Voici la Maserati GranCabrio 2024, une version sans toit à couper le souffle de l'emblématique GranTurismo. Dans la version Trofeo, qui promet 542 ch (400 kW) de pur plaisir en plein air, ce véhicule est prêt à transformer chaque trajet en une aventure inoubliable. La possibilité de replier le toit en moins de 14 secondes à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h (31 mph) signifie que vous êtes toujours à quelques instants des rayons du soleil ou du ciel étoilé.
La version sans toit tant attendue de la GranTurismo de Maserati est enfin là. Présentation de la Maserati GranCabrio 2024, arrivée cet été en version Trofeo, prête à passer de l'ombre à la lumière du soleil en seulement 13,9 secondes. C'est le temps qu'il faut à la Maserati GranCabrio 2024 pour replier son toit en toile, et elle peut le faire à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h (31 mph). Si vous êtes pris dans une averse soudaine, vous aurez besoin d'un peu plus de temps – 14,1 secondes pour être exact – pour vous protéger de la pluie. Maserati propose plusieurs nuances de toit, dont le bleu, le rouge foncé, le noir et deux nuances de gris pour correspondre à six couleurs extérieures : Nero Assoluto, Blu Modena, Bianco Astro, Grigio Incognito, Grigio Maratea Matte et une nuance sans nom de vert métallisé.
On n'achète pas une GranCabrio pour l'admirer avec le toit relevé. Grâce à l'écran tactile de la voiture, le conducteur contrôle le toit avec des gestes vers la gauche ou la droite. Il existe également un cache-cou standard qui souffle de l'air chaud sur les sièges du passager avant à trois vitesses réglables. Si vous souhaitez réduire le débit d'air, vous pouvez choisir un pare-air supplémentaire installé manuellement derrière les sièges avant. Cela réduit les turbulences pour ceux qui se trouvent à l'avant, mais empêche en même temps l'utilisation des sièges arrière pour les passagers.
Techniquement, la Maserati GranCabrio 2024 est identique à sa sœur à toit rigide Trofeo. Cela signifie 542 chevaux (400 kW) du moteur V6 « Nettuno » de 3,0 litres biturbo, qui entraîne les quatre roues via une transmission à huit vitesses. Le cabriolet pèse 100 kg (220 lb) de plus, ce qui signifie un peu moins de performances. Néanmoins, nous parlons d’une voiture très rapide. Appuyez sur l'accélérateur et atteignez 100 km/h (62 mph) v 3,6 secondes. Si vous maintenez le gaz enfoncé, le compteur affichera 315 km/h (196 mph), à peine 5 km/h (3 mph) de moins que son frère à toit rigide.
Le design intérieur est également le même. Il comprend un écran central de 31,2 cm (12,3 pouces) pour le système d'infodivertissement, qui s'associe à un écran de 22,4 cm (8,8 pouces) dédié à des fonctions telles que la climatisation numérique. La conduite est contrôlée par le conducteur via un écran d'instrument de 31 cm (12,2 pouces), et la technologie à bord ne manque pas. Il comprend le système Maserati Intelligent Assist avec Andriod Auto comme cerveau, et les utilisateurs Apple disposent de la connectivité CarPlay. Maserati Connect propose toutes sortes de fonctions connectées pour la maison ou la voiture, et une large gamme de systèmes d'aide à la conduite de niveau 2 sont également disponibles.
Au lancement, la Maserati GranCabrio 2024 ne sera disponible qu'en version Trofeo. Maserati annoncera les prix à l'approche de la date de mise en vente à l'été 2024 pour les acheteurs nord-américains. Ce ne sera pas une expérience bon marché. Le GranTurismo Trofeo à toit rigide commence à 190.000 $, donc un prix de base de plus de 200 000 $ pour la GranCabrio n'est pas hors de question. Le prix en Europe sera comparable.
Maserati GranCabrio 2024 pose de nouveaux jalons dans le monde des cabriolets, alliant élégance intemporelle et performances sans compromis. sophistication technologique, caractéristiques de la marque Maserati. Elle allie tradition, innovation et plaisir de conduire à ciel ouvert, ce qui la place tout en haut de la gamme des voitures de sport de luxe.
