La start-up taïwanaise Gogoro apporte une alternative non seulement aux carburants fossiles, mais également au monde des véhicules à propulsion alternative, car leur Smartscooter électrique offre une solution d'alimentation différente. Plus besoin de charger la batterie, changez simplement la batterie vide à la station-service avec le kiosque GoStation.
Le gros choc des véhicules électriques prend surtout du temps charger la batterie, qui est de l'eau au moulin pour les véhicules à combustibles fossiles. Et avec Trottinette intelligente Gogoro, qui parcourt environ 100 kilomètres en un souffle et est par ailleurs scooter électrique, cela peut changer, car nous ne le facturerons pas via bornes de recharge ou les prises domestiques et également de ne pas perdre de temps précieux, qui est une ressource non renouvelable au même titre que le pétrole. Et comme nous manquons des deux, il fallait trouver une solution. Gogor a réussi à le faire.
Trottinette pour environnement urbain à savoir, il utilise le système échanger une batterie vide contre une pleine et ne charge pas. L'entreprise envisage donc d'implanter un réseau de kiosques dans les grandes villes GoStations (les batteries ont été développées en collaboration avec Panasonic), qui seront utilisées par les pubs les stations-service. Après l'échange, les vides seront remplis en toute tranquillité en attendant le nouvel hôte.
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La vitesse finale du Smartscooter approcherait 100km/h (comme par exemple la Vespa 946 peut le faire), ce qui signifie qu'elle n'aura aucun problème à rivaliser avec ses frères essence. 4,2 secondes à 50 km/h mais il témoigne qu'il est aussi très vif. Combiné à un design futuriste (équipé de Lumières LED; interface intégrée Bluetooth, qui nous permet de faire beaucoup de choses directement via le smartphone ; sans clé, uniquement avec un bouton blanc ; la possibilité de choisir la sonorité de l'allumage, de l'arrêt, des clignotants, etc.) et des lignes élégantes, sauront donc conquérir le cœur de nombreux motards. Et si tu es épanoui ces dernières années l'économie du partage ("économie de partage", par exemple le système Bicikelj), il n'y a aucune raison pour que l'écosystème des batteries ne prenne pas également vie ("écosystème de partage de batterie»), quand les créateurs de Smartscooter voient leur système.
Plus d'information:
www.gogoro.com
