La marque Škoda est bien connue dans les cœurs rationnels slovènes. D'une certaine manière, elle est plus proche de nous, les Slovènes, que sa "sœur" Volkswagen. D'une certaine manière, c'est plus le nôtre. C'est aussi pourquoi le VE à vocation familiale, le Škoda Enyaq iV, qui est le modèle frère de l'ID.4, est d'autant plus attendu. Voyons!
Campagne et irritation Dégâts avec le premier SUV électrifié, l'Enyaq iV, cela a pris une éternité. A partir du moment où Škoda a présenté le concept "Skoda Vision IV”, on ne s'attendait guère à ce dernier.
C'est essentiellement familial VUS électrique, qui est essentiellement un modèle sœur du prochain Volkswagen ID.4. et en même temps le premier modèle de la marque Dommage, qui conduit sur la plateforme MEB, destiné exclusivement aux véhicules zéro émission. Dans le même temps, le deuxième modèle électrique de Škoda connaît un énorme succès Citigo-e IV. Ce dernier est allé comme du miel en Slovénie, parce que c'était le sien le prix extrêmement favorable.
Conception à l'intérieur comme à l'extérieur, en principe, cela ne surprend pas. Škoda est un modèle Enyak a montré plusieurs fois au cours des dernières semaines. Cependant, le principal détail de conception auquel nous ne nous attendions pas est resté caché. C'est un masque de bonnet lumineux. Cette dernière sera de série sur la version hautes performances de la RS et la limitée « Founders Edition ». Comme particularité, il faut mentionner qu'il a 130 LED et est conçu selon le concept Vision IV de l'année 2019, qui prédisait assez bien la forme du modèle de production.
En parlant de modèle sportif Enyaq RS iV, ce dernier sera en fait la Škoda de production la plus puissante de tous les temps, grâce à deux moteurs électriques qui pousseront la puissance totale à 302 puissance ou 225 kilowatts et 460 newtons mètres couple actuel. De 0 km/h à 100 km/h, l'Enyaq va ainsi accélérer pour 6,2 secondes et atteint la vitesse terminale 180 km/h.
La Škoda Enyaq sera disponible avec une propulsion arrière ou quatre roues motrices. Le "châssis" cache la possibilité de choisir trois tailles de batterie (55 kWh, 62 kWh, 82 kWh) et cinq puissances de sortie de moteur électrique (146 ch, 177 ch, 201 ch, 261 ch, 302 ch). La portée dépend de la batterie et s'il s'agit d'un modèle RWD ou AWD, mais même le modèle de base peut parcourir 340 kilomètres avec une seule charge. Si vous souhaitez une autonomie plus longue, l'Enyaq iV monomoteur à propulsion arrière et avec Batterie de 82 kWh était capable de 510 kilomètres selon la norme WLTP.
Dommage a préparé un package extrêmement intéressant avec un grand nombre d'options. Il est rejoint par la forme vraiment élégante et intemporelle d'un véhicule utilitaire sport, qui offre un coefficient de traînée extrêmement faible 0,27. La voiture a également l'option d'une pompe à chaleur AC, ce qui réduit la quantité d'énergie consommée par la batterie et améliore ainsi l'autonomie.
Lorsque vous êtes à court d'électricité, vous pouvez charger la plus grande des trois batteries avec 5 à 80 pour cent dans seulement 38 minutes, tout cela grâce à des capacités de charge rapide jusqu'à 125kW. L'utilisation d'un boîtier mural AC jusqu'à 11 kW permettra de recharger la batterie en six à huit heures. Tout dépend de la taille de la batterie, bien sûr.
Fait intéressant, le modèle d'entrée de gamme est livré avec Jantes en acier de 18 pouces, qui est aujourd'hui en au segment SUV pratiquement inouï. Toutes les autres versions d'Enyaq iV ont jantes en aluminium tailles jusqu'à 21 pouces et dans différents modèles et couleurs. La mode "Founders Edition" sera limitée à seulement 1 895 unités et sera un hommage 125e anniversaire création d'une société Dommage.
Galerie: nouveau Škoda Enyaq
