La KTM X-Bow GT4 a participé à diverses séries de courses depuis 2015 et a encore été améliorée pour la prochaine saison 2018. KTM et Reiter Engineering ont uni leurs forces pour procéder à une refonte complète du X-Bow, le principal moteur de l'amélioration étant une réduction significative des coûts de fonctionnement du X-Bow.
À à Reiter Engineering sont convaincus qu'aucune voiture n'est plus rapide et moins chère que Arc X GT4 en exigeant Compétition d'endurance VLN. Malgré le bon rapport qualité-prix, ils veulent encore améliorer ce rapport. Alors qu'un peu plus de 60 autres voitures de course sont équipées de transmissions qui durent environ 5 000 kilomètres, le nouveau X-Bow aura une transmission qui peut durer 10 000 kilomètres parcourus lors du transfert uniquement 700 Nm de couple.
Les ingénieurs ont amélioré plusieurs composants du châssis, prolongeant la durée de vie des pièces à environ 20 000 kilomètres parcourus. Ils ont même fait un calcul selon lequel ils dépensent pour un kilomètre de compétition 3,9 euros. Ils ont également amélioré contrôle informatisé du moteur, fusibles et de nombreux autres composants. Le X-Bow GT4 a seulement 999 kilogrammes et le conduit Moteur Audi TFSI de 2 litres, qui a 360 chevaux. Le prix est sans taxe 152 360 euros, et ils prévoient de le faire au printemps 15 spécimens de cet athlète d'endurance. Si vous le voulez, dépêchez-vous de l'acheter, car la production est déjà épuisée jusqu'en février.
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Galerie d'images : KTM X-Bow GT4 2018
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