Le XPeng G9 chinois est peut-être le SUV électrique qui fait peur aux constructeurs automobiles établis. Avec son concept de pointe, son vaste espace et sa technologie de pointe, le G9 est sur le point de faire des vagues qui bouleverseront le marché des véhicules électriques.
Alors que la course à la domination des véhicules électriques (VE) se poursuit, vous êtes chinois XPeng se fait un nom avec sa dernière offre, le XPeng G9. SUV de taille moyenne selon les normes américaines, le G9 regorge de fonctionnalités et de technologies qui lui confèrent une sensation haut de gamme tout en offrant un prix relativement attractif.
XPeng G9 est disponible en plusieurs versions, avec un modèle haut de gamme 650 Max avec quatre roues motrices, qui offre de généreuses 650 kilomètres atteint selon la norme chinoise CLTC. Le 650 Max est alimenté par une triple batterie au lithium d'une capacité de 98 kWh, qui est relié au moteur s 175kW sur l'essieu avant et un moteur de 230 kW dans les versions à propulsion. Cette combinaison offre un temps impressionnant de 0 à 100 km/h (100 km/h) en seulement 3,9 secondes.
Intérieur XPeng G9 c'est là que ça brille vraiment. SUV cinq places avec longueur 4 891 mm et empattement 2 998 millimètres offre suffisamment d'espace pour les passagers. Le fond plat et le toit panoramique, qui ne s'ouvre pas, contribuent à la sensation d'espace. En plus de ça XPeng G9 il dispose d'un ensemble de matériaux de haute qualité, ce qui l'élève à un niveau supérieur.
Quand il s'agit de technologie, XPeng G9 pas mal du tout. Il contient Lidar, qui aide le véhicule à créer une image de son environnement et à détecter les obstacles. Le G9 est également le premier véhicule de série à réussir le test de conduite autonome dans la zone fermée de Guangzhou et est autorisé à tester la conduite autonome sur les routes publiques – bien sûr en Chine d'où il vient. Le système City Navigation Guided Pilot (City NGP) du G9 promet des capacités de conduite autonome presque porte à porte avec une intervention minimale du conducteur.
XPeng G9 est aussi le premier voiture chinoise avec une architecture 800 V qui permet une charge rapide. À l'aide d'un chargeur de 480 kW, le véhicule peut être rechargé en seulement cinq minutes 130 kilomètres (81 miles) atteindre et dans 20 minutes remplir de 10 à 80 pour cent. Batterie 4C en option pour la variante 650 maximum réduit encore le temps de charge à 16 minutes et ajoute 200 kilomètres (125 miles) d'autonomie à juste cinq minutes.
Le système d'infodivertissement est un autre domaine où le G9 brille. Contient un son qui prend en charge Dolby Atmos, avec 28 haut-parleurs et une expérience multimédia 5D appelée Xopera. Le système peut être contrôlé par commandes vocales depuis n'importe quel siège, ce qui garantit un haut niveau de confort.
Avec un prix de départ 57.990 € (62 687 $) – sur certains marchés européens. XPeng G9 offre une proposition de valeur convaincante pour ceux qui recherchent opulent, spacieux et technologiquement avancé un SUV électrique avancé. Prêt à devenir un concurrent sérieux en Europe et à défier les constructeurs automobiles établis sur le marché des véhicules électriques.
