Lorsque le monde s’attendait à un avenir entièrement électrique pour l’emblématique Mini Cooper, la marque a été surprise. Ils ont présenté une toute nouvelle génération de Mini Cooper, les modèles C et S, qui continueront à être propulsées par des moteurs à essence. Avec cela, Mini prouve que malgré la révolution électrique, les moteurs à essence font toujours partie de leur avenir.
Mini a révélé que les premiers modèles de la nouvelle génération (châssis F66) seront disponibles avec un moteur turbo de 2,0 litres, avant même l'arrivée de la version électrique sur le marché. C'est une excellente nouvelle pour les fans de la marque, qui craignaient peut-être que Mini abandonne complètement les versions essence de ses Coopers pour 2025. Au lieu de cela, la Mini Cooper perdure sous la forme de la Cooper C et de la Cooper S, plus sportive, partageant la refonte. avec le modèle électrique, offrant une conduite semblable à celle d'un kart et un design Mini qui reste disponible sans avoir besoin de chargeur.
Mini appelle sa gamme Cooper turbocompressée de 2,0 litres, aux côtés des versions électriques à batterie (BEV), « la puissance du choix ». Selon Mini, cela permet aux clients de découvrir la Mini Cooper 2025 et tous les futurs modèles Mini comme ils le souhaitent. Dans le cas de la Mini Cooper, le moteur essence s'adresse à ceux qui « apprécient les performances traditionnelles et la sonorité distinctive d'un moteur à combustion interne », explique Stefanie Wurst, responsable de la marque Mini.
La Mini Cooper S, plus sportive, dotée d'un moteur quatre cylindres développe une puissance de 150 kW (204 ch) et fournit un couple maximal de 300 Nm, ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 6,6 secondes. En revanche, le moteur trois cylindres de la Mini Cooper C offre une puissance de 115 kW (156 ch) et un couple de 230 Nm, permettant au véhicule d'atteindre 100 km/h en 7,7 secondes. Ceux qui espèrent une transmission manuelle seront déçus. Aucune Mini Cooper 2025 ne proposera une transmission manuelle. En effet, il n’y a aucune boîte de vitesses classique dans aucune nouvelle Cooper ; un interrupteur est utilisé pour sélectionner la marche arrière, le point mort, la marche avant et la marche avant, et le frein de stationnement est activé par un bouton à proximité sur un panneau situé sous l'écran rond du tableau de bord.
L'intérieur est fondamentalement le même que celui de la Cooper électrique, avec un nouvel écran central d'infodivertissement rond de 9,4 pouces exécutant le système d'exploitation (OS) 9 de la Mini. Sans compteur de vitesse devant le conducteur, toutes les informations doivent être lues lors de cette manche. écran, que la Mini remet à l'emplacement de la jauge centrale de la fin des années 50 (marques Morris et Austin).
Avec les sièges arrière, le volume de bagages est limité à 250 litres, qui passe à 974 litres lorsque les dossiers sont rabattus. Le feu arrière Mini a évolué grâce à un éclairage matriciel LED pour correspondre Phare LED à l'avant. Il existe trois signatures lumineuses sélectionnables pour les feux de jour dans les modèles Classique, Populaire et JCW, et chaque option affecte les animations animées de bienvenue et d'au revoir.
Production Mini Cooper S 2025 débutera en mars et aura un prix public initial d'environ 35 000 euros. La Mini Cooper C entrera en production en juillet, avec un prix public initial d'environ 30 000 euros. Nous communiquerons plus tard sur les prix exacts.
Avec une nouvelle génération Mini CooperModèles , C et S, Mini conserve sa riche tradition tout en suivant le rythme de l'innovation. La gamme de moteurs essence, associée à des fonctionnalités numériques avancées et à un design emblématique, garantit que la Mini Cooper continuera à être le choix de ceux qui recherchent une expérience de conduite unique, qu'elle soit à combustion interne ou électrique à batterie. Avec le « pouvoir du choix », Mini offre quelque chose pour tout le monde, que vous appréciiez les performances traditionnelles ou que vous soyez prêt à embrasser un avenir électrique.
