Il y a quelques jours, Audi a présenté son légendaire mini coupé, l'Audi TT, ainsi que la version sportive du TTS. La forme renouvelée nous offre un design plus en forme de coin et plus angulaire que celui proposé par le prédécesseur, et avec cela, elle dicte peut-être déjà certaines des lignes directrices de conception pour l'avenir de cette marque.
Une vidéo en dit plus sur le format. Il ne sert donc à rien de perdre des mots à son sujet. Dans tous les cas, la voiture sera précisée à la population cible soit ils l'aiment énormément, soit ils ne l'aimeront pas du tout. Personnellement, je trouve la voiture facile ingénieusement stérile et ainsi concevoir quelque chose de spécial. Les lignes nettes sont un plaisir futurisme moderne marque.
Audi TT est contraire à la tendance à la croissance de la durée entre les générations, inférieure à celle de son prédécesseur. 20mm et mesure donc uniquement 4180mm. Ce faisant, les ingénieurs ont même réussi à augmenter l'espace entre les voies pour 37mm, ce qui signifie plus d'espace à l'intérieur. Les nouvelles Audi TT il en a aussi perdu de bons 50 kilogrammes, et ce faisant, ils ont réussi à augmenter l'espace pour les bagages de 13 litres, qui contient ainsi l'ensemble 305 litres de volume.
Il existe un large choix de motos, car elles sont nombreuses. Dans la version la plus puissante TTS cette petite légende urbaine accélère de 0 pour 100km/h dans les bons 4,7 secondes et accélère parfaitement jusqu'à 250km/h, quand la joie est interrompue par l'électronique.
Audi TT a toujours été une voiture intéressante, et la nouvelle génération veille à ce que cette légende automobile perdure.
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