Le concept Kia EV9 a fait ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles en avant-première du prochain véhicule électrique de la gamme de la marque. À l'extérieur, il a une apparence anguleuse frappante, qui est complétée par un minimalisme exceptionnel à l'intérieur. Nous pensons qu'une telle voiture sera bientôt parmi nous.
Kia affirme que l'extérieur aux arêtes vives s'inspire des formes des cristaux et des roches. En tant que véhicule électrique, il n'a pas besoin d'une ouverture de calandre traditionnelle. Au lieu de cela, il y a une barre de la couleur du corps sur le nez. Les lumières de cette section ne sont pas visibles lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Des motifs d'éclairage séquentiels accueillent le conducteur lorsqu'une personne s'approche. Il y a des feux diurnes verticaux sur les bords extérieurs.
Le capot a un canal de ventilation près du bas du pare-brise. Comme il n'y a pas de moteur, il n'y a pas besoin d'un évent de refroidissement. Les ingénieurs de Kia y ont installé un panneau solaire pour recharger les batteries lorsque la voiture n'est pas branchée. Toutes les voitures électriques du futur auront cette fonctionnalité, car elles consomment de l'énergie pour maintenir les systèmes même à l'arrêt.
Comme beaucoup de concepts, la Kia EV9 propose un regard vers l'avenir avec des portes dites "suicides", mais il est peu probable que cet élément se retrouve dans la version de série. Bien que les véhicules électriques et leur architecture (batterie dans le bas du véhicule) permettent cela. Les barres de toit puissantes sont une touche unique qui donne au véhicule un caractère "tout-terrain". Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils se déplacent dans le toit pour améliorer l'aérodynamisme. Les caméras remplacent les rétroviseurs latéraux et rendent le véhicule plus élégant. Quelque chose qui pourrait même entrer en production de toute façon.
L'arrière a une forme triangulaire pour les montants D, et les feux arrière ont également une forme intéressante en forme de lettre Y. La partie inférieure de l'arrière du hayon a l'une des rares parties arrondies du design. Et complète ainsi de manière intéressante l'ensemble du langage de conception.
Intérieur EV9 il n'a pas d'arêtes vives à l'extérieur. Le conducteur est surpris par la vue de l'écran de 27 pouces, qui occupe un peu plus de la moitié de la planche de bord. Le toit en verre panoramique laisse entrer beaucoup de lumière naturelle, de sorte que l'intérieur semble extrêmement spacieux.
La cabine repensée comprend la possibilité de faire pivoter les sièges de la première rangée et de plier la deuxième rangée en une table afin que les passagers puissent être face à face avec les personnes de la troisième rangée. Alternativement, les sièges de la troisième rangée peuvent être tournés pour que ces personnes puissent regarder par le hayon. Ce type de modularité ornera tous les véhicules qui seront conçus dans une perspective d'avenir.
Pour plus de durabilité, la cabine utilise des matériaux tels que des filets de pêche recyclés pour le sol. Les sièges contiennent des matériaux issus de bouteilles en plastique recyclées et de fibres de laine recyclées. Le cuir végétalien règne dans l'habitacle.
KIA il dit qu'il le ferait EV9 peut parcourir jusqu'à 483 kilomètres avec une seule charge. Lorsqu'il est connecté à un chargeur de 350 kilowatts, il peut charger de 10 à 80 % en 20 à 30 minutes. Le crossover fonctionne sur la plate-forme modulaire mondiale électrique de cette société.
