Vous souvenez-vous de l'époque où il fallait calculer le coût total de possession pour justifier l'achat d'un véhicule électrique ? L'histoire est terminée. Les voitures électriques les moins chères sont là ! En 2025, il y aura sur le marché tout un bataillon de voitures électriques à moins de 25 000 $ et qui ne vous obligeront pas à manger des nouilles instantanées.
Le moins cher voiture électrique – Ils sont là ! Voici neuf modèles qui prouvent que l'électrique peut être économique, amusant et, soyons honnêtes, plus cool que la plupart des diesels. Du moins dans le segment des petites voitures.
Tous les prix ci-dessous sont des prix catalogue (hors subventions gouvernementales) – obtenus à partir des bases de données des constructeurs automobiles. Les incitations varient considérablement en Europe : de leur suppression totale en Allemagne à un montant encore généreux de 4 000 à 7 000 € en France. (acea.auto, iea.org) En déduisant la subvention locale des quelque 25 000 € déjà disponibles, le prix final de la plupart des modèles listés est quasiment identique à celui des modèles essence ou diesel dans de nombreux pays. Nous avons collecté les données de prix auprès des listes de prix officielles des constructeurs et de portails automobiles vérifiés ; il s'agit donc des prix de vente conseillés (PVP) de l'UE, qui peuvent varier légèrement selon les marchés.
Citroën ë-C3 – Canapé français sur roulettes
- Batterie: 44 kWh (utilisable)
- Pouvoir: 83 kW (113 ch) / 120 Nm (88 lb-pi)
- Gamme WLTP : 326 km
- 0–100 km/h : 11,5 secondes
- Prix en DE : 23.300 €
La philosophie de ce modèle est « la douceur est belle ». Le châssis est moelleux, les sièges ressemblent plus à des fauteuils qu'à des chaises, et l'infodivertissement est si simple que même votre grand-mère, qui appelle Facebook « facebook », pourrait le maîtriser. Seul bémol ? À cette vitesse (135 km/h), vous serez plus une attraction touristique qu'un embouteillage sur l'autoroute allemande. Les voitures électriques les moins chères : une liste qui serait incomplète sans ce représentant.
Fiat Grande Panda – bambou, lettres et charme
- Batterie: 43,8 kWh
- Pouvoir: 83 kW (113 ch) / 122 Nm (90 lb-pi)
- Gamme WLTP : 322 km
- 0–100 km/h : 11,0 secondes
- Prix en DE : 24.990 €
Panda C'est comme cet ami qui a l'air cool à chaque festival avec les mêmes vêtements. Une boîte à bibelots en bambou et du plastique transparent vous accueillent dans la cabine, ainsi que les lettres PANDA sur les côtés, que vous pouvez « habiller » de plaques de protection supplémentaires. Agréablement lent, mais aussi relaxant – italien dolce vita sur l'électricité. Les voitures électriques les moins chères – sur la liste, également considérées comme les plus charismatiques.
Renault 5 E-Tech – l’héroïne nationale sous haute tension
- Batterie: 40 kWh / 52 kWh
- Pouvoir: 70 kW (95 ch) / 215 Nm (159 lb-pi)
- Gamme WLTP : 310 km
- 0–100 km/h : 12,0 secondes
- Prix UE : 24.990 €
La renaissance d'une icône des années 70 apporte non seulement un look rétro, mais aussi l'infodivertissement Google, des boutons physiques (VW, vous voyez ?) et un confort démesuré. Si notre président instaure un jour un système obligatoire pour chaque véhicule, nous sommes certains que ce sera celui-ci. cinqLes voitures électriques les moins chères – sur la liste, également comme les plus nostalgiques.
Dacia Duster – le mobile à quatre roues le moins cher
- Batterie: 25kWh
- Pouvoir: 33 kW (45 ch) / 125 Nm (92 lb-pi)
- Gamme WLTP : 230 km
- 0–100 km/h : 19,1 secondes
- Prix en DE : 16.900 €
Sans le volant, on dirait presque un scooter. Mais pour la jungle urbaine, c'est largement suffisant : quatre places, un coffre de 308 litres et une consommation à envier même à une brosse à dents électrique. Chauffage ? Le modèle d'entrée de gamme n'en a pas du tout. Le minimalisme roumain, c'est du gâteau.
