Le constructeur automobile italien Maserati a dévoilé son dernier véhicule utilitaire sport (SUV), surnommé la Grecale. La marque de luxe du groupe Stellanistako franchit une nouvelle étape vers l'élargissement annoncé de sa gamme de produits. La Maserati Grecale aura de multiples facettes, à savoir en tant que modèle avec des moteurs à combustion interne classiques, en tant qu'hybride rechargeable et en tant que voiture purement électrique. Trois variantes sont disponibles au lancement : GT, Modena et Trofeo. La version E du Folgore devrait être lancée en 2023.
La Maserati Grecale "Folgore" sera l'une des six nouvelles Maserati 100% électriques à être lancées d'ici 2025 dans le cadre de la stratégie de marque "Folgore". Surtout pour sa taille, la Maserati Grecale Folgore rivalise avec les Porsche Macan, BMW iX3 et Mercedes EQC, et visuellement, elle est largement identique aux versions à moteur à combustion Grecale.
Alors que le look "horizontal" de la face avant s'inspire de la nouvelle supercar MC20, un tout nouveau design a été utilisé sur la calandre et la partie inférieure a été retravaillée. La nouvelle couleur cuivre appelée « Rame Folgore » sera exclusive au e-SUV. "La couleur extérieure" Rama Folgore "est basée sur des recherches approfondies sur l'interaction de la couleur avec la lumière, qui se transforme en un être vivant en interaction constante avec l'environnement", explique Maserati.
Intérieur de la Maserati Grecala Folgore
Alors que Maserati n'a pas encore révélé les détails exacts des textiles à l'intérieur du SUV électrique Grecale Folgore, ils ont confirmé que le rembourrage sera principalement en matériau Econyl. Il s'agit de nylon fabriqué à partir de matériaux recyclés provenant d'anciens filets de pêche.
Sinon, Grecale est synonyme de confort, de polyvalence et d'une expérience sonore particulière. Ceci est assuré par un son à 360 degrés, qui entre en jeu grâce au son incomparable du moteur Maserati et du système audio Sonus faber avec son 3D et jusqu'à 21 haut-parleurs, qui est contrôlé par un écran tactile intuitif.
L'écran central de 12,3 pouces est le plus grand jamais vu dans une Maserati et est combiné à un écran plus petit de 8,8 pouces avec des commandes supplémentaires et la nouvelle horloge numérique Maserati. "De plus, il y a le système multimédia Maserati Intelligent Assistant (MIA), le dernier système d'infodivertissement, un écran confortable et un affichage tête haute en option", comme l'a déclaré Maserati.
La batterie de 105 kWh promet une longue autonomie pour la Maserati Grecale Folgore électrique
Le Folgore utilise une version modifiée de la plate-forme du véhicule ordinaire, qui est une version fortement mise à jour de l'architecture Giorgio utilisée par l'Alfa Romeo Stelvio. Bien que l'on ne sache pas grand-chose sur le fonctionnement interne du Folgora, certains détails techniques ont déjà été annoncés, tels que l'électrification de 400 volts et la batterie de 105 kWh. Les performances exactes – et surtout la portée maximale – restent à confirmer. La technologie de charge restera également secrète pour le moment, mais nous supposons qu'elle concurrencera des marques comme Porsche.
De plus amples détails sur la Maserati Grecale Folgore devraient être annoncés peu de temps avant son lancement sur le marché en 2023. Au second semestre, trois versions de la GT, Modena et Trofeo apparaîtront - c'est-à-dire deux modèles hybrides légers à quatre cylindres avec 300 et 330 ch et un moteur à essence V6 haute performance avec 530 KM et une vitesse de pointe de 285 km/h.
