Nature brute et luxe ne font pas vraiment bon ménage. Mais si nous avons du glamping, pourquoi ne pas également associer ce mélange à l’automobile. La plupart des SUV ont une apparence robuste, mais vous les verrez rarement quitter l'asphalte plutôt que de se diriger vers l'espace de stationnement exécutif. Lorsqu’ils ont besoin de montrer leur force, ce sont ceux qui prennent des stéroïdes anabolisants et non de vrais musclés. Eh bien, le nouveau Range Rover, créé en collaboration avec Jaguar et la société d'armement Holland & Holland, est le meilleur des deux mondes.
Chasseurs de voitures de luxe et attention au jeu ! La saison de chasse est ouverte. Le dernier Range Rover est la voiture la plus chère jamais sortie d'usine Land Rover- bien sûr que non, lorsqu'il s'appuie sur un modèle déjà distingué Autobiographie Noir (également avec empattement allongé).
Un cas de prestige, on parle donc de confort, car l'intérieur est équipé avec du vrai cuir– les sièges ne sont plus des sièges, mais des fauteuils- plaqué, bois fait main (Noyer français - un nouvel arbre est tombé pour chaque voiture), métal gravé (par exemple leviers pour ouvrir les portes) et parce qu'en plus de l'équipe Jaguar, un fabricant de fusils de sport a également ajouté ses "munitions" Hollande et Hollande, donc un meuble/tiroir de rangement gainé de cuir ou transporter des armes il n'y a pas de surprise dans le coffre.
Côté technique, on sait en tout cas que Land Rover est synonyme de prestige. Ils produiront tout chaque année 40 exemplaires (120 au total), qui sera basé sur le prix, qui sera d'environ 230 mille euros, une "circulation" assez réaliste.
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Bien que nous trouvions de nombreuses similitudes avec le modèle Autobiography Black - par ex. devant sièges avec 18 réglages-, mais Holland & Holland se reconnaît de loin, car ce ne sont pas seulement les détails qui le distinguent de son "frère", comme les badges Holland & Holland sur les seuils de porte et à l'arrière, mais aussi la teinte unique, distinctive couleur vert foncé et jantes 21 pouces, qui les rejoint à l'intérieur Écran de 10,2 pouces au dos des fauteuils avant et massage et le rabattement automatique des sièges arrière, pour n'en nommer que quelques-uns. Il est alimenté soit par Moteur huit cylindres diesel de 4,4 litres ou turbo essence de 5,0 litres et quelle que soit l'unité que vous choisissez, nous osons dire que vous ne manquerez rien lors de l'achat.
Plus d'information:
www.landrover.si
