Le Trailseeker de Subaru est une nouvelle bête électrique, prête pour l'Europe, l'Amérique et tout ce qui se trouve entre les deux. Construction robuste, quatre roues motrices et réseau de recharge Tesla ? Oui s'il vous plait.
Subaru Le Trailseeker a clairement grandi grâce aux hormones de croissance SUV. Avec une longueur de 4 926 mm (194 pouces) et une hauteur de 1 681 mm (66,2 pouces), il agit comme le frère bien nourri du Solterra. L'empattement est solide, à 2 950 mm (116,1 pouces), ce qui signifie plus d'espace pour les jambes, la tête et un adolescent avec des sacs en trop. La garde au sol est de 211 mm (8,3 pouces), ce qui signifie qu'il n'aura même pas peur des routes de montagne. Le coffre contient plus de 900 litres, soit suffisamment pour un paquet de week-end, un chien supplémentaire et un barbecue portable. Et parce qu'il s'agit d'un véritable bourreau de travail, le Trailseeker peut remorquer jusqu'à 1 588 kilogrammes (3 500 livres).
Accélération à couper le souffle – Subaru Trailseeker
Il se cache sous la carrosserie Pack batterie de 74,7 kWh, qui alimente deux moteurs électriques – un sur chaque essieu. Ensemble, ils produisent environ 280 kW (375 ch), ce qui catapulte le Trailseeker à 100 km/h en environ 4,3 secondes. La portée est supérieure à 420 kilomètres (260 miles) selon les normes de l'EPA, ce qui signifie que vous pouvez facilement faire la boucle retour Ljubljana-Zagreb-Plitvice. La conduite est silencieuse, linéaire et – comme dirait Subaru – aussi fiable qu’une montre suisse, sauf que cette montre est dotée de quatre roues motrices.
Une prise Tesla dans un SUV japonais ? Ouais.
L’une des innovations majeures est la norme NACS (Tesla) port de charge qui donne à Trailseeker accès à plus de 15 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et au Canada. Ne lésinez pas sur la vitesse de charge : avec jusqu'à 150 kW, vous pouvez charger une batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ. Dans la plupart des cas, la protection la plus rapide n’est pas suffisante.
Une cabine où l'infodivertissement prend le pas sur le paysage
L'intérieur du Trailseeker est un terrain de jeu numérique avec un immense écran horizontal de 14 pouces qui ressemble à Netflix sur roues. Bien sûr, vous disposez d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, de deux points de recharge sans fil pour smartphone, de ports USB-C pour les sièges arrière et de tout ce dont une famille a besoin pour regarder quatre séries différentes en même temps pendant la conduite.
La sécurité est assurée par le système EyeSight avec un arsenal complet de capteurs et de systèmes d'assistance : régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de franchissement de ligne, détection des piétons et presque tout sauf un thérapeute numérique.
Extérieur : un peu de Rambo, un peu de science-fiction
L'extérieur du Trailseeker offre le juste équilibre entre classicisme robuste et accents futuristes. Le plastique noir autour des ailes n'est pas seulement là pour le spectacle : il protège contre les rochers, les branches et les champs de bataille des parkings urbains. On retrouve des roues de 18 ou 20 pouces, un nouveau badge lumineux à six étoiles à l'avant et un logo tridimensionnel à l'arrière que vous seriez heureux de coller sur votre ordinateur portable.
Et le prix ? Ce n’est pas gratuit, mais ce n’est pas non plus un luxe réservé à l’élite.
Bien que le prix officiel ne soit pas encore connu, on peut s'attendre à ce que le Trailseeker dans la version de base coûte environ 42 000 € (45 000 $). Cela le place aux côtés de modèles comme le Tesla Model Y, le Hyundai Ioniq 5 et le Ford Mustang Mach-E – sauf que le Subaru a plus de caractère tout-terrain et moins d'audace technologique. Les ventes débuteront début 2026, et d'ici là, vous pourrez déjà équiper le Trailseeker d'un porte-vélos, d'un mini-réfrigérateur et d'une tente de toit.
Conclusion : Le Trailseeker est un héros électrique pour ceux qui n'aiment pas rester sur l'asphalte
Le Subaru Trailseeker 2026 est plus qu’un simple VUS électrique. C'est un véhicule soigneusement conçu pour tous ceux qui en ont assez des multisegments électriques trop élégants et qui veulent quelque chose de plus robuste, de plus utile - et, franchement, de plus « Subaru ». Si vous rêvez d'une voiture électrique prête pour les sentiers boueux, les longs voyages en famille et tout ce qui se trouve entre les deux, alors le Trailseeker n'est pas seulement un nouveau choix. Elle a raison.
