Les VUS Mercedes-Benz sont depuis longtemps populaires parmi les acheteurs à la recherche de marques haut de gamme. Et ce ne sera pas différent dans leurs versions électriques, et la preuve supplémentaire en est le tout nouveau SUV électrique Mercedes-EQ EQE SUV.
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Les fans d'AMG sont sous le choc. Désormais, le nez de cette légende disposera de moteurs 4 cylindres, assistés d'un moteur électrique. Vous avez bien entendu ! L'AMG sera désormais un hybride. Et sans problème - on peut l'appeler - l'hybride le plus sauvage de tous les temps. Bien sûr, aussi bien dans les versions limousine que break.
Les propriétaires des prestigieux chevaux d'acier Mercerdes-AMG n'ont presque pas d'autre choix que de commencer à habituer leur croissance dès leur plus jeune âge au confort et au luxe offerts par les véhicules de leurs parents. Avec l'édition spéciale du landau Mercedes-AMG, s'y habituer peut déjà commencer dans le berceau.
Le Mercedes-Benz GLC a fait ses débuts il y a plus de dix ans sous le nom de GLK. La dernière version représente un grand saut technologique, en termes de propulsions électrifiées, de systèmes d'assistance et d'infotélématique.
Mercedes-Benz n'a construit que deux prototypes de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Les deux voitures de sport, nommées d'après leur créateur et ingénieur en chef Rudolf Uhlenhaut, faisaient auparavant partie de la collection historique du constructeur automobile. Pour une bonne cause, Mercedes s'est séparée d'un exemple. Et ça valait le coup. La rareté a atteint l'enchère la plus élevée de 135 millions d'euros lors de la vente aux enchères. "C'est la voiture la plus précieuse de tous les temps", a déclaré Daimler. La 300 SLR Uhlenhaut Coupé avec ses portes papillon caractéristiques est considérée comme un jalon dans l'histoire des voitures de sport.
Dans le monde des véhicules électriques, Tesla reste le premier choix de ceux qui ont besoin d'une limousine professionnelle en raison de leurs obligations professionnelles, qui peuvent parcourir 500 kilomètres d'un seul tenant sans aucun problème. Mercedes-Benz a déjà prouvé avec le modèle EQS qu'elle peut fabriquer une voiture électrique qui surpasse Tesla à bien des égards, mais malheureusement aussi en termes de prix. Avec le nouveau modèle EQE, il s'attaque à son segment le plus fort. Berline d'affaires de classe moyenne. Le modèle Tesla S.A a donc un sérieux problème !
Après la présentation de la prestigieuse berline électrique EQS, c'est maintenant au tour de la version SUV. Le SUV Mercedes-Benz EQS est nettement plus grand et la technologie nous est déjà familière avec les précédentes Mercedes-Benz électriques.
La Mercedes-AMG SL43 2023 est un modèle d'entrée de gamme dans le monde des roadsters SL, avec la moitié de la cylindrée de ses pairs. Au lieu d'un moteur V8 biturbo, on retrouve un 4 cylindres ʺsimplementʺ turbo, mais comme il s'agit d'un modèle AMG, ce n'est pas une mauvaise nouvelle.
Peut-être rencontrez-vous aussi souvent le mot « amortissement » ? Malheureusement, c'est une "chose" inévitable lors de l'achat d'une voiture neuve. Nous parlons d'une baisse de valeur, qui ne varie que d'une voiture à l'autre.
Il ne fait aucun doute que tôt ou tard toute l'industrie automobile "basculera" vers l'énergie électrique. Presque tous les grands constructeurs automobiles lancent déjà des modèles entièrement électriques ou électrifiés de leurs voitures. Nous avons préparé pour vous un aperçu du moment où l'inévitable se produira et où l'électricité régnera sur le monde automobile.
À l'évocation d'une voiture classique, la première chose qui vient à l'esprit est un roadster sophistiqué, un cabriolet ou un SUV. Ce que tous les classiques ont en commun, c'est que les sensations de conduite sont plus particulières que les sensations de conduite de leurs versions modernes. Mais même cela est en train de changer, car les soi-disant `` restomod-i '' combinent le monde classique et le monde de l'automobile moderne. Nous avons parcouru le World Wide Web pour vous et avons trouvé quelques-uns des remakes modernes les plus intéressants de classiques intemporels.
Chaque passionné de voiture a déjà pensé à être au moins un peu clairvoyant et à réussir à acheter une voiture qui deviendra le prochain classique et dont le prix augmentera sensiblement. Mais certaines personnes achètent une voiture juste pour leur plaisir, et dans ce cas il vaut mieux l'acheter pas cher. Et quelles sont les voitures qui ont le potentiel de devenir les prochains « classiques » ?