BMW a enfin dévoilé la mise à niveau tant attendue de son as du sport-touring – la nouvelle BMW R 1300 RS - 2025. Avec une puissance brutale, une technologie innovante et un confort qui ferait l'envie même de votre salon, nous nous demandons : est-ce la moto la plus parfaite de tous les temps ?
Les nouvelles BMW La R 1300 RS – 2025 est construite autour d'un moteur boxer bicylindre de 1 300 cm3 de conception récente qui développe une puissance impressionnante de 107 kW ou 145 ch (à 7 750 tr/min) et 149 Nm de couple (à 6 500 tr/min). Cela signifie qu'il s'agit du moteur boxer de série le plus puissant de l'histoire. BMW-Oui. Avec une vitesse de pointe d'environ 240 km/h (149 mph) et une accélération à 100 km/h en environ 3 secondes, la R 1300 RS n'est pas une blague : c'est une véritable athlète avec des ambitions de tourisme.
Nouveau châssis et conduite encore plus dynamique – BMW R 1300 RS – 2025
Le châssis entièrement repensé de la BMW R 1300 RS – 2025 comprend un cadre principal en acier et un sous-cadre arrière en aluminium, ce qui signifie une plus grande rigidité, une meilleure maniabilité et un poids réduit. La fourche télescopique inversée avant d'un diamètre de 47 mm et le système de suspension arrière Evo Paralever amélioré sont également nouveaux. Les roues à rayons creux pèsent plus de 1,4 kilogramme de moins qu'avant – le résultat ? Une accélération plus rapide, un meilleur freinage et une sensation encore meilleure sur la route.
Plus que trois modes de conduite – BMW R 1300 RS – 2025
L'équipement standard comprend trois modes de conduite : Rain, Road et Eco. Mais si vous en voulez plus, optez pour le pack supplémentaire « Riding Modes Pro », qui comprend également « Dynamic » et « Dynamic Pro ». C'est là qu'interviennent les systèmes avancés DSA (Dynamic Suspension Adjustment) et MSR (Motor Slip Regulation), régulant la rigidité de la suspension et contrôlant le glissement lors du freinage et du changement de vitesse.
Sécurité et technologie – à leur apogée
Parmi les ajouts les plus avancés de la BMW R 1300 RS – 2025 figurent le régulateur de vitesse actif (ACC), l'avertisseur de collision avant (FCW), l'avertisseur de changement de voie (SWW) et, pour la première fois, l'avertisseur de collision arrière (RECW). Les feux à LED avec feux de croisement adaptatifs (Headlight Pro) offrent une visibilité parfaite même dans les virages.
Le confort sans compromis
La BMW R 1300 RS offre un niveau de confort supérieur : plusieurs sièges différents, la possibilité d'un guidon plus confortable et de valises latérales électrifiées ainsi qu'un top case avec éclairage intérieur et ports USB-C. La nouvelle sacoche de réservoir se fixe sans sangles et s'enclenche sur l'anneau du réservoir – du pur minimalisme allemand !
Conclusion : le roi des motos sport-touring ?
La nouvelle BMW R 1300 RS n'est pas seulement une mise à niveau, mais une nouvelle définition de la moto de tourisme sportif. Un moteur plus puissant, un châssis plus léger, une électronique avancée et un confort incroyable en font l'une des motos les plus sophistiquées du marché. Bien que le prix n'ait pas encore été officiellement confirmé pour tous les marchés, il devrait l'être la valeur initiale était d'environ 20 000 € – ce qui est tout à fait compréhensible compte tenu de tout ce que cette machine a à offrir. Si vous recherchez la combinaison ultime de dynamisme et de confort de voyage, vous venez de la trouver. Bienvenue sur la selle du futur.
