Vous vous demandez pourquoi certains pays réussissent si bien l'électrification ! Une excellente réponse peut être trouvée en Californie, où la nouvelle Tesla Model 3 peut coûter à un client seulement la moitié du prix de détail après déductions. Et où est l'Europe et où est la Slovénie ?!
Grâce aux incitations étatiques et fédérales en Californie, le prix d'une Tesla Model 3 standard est désormais inférieur à la moitié de son prix de détail. Les crédits d'impôt californiens et les « crédits » ou subventions fédéraux pour véhicules propres rendent certains véhicules électriques beaucoup plus abordables. Le prix d'une Tesla Modèle 3 peut être réduit de plus de moitié dans certains comtés de Californie.
Les incitations californiennes et fédérales pour les véhicules électriques ont mis le modèle 3 de Tesla à un nouveau prix beaucoup plus abordable. Modèle standard 3 avec une autonomie estimée par l'EPA de 272 miles (environ 438 km) et une accélération de 0 à 60 mph (environ 97 km/h) en 5,8 secondes, normalement au prix de 40 240 $, il peut être réduit à 19 830 $ en dollars de certains comtés de Californie .
Le prix de départ de la Tesla Model 3 peut être utilisé liens de parrainage et remises en stock sur le site En attendantTesla réduit à 37 830 $. En tenant compte du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ auquel certains véhicules électriques sont admissibles, plus 7 500 $ supplémentaires du California Clean Vehicle Reimbursement Project (CVRP), le prix peut chuter à 22 830 $.
Le crédit d'impôt fédéral ne s'applique pas à tous les particuliers et à tous les modèles de voitures. Le véhicule doit être fabriqué aux États-Unis, au Mexique ou au Canada et doit répondre à certaines exigences en matière de batterie. CVRP, cependant, est disponible pour ceux qui vivent ou font des affaires en Californie et répondent à certaines exigences de revenu. Les tranches de revenu plus élevées sont admissibles à un remboursement de 2 000 $, tandis que les tranches de revenu inférieures et moyennes peuvent recevoir un remboursement plus important de 7 500 $.
De plus, les habitants de la vallée peuvent San Joaquín ils obtiennent une subvention supplémentaire de 3 000 $ de leur district local de contrôle de la pollution de l'air s'ils optent pour un véhicule à zéro émission. Avec toutes les incitations combinées, le prix du modèle 3 peut être aussi bas que 19 830 $. Et ce n'est pas seulement le cas pour le modèle 3, mais pour de nombreuses autres voitures électriques, dont la Ford Mustang Mach-E, la Chevrolet Bolt EV et la Ford F-150 Lightning, entre autres.
Même si vous ne résidez peut-être pas dans la vallée de San Joaquin, le crédit d'impôt fédéral et le CVRP peuvent vous aider à économiser beaucoup d'argent sur l'achat de votre voiture électrique. Plusieurs autres États américains offrent des crédits d'impôt, y compris le Colorado, qui a le crédit d'impôt le plus généreux du pays à 5 000 $.
À la lumière de ces unincitations métriques pour les véhicules électriques nous ne pouvons passer outre la comparaison avec les meilleures pratiques en Europe. De nombreux pays européens ouvrent la voie à l'introduction des véhicules électriques, qui est souvent le résultat d'incitations gouvernementales à grande échelle. Par exemple, la Norvège est présentée à l'échelle mondiale comme un modèle, où près de 75% de voitures neuves vendues en 2022 étaient électriques. Cela est en partie dû aux nombreuses incitations gouvernementales, notamment la TVA et les exonérations de taxes à l'importation pour les véhicules électriques.
Allemagne est un autre pays qui a fait un grand pas en avant en introduisant des incitations à grande échelle. En 2020, le gouvernement a doublé les subventions aux véhicules électriques pour 9.000 € pour les véhicules électriques avec une autonomie jusqu'à 400 km. Ce ne sont là que quelques exemples de la manière dont les pays européens promeuvent la transition vers des véhicules plus propres.
Il existe de nombreuses différences entre les pays et l'approche dépend de nombreux facteurs, notamment la volonté politique, les conditions économiques et les objectifs environnementaux. Quoi qu'il en soit, ces incitations sont essentielles pour accélérer la transition vers les véhicules électriques et atteindre les objectifs de réduction de CO2.
La révolution électrique est là, et avec l'aide d'incitatifs étatiques et fédéraux, elle est maintenant plus abordable que jamais. Vous vous demandez si la gamme actuelle d'incitations fédérales et étatiques pour les véhicules électriques dans le États-Unis suffisant? Comme toujours, la réponse dépend de l'individu. Dans tous les cas, ces incitations sont un grand pas en avant vers un avenir plus vert et plus durable pour notre planète.
