Le VW ID.4 entre dans le segment de marché le plus important : celui des SUV compacts. Avec son moteur électrique de 150 kW (204 ch) et sa batterie de 77 kWh, il dispose d'une autonomie de 520 kilomètres. Volkswagen affiche ainsi avec sérieux les ambitions et la vision de la marque qui est l'électrique.
Volkswagen hier soir, a présenté numériquement son premier SUV électrique ID.4. C'est le premier SUV entièrement électrique de la marque Volkswagen, où la production de la voiture elle-même sera totalement neutre en termes d'émissions de CO₂ et donc durable. Le modèle entre dans le le plus grand segment de marché dans le monde - dans la catégorie des SUV compacts. Celui qui est le plus « à la mode » en ce moment.
"L'ID.4 est émotionnellement polyvalent et ravira de nombreux clients grâce à sa propulsion électrique efficace, son habitabilité exceptionnelle, ses systèmes de support de pointe et sa conception puissante", » déclare Ralf Brandstätter, PDG de Volkswagen.
Modèles de SUV sont très appréciés par un nombre croissant de clients. Aux États-Unis et en Chine, ils représentent le segment de véhicule le plus populaire, car ils offrent transparence, sécurité et confort. Les parts de marché de ces modèles sont également en constante augmentation en Europe et en Allemagne, et une croissance significative est notamment enregistrée par les modèles compacts, c'est-à-dire les modèles du nouveau segment ID.4.
ID.4 : Ensemble variateur
La batterie stocke jusqu'à 77 kWh d'énergie et permet d'atteindre 520 kilomètres selon la norme WLTP. Dans la vraie vie, les températures et le style de conduite, cela signifie un endroit réaliste 400+ kilomètres. La batterie est installée dans le « bas » de la voiture, de sorte que la voiture a généralement un « centre de gravité » bas. Il développe un moteur électrique pour l'essieu arrière 150kW (204 CV) – suffisant pour accélérer de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et atteint la vitesse maximale 160km/h. Avec une propulsion arrière et une garde au sol de 21 centimètres, le SUV électrique se comporte bien même sur des terrains plus faciles. Les données ci-dessus sont impressionnantes, mais devront être vérifiées dans la pratique. Il est vrai cependant que Volkswagen ne propose pas aux conducteurs autant de numéros « J'aime » que, par exemple, Tesla, où le chemin du modèle comparable à partir de 0 à 100 km/h fait en deux fois moins de temps.
ID.4 : Un design audacieux
Volkswagen avec sa flotte électrique IDENTIFIANT présente un design moderne et très sympathique. Comme pour tous les véhicules électriques, la base est un design harmonieux, conditionné par un très bon aérodynamisme. Le coefficient de traînée est 0,28, ce qui est remarquable. Toutes les lampes peuvent être utilisées Technologie LED. Des phares interactifs IQ.Light LED Matrix sont également disponibles, encore plus avancés dans la version premium : ils « accueillent » le conducteur en tournant le module de lentille et émettent un feu de route intelligemment régulé. Il existe également de nouveaux feux arrière à LED 3D. Leur lumière est particulièrement homogène et brille d'une couleur rouge intense. Grandes roues avec une diagonale allant jusqu'à 21 pouces souligner le caractère de ce modèle. L'architecture de plate-forme électrique modulaire (MEB) de Volkswagen a été utilisée pour le modèle ID.4 de 4,58 mètres de long. Il divise l'espace pour les passagers et la technologie d'une manière totalement inédite et en faveur d'un habitabilité exceptionnelle. L'espace à l'intérieur est au niveau d'une classe supérieure (cela permet de construire des véhicules électriques), les couleurs et les matériaux semblent à la fois modernes et confortables. Le volume du coffre est juste 543 litres, en rabattant les sièges, il peut être augmenté jusqu'à 1 575 litres.
ID.4 : Gestion innovante des véhicules
Le concept de commande du SUV électrique ne nécessite aucun bouton ni interrupteur physique. Il s'appuie sur deux écrans - dont un d'une diagonale de 12 pouces et une fonction tactile - et une gestion naturelle des commandes vocales. «Bonjour ID». Il existe également en option un affichage tête haute de réalité augmentée, qui combine certaines fonctions avec la réalité - par exemple, les flèches pour la navigation par étapes sont prédites très précisément avec la navigation routière. Système de navigation Découvrez Pro apporte les services en ligne We Connect Start au véhicule. Systèmes d'assistance IQ.Drive et rendre la conduite encore plus détendue, surtout avec assistance voyage.
ID.4 : La première voiture véritablement durable
Les modèles électriques de la marque Volkswagen lancent un package complet pour une recharge pratique, en réseau et durable des voitures électriques, appelé We Charge. Cette approche « packagée » de l'e-mobilité offre la bonne solution pour une recharge de voiture neutre en carbone, à la fois à la maison, sur la route et sur les longs trajets. A la borne de recharge DC, le modèle ID.4 peut être chargé en 30 minutes environ et ainsi obtenir pour les éléments suivants 320 kilomètres d'autonomie selon la norme WLTP. Parallèlement, Volkswagen construit un écosystème de mobilité électrique durable autour du modèle ID. Les acheteurs du modèle ID.4 reçoivent une voiture dont la production est Neutre en CO2. En la rechargeant avec de l'électricité produite de manière durable, telle que « l'électricité naturelle » de Volkswagen, votre voiture restera climatiquement neutre.
ID est la stratégie de la marque Volkswagen
Selon le modèle compact ID.3 est le tout-terrain « compact » ID.4, le deuxième modèle entièrement électrique du constructeur automobile populaire, qui a pris la stratégie d'électrification très au sérieux et souhaite inverser complètement son fonctionnement dans le cadre de la stratégie Transform 2025+. Ainsi, Volkswagen a investi au total onze milliards d'euros dans l'électrification.
