Lorsque le géant chinois Geely combine le meilleur des mondes de l’électricité, du prestige et de l’intelligence artificielle, quelque chose de monumental est créé. Découvrez Zeekr 9X.
Qu'est-ce qu'on obtient si Rolls Royce Aller dans un bootcamp dans la Silicon Valley et maîtriser le kung-fu ? Quelque chose qui ressemble fortement Zeekr 9X, le dernier produit de la marque Zeekr, filiale du géant chinois Geely. Il s’agit d’un SUV qui n’est pas seulement grand, mais aussi intelligent, prestigieux et extrêmement performant. Avec sa transmission électrique et son intérieur luxueux, le Zeekr 9X vise directement des concurrents comme le Range Rover, le BMW X7 et même le Rolls-Royce Cullinan. Mais pas à leur prix.
Grand, prestigieux et avancé
Le Zeekr 9X mesure 5291 millimètres de long, ce qui signifie qu'il est plus grand qu'un Toyota Land Cruiser et presque aussi long qu'un Mercedes-Maybach GLS. Avec une largeur de 2050 mm et une hauteur de 1818 mm, il offre une apparence massive, tandis que l'empattement de 3220 mm annonce un confort royal à l'intérieur. Les clients peuvent choisir entre une configuration à six ou sept places, la version la plus luxueuse ne comportant que quatre sièges « exécutifs » avec massage, climatisation et chauffage, écrans séparés et une console centrale avec réfrigérateur. Le coffre à bagages est également intelligemment conçu : dans la configuration à sept places, il offre environ 400 litres d'espace, et dans la configuration à quatre places, il offre bien plus de 700 litres.
En termes de design, le Zeekr 9X rappelle les marques les plus prestigieuses du monde - avec un nez haut et droit, une énorme calandre chromée, des phares à LED élégants et des poignées cachées qui disparaissent dans la carrosserie. Vous ne passerez pas inaperçu avec ce SUV.
Fusée à batterie ou hybride extrêmement économique
Techniquement, le Zeekr 9X établit de nouvelles normes. La version électrique est basée sur une architecture avancée de 900 volts et utilise la dernière batterie Qilin de CATL d'une capacité d'environ 100 kWh. La recharge s'effectue avec une puissance allant jusqu'à 480 kW, permettant au véhicule de gagner jusqu'à 500 kilomètres d'autonomie en dix minutes. Le constructeur annonce une accélération de 0 à 100 km/h en environ trois secondes, ce qui est remarquable compte tenu de la taille et du poids du véhicule.
Pour ceux qui préfèrent une plus grande flexibilité, il existe une version avec une propulsion hybride rechargeable appelée Super Hybrid. Ce système combine un moteur quatre cylindres de 2,0 litres et deux moteurs électriques, et la puissance totale du système devrait être comprise entre 400 et 500 kilowatts. L'autonomie devrait dépasser les 1 500 kilomètres, résultat de composants extrêmement efficaces et de grandes batteries avec une autonomie électrique de plus de 200 kilomètres.
Une voiture qui peut se conduire toute seule
Le Zeekr 9X est le premier modèle de la marque à proposer une conduite autonome de niveau trois