Natura grezza e lusso non sono esattamente una coppia comune. Ma se abbiamo il glamping, perché non avere questo mix anche nell'automobilismo? La maggior parte dei SUV ha un aspetto robusto, ma raramente li vedrai uscire dall'asfalto invece che entrare nel parcheggio dei dirigenti. Quando hanno bisogno di mostrare forza, sono quelli che assumono steroidi anabolizzanti e non veri uomini muscolosi. Ebbene, la nuova Range Rover, creata in collaborazione con Jaguar e la compagnia di armi Holland & Holland, è il meglio dei due mondi.
Cacciatori di auto di lusso e attenzione al gioco! La stagione venatoria è aperta. L'ultima Range Rover è l'auto più costosa che sia mai uscita dalla fabbrica Land Rover- certo che no, quando si basa su un modello già distinto Autobiografia Nera (anche con passo allungato).
Un caso di prestigio, quindi parliamo di comfort, perché l'interno è attrezzato con vera pelle– i sedili non sono più sedili, ma poltrone- legno impiallacciato, fatto a mano (Noce francese - un nuovo albero è caduto per ogni macchina), metallo inciso (es. leve per l'apertura delle porte) e perché, oltre al team Jaguar, anche un produttore di fucili sportivi ha aggiunto le sue "munizioni" Olanda & Olanda, quindi un armadio/cassetto portaoggetti rivestito in pelle o trasporto di armi non c'è sorpresa nel bagagliaio.
Dal punto di vista tecnico, sappiamo comunque che Land Rover è sinonimo di prestigio. Produrranno tutto annualmente 40 copie (120 in totale), che si baserà sul prezzo, che sarà di circa 230 mila euro, una "circolazione" abbastanza realistica.
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Sebbene troviamo molte somiglianze con il modello Autobiography Black - ad es. davanti sedili con 18 regolazioni-, ma Holland & Holland si riconosce da lontano, in quanto non sono solo i dettagli a distinguerla dal "fratello", come i badge Holland & Holland sui battitacco e sul retro, ma anche la tonalità unica, distintiva colore verde scuro E Cerchi da 21 pollici, che li unisce all'interno Schermo da 10,2 pollici sullo schienale delle poltrone anteriori e massaggio e ribaltamento automatico del sedile posteriore, solo per citarne alcuni. È alimentato da entrambi Otto cilindri diesel da 4,4 litri o turbo benzina da 5,0 litri e qualunque unità tu decida, osiamo dire che non perderai un colpo con l'acquisto.
Maggiori informazioni:
www.landrover.si
