une des voitures à hayon les plus populaires depuis 1974, date de sa première production. À cette époque, elle était connue comme une modeste voiture familiale. Cette époque est révolue depuis longtemps et la Golf est désormais bien plus que modeste. Elle a également reçu des versions sportives, dont la dernière en date est la Golf GTI TCR Concept.
La Volkswagen Golf R 20 Years Edition marque le 20e anniversaire de la mise en circulation de la première Golf R32. L'édition spéciale bénéficiera d'un peu plus de puissance et ne sera disponible en précommande que pendant un an.
Volkswagen revient sur le devant de la scène avec le dévoilement d'une autre nouveauté brûlante, la Golf R 333. Dans cette édition limitée de seulement 333 véhicules, ils seront proposés avec une puissance impressionnante de 333 chevaux (KM) - ou plus techniquement, 328 "chevaux" ( HP) ou 245 kilowatts (kW). . Sous le capot gronde le moteur 2.0 TSI familier, dont le couple reste inchangé, avec un solide 420 Nm (ou 309 lb-pi) par rapport à la Golf R ordinaire. Selon toute vraisemblance, c'est le dernier du genre, donc il vise à collectionneurs.