Le multisegment SUV déjà agressif Lamborghini Urus a un design encore plus audacieux et quelques chevaux supplémentaires.
Lamborghini Urus il est déjà assez agressif d'après les ʺréglagesʺ d'usine, mais pour certains ce n'est toujours pas suffisant. Les transformateurs l'ont pris en main Mansory, qui s'est occupé du design raffiné et pa MTM, ce qui a ajouté quelques chevaux supplémentaires à un moteur déjà puissant. La refonte de Mansory a ajouté des angles encore plus aigus et d'énormes prises d'air à l'Urus. Les déflecteurs d'air font également partie de l'ensemble aérodynamique, au milieu duquel domine la triple terminaison du tuyau d'échappement.
Les experts de MTM ont ajouté des turbines plus grandes à l'Urus, amélioré les collecteurs d'admission et remplacé le filtre à air. La transmission automatique ZF avait également besoin d'une mise à niveau pour gérer les charges supplémentaires. En transformant, ils ont réussi à ʺproduireʺ kar 1001 chevaux, réalisant ainsi le même nombre de chevaux que la première Bugatti Veyron. Le traitement n'a contribué qu'à 1 250 Nm de couple, qui est limité électroniquement, car il pourrait autrement surcharger une boîte de vitesses déjà sollicitée. Les chiffres de performance ne nous sont malheureusement pas connus, mais si l'on sait que l'Urus d'origine a besoin de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 305 km/h, on peut conclure sans risque qu'il est putain de délai rapide.
