Ford Bronco : la voiture que les Américains attendaient le plus

Ford Bronco est resté bon en production 30 ans, jusqu'à ce que Ford décide en 1996 de mettre fin à son périple. Depuis lors, les passionnés de SUV et de SUV attendent désespérément des nouvelles du retour du SUV emblématique. Et après une multitude de concepts, notre patience avec le dévoilement du nouveau Ford Bronco finalement payé.

La partie la plus intéressante de cette présentation est peut-être le fait que Ford la nomme Bronco à utiliser comme une nouvelle marque de ses véhicules tout-terrain, qui devrait rivaliser avec Jeep et Land Rover et bien sûr avec tous les autres dans ce segment intéressant et "non civilisé".

Bien sûr, le modèle classique à trois portes est de retour, et pour la première fois aussi un modèle Bronco à quatre portes. Mais il existe également des versions de modèles "sport", qui dominent complètement leur segment - car il n'existe pas de petit "petit" SUV. Certains modèles ont même des parties de carrosserie amovibles - portes et toit pour la conduite en plein air, ce qui est remarquable et similaire au Wrangler.

À Gué ils s'assurent qu'ils se sont préparés au luxe et répondent à des normes de durabilité extrêmes - tout cela dans le but de faire en sorte que la "famille" Bronco soit très performante sur le terrain.

De plus, cette nouvelle famille de véhicules possède également le meilleur rapport de traînée de sa catégorie et la meilleure garde au sol.

En lien avec ses puissants moteurs EcoBoost jusqu'à 310 chevaux, le tout sera assez intéressant même sur le terrain. Ford promet que les nouveaux modèles Bronco seront extrêmement adaptables au client et à ses besoins, ce qui les rendra très, très individuels. Les prix en Amérique commenceront à 29 995 $, et les Américains peuvent réserver le leur avec un acompte de 100 $. Le Jeep Wrangler a ainsi obtenu un concurrent hors pair qui sait prendre la couronne.

Galerie: Ford Bronco (2021)