Moteur de saut T03 – la réponse chinoise à la question « de quoi d’autre ai-je besoin ? »
- Batterie: 36 kWh
- Pouvoir: 70 kW (95 ch) / 158 Nm (116 lb-pi)
- Gamme WLTP : 265 km
- 0–100 km/h : 12,7 secondes
- Prix en DE : 18.900 €
Meilleure finition que Printemps, une autonomie nettement supérieure, mais un système d'infodivertissement digne d'Etch-a-Sketch. Sans CarPlay, vous souffrirez un peu, mais pour le prix, vous obtenez une petite voiture étonnamment solide. Les voitures électriques les moins chères de la liste, mais aussi les plus différentes.
BYD Dolphin Surf – Vague chinoise inférieure à 23 000
- Batterie: 30 kWh (Standard), 42 kWh (Boost/Confort)
- Pouvoir: 63 kW (85 ch) / 180 Nm (133 lb-pi) – avec Comfort déjà 115 kW (154 ch)
- Gamme WLTP : 220 – 320 km
- Prix UE : à partir de 22 990 € (promotion à partir de 19 990 €)
Quiconque prétend que l'air est gratuit n'a pas encore vu le tarif de BYD : moins de 20 000 € en prévente ! Avec en prime un écran rotatif de 10 pouces et une recharge en courant continu de 85 kW. Visuellement, ce modèle n'est peut-être pas au programme, mais il met le prix sous le nez de tous.
Hyundai Ister – K-car coréen avec une logistique de couteau suisse
- Batterie: 42 kWh (49 kWh LR +1 500 €)
- Pouvoir: 85 kW (116 ch) / 147 Nm (108 lb-pi)
- Gamme WLTP : 300 km (LR 370 km)
- 0–100 km/h : 10,6 secondes
- Prix DE (base) : 23.900 €
Les quatre sièges se replient pour former un lit, la banquette arrière coulisse vers l'avant et vers l'arrière, et une prise V2L alimente un barbecue électrique au camping. Si vous cherchez un « couteau suisse » parmi les mini-SUV, Hyundai vient de le trouver.
Presque, mais pas tout à fait en dessous de la ligne
Citroën ë-C3 Aircross (26 490 €) et Vauxhall/Opel Frontera (à partir de 28 990 € en Allemagne) frôlent déjà le plafond, mais méritent d'être mentionnés pour leur confort et leur parité de prix avec la version essence. Il en va de même pour l'emblématique Fiat 500e, qui commence à un peu moins de 29 000, mais doit obtenir au moins mention honorable.
Qu'est-ce qui arrive demain ?
- VW ID.2, Honte à l'Epiq et Cupra Raval – moins de 25 000 €, jusqu'à 200 ch et moins de 7 secondes pour atteindre 100 km/h, premiers véhicules 2026
- VW ID.1 – 20 000 € promis et au moins 240 km d’autonomie, arrivée en 2027
- Nio Luciole – Supermini chinoise avec 350 km d’autonomie pour environ 25 000 €, invasion européenne prévue fin 2025
Conclusion : prix égal – un bon compromis
Voiture électrique à moins de 25 000 euros est tout sauf un compromis aujourd’hui. Citroën ë-C3 caressera ta colonne vertébrale, Renault 5 / Renault 4 chatouillera la nostalgie, Hyundai Ister et remplacera une chambre d'hôtel avec ses sièges rabattables. Envie d'ultra-minimalisme ? Installez-vous à l'arrière. Dacia Spring, et les fans de détails geek seront probablement d'accord avec BYD Dolphin SurfLe meilleur ? Enfin, vous pouvez choisir parmi tête et cœur, sans signe moins devant le prix. L'électricité n'est donc plus l'avenir, mais la partie la plus excitante du présent – et cela sent l'argent fraîchement économisé.
