Rarement un modèle fait autant pour la marque que la nouvelle génération Leon l'a fait pour Seat. On peut vraiment parler d'un véritable revirement pour la marque, et la version à hayon s'est récemment dotée d'un dérivé break, ce que Léon ne connaissait pas auparavant. L’esprit sportif est ainsi devenu encore plus étroitement lié à la vie de famille.
Siège Léon s'est rapidement installée dans le cœur des acheteurs de familiales sport du segment C, tant pour la forme que pour le contenu. Elle offre plus de design et de dynamique de conduite que sa sœur Golf, un espace similaire et plus d'équipements pour un prix inférieur. Néanmoins Léon ST il n'a pas seulement obtenu des avantages au test, nous avons également trouvé des inconvénients qui peuvent dérouter certains acheteurs.
La première chose que l'on remarque à propos de la Leon ST, c'est qu'elle est très similaire et non moins cohérente que la version cinq portes de ce modèle, et sous certains angles, elle surpasse même sa petite sœur en termes de design. Les lignes nettes et tendues de la carrosserie conviennent encore mieux au break, et c'est un plaisir à regarder sous tous les angles, surtout lorsqu'il s'agit de version FR sportive.
En ce qui concerne les packs d'équipement, le style apporte tout ce dont vous avez besoin et en même temps un peu plus de style, mais ceux qui veulent avoir cette touche finale devraient absolument opter pour le pack FR, qui signifie un look plus sportif à l'extérieur comme à l'intérieur. : jantes 17 pouces, châssis sport, système de dynamique de conduite adaptative, intérieur plus sportif avec sièges et volant FR, feux arrière à LED et éclairage de plaque d'immatriculation.
Le testeur a quand même réussi lumières entièrement LED, aides au stationnement avant et arrière, navigation d'usine, régulateur de vitesse radar, sièges avant chauffants, Bluetooth et port USB, de nombreuses technologies de pointe et, enfin et surtout, la transmission automatique DSG, qui est un prix avec 24.266, élevé à tout à fait salé 28 365 euros.
L'intérieur est, comme prévu, sportif et il n'y a pratiquement aucune différence par rapport à la version cinq portes. La console centrale est légèrement tournée vers le conducteur et son espace de travail présente un design et un look sportifs. La construction, les matériaux et l'ergonomie sont parmi les meilleurs du segment. Leon apporte également beaucoup dans le domaine de la technologie avancée, où pour un prix modéré de la marque, ils vous offrent la plupart des systèmes d'assistance connus aujourd'hui, depuis : le régulateur de vitesse radar, le système de contrôle de la circulation à assistance frontale et la fonction de contrôle automatique du trafic. freinage d'urgence, système d'assistance de voie et aide au stationnement.
A la caravane Léon ST- ils nous étaient destinés 2,0 litres diesel, ce qui, compte tenu de la longueur et du poids supplémentaires, semble être un choix judicieux, mais en pratique, il se conduit ainsi Léon ST cela s'avère être le meilleur compromis entre tout ce que la voiture est censée offrir. Dans le même temps, un châssis puissant soutenu par système de dynamique de conduite adaptative offre d'excellentes caractéristiques de conduite, et le volant informatif et Boîte automatique DSG. On compte encore ce dernier, même s'il n'a toujours pas réussi à se débarrasser de ce « grincement » caractéristique au démarrage.
EN SAVOIR PLUS: Seat Leon Cupra – La lutte du Nürburgring s’est également déplacée sur nos routes
Du point de vue prix, il convient de souligner que pour 700 euros supplémentaires, qui constituent le supplément pour la version ST, vous obtenez un coffre 200 litres plus grand et donc une utilité bien plus grande de la voiture, ce qui signifie que la ST est une véritable aubaine. En plus de ça Léon ST elle est au moins aussi belle, sinon meilleure, que la version cinq portes, et cela compte également pour beaucoup dans le segment des familiales sport. Nous en conduirions un comme celui-ci dans le garage, mais il est conseillé à ceux qui n'ont pas besoin d'autant de puissance et d'un look sportif d'en opter pour un plus faible. 1,6 litre de diesel versions paquet de style, comme dans ce cas, ce sera le prix même en dessous de la limite de 20 mille, ce qui représente beaucoup de contenu par rapport à ce qui est investi.
Plus d'informations à: www.seat.si/leon-st
