Avec chaque nouveau modèle, la marque Škoda est plus nette à regarder, et ce n'est pas différent avec le concept Škoda Vision X Concept. Cela indique l’orientation que prendra Škoda en matière de conception à l’avenir. Il repose sur des roues de 20 pouces, ce qui est de toute façon typique des concept-cars. Il comporte des crochets qui se cachent dans la porte, créant ainsi un profil latéral lisse. Ajoutez à cela un intérieur extravagant et minimaliste avec un grand écran central et nous avons déjà un concept très séduisant.
Par taille Skoda Vision X Concept il se classe en dessous du Karoq de Škoda, mais plus que cela, il est intéressant du point de vue technologique. Il peut le conduire de l'essence, du gaz naturel comprimé ou simplement de l'électricité. Il représente le cœur du concept Moteur à essence de 1,5 litre, qui, au lieu de TSI, porte la désignation G-TEC, comme le reste des modèles Škoda, qui peuvent fonctionner au GNC - gaz naturel comprimé.
Lorsque le Vision X Concept est propulsé au GNC, il a 130 chevaux et 200 Nm de couple, ce qui est largement suffisant pour une conduite quotidienne en ville. Gaz GNC est stocké dans deux conteneurs distincts, l'un sous la banquette arrière et l'autre juste derrière l'essieu arrière. Le conteneur principal se trouve sous la banquette arrière, qui est également la plus souvent utilisée. Le secondaire ne commence à se décharger que lorsque nous avons besoin de plus de puissance et d'élan supplémentaire. Vision X a deux moteurs électriques. Le premier est classique, relié au moteur essence par une courroie et lui fait office de démarreur. Le second a une toute autre fonction puisqu'il s'agit d'un moteur électrique en termes de propulsion, qui fournit 7 heures supplémentaires.0 Nm de couple. Il est situé sur l'essieu arrière et fournit l'élan nécessaire lorsque cela est nécessaire. Il est connecté à une batterie lithium-ion, qui se recharge par récupération ou freinage régénératif.
Selon les conditions de conduite, la Škoda Vision X Concept peut être propulsée par roues avant, arrière ou les deux paires de roues. Dans l’ensemble, le Vision X peut gérer à peu près tout 1000 Nm de couple, ce qui est un nombre très impressionnant. En termes de performances, il n'est pas au top, mais il est assez compétitif en utilisation quotidienne moyenne. Depuis Le 0 à 100 km/h prend 9,3 secondes et atteint la vitesse maximale 200km/h. De plus, la distance qui peut être parcourue avec un réservoir de carburant est tout à fait comparable à celle des voitures conventionnelles équipées d'un moteur à essence, et est 650 kilomètres. Dans le même temps, le Vision X ne produit que 89 grammes d'émissions nocives par kilomètre parcouru. Si vous tombez en panne d'essence, il y a un scooter électrique dans le coffre, que vous pouvez utiliser pour parcourir encore un kilomètre et demi.
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