Aujourd'hui, au Salon automobile du Japon, une surprise passionnante a été réservée aux fans de voitures de sport. Mazda a dévoilé son nouveau concept Iconic SP, la future Mazda Miata, qui ramène le tant attendu moteur rotatif. Ce nouveau joyau, avec son design reconnaissable qui rappelle celui de l'étude Vision de l'année dernière, est un digne successeur des légendaires modèles RX-7, bien que sous une forme moderne légèrement différente.
La Mazda Iconic SP a ressuscité l’esprit du moteur rotatif qui avait impressionné pour la dernière fois en 2012. Mais cette fois dans un rôle auquel peu de gens s’attendaient. Telle est la vision de la nouvelle génération de Mazda Miata. Dans ce concept séduisant, le moteur rotatif n’entraîne pas les roues, mais sert de générateur pour charger la batterie de capacité inconnue. L'énergie électrique est ensuite transférée à un moteur électrique non spécifié, qui impressionne par une puissance de 365 chevaux (271 kW).
Avec ses dimensions de 418 cm de longueur, 210 cm de largeur et 115 cm de hauteur, l'Iconic SP est légèrement plus grand. du modèle MX-5 actuel – ou de la Mazda Miata et en même temps représente pour beaucoup une vision de l'avenir de ce même modèle, tout en étant également 10 cm plus court que le RX-7 de 1995. jusqu'à 360 kg de plus que le modèle Miata. Mais comparé à la Toyota Supra de 1 516 kg (3 342 lb) ou à la Nissan Z de 1 595 kg (3 519 lb), l’Iconic SP reste toujours dans la catégorie de poids modéré.
La Mazda Iconic SP est donc plus qu’une simple voiture ; c'est un symbole de l'engagement de Mazda envers l'innovation et en même temps un hommage aux générations passées de voitures de sport qui ont marqué le monde automobile. Sera-ce la nouvelle Mazda Miata ?!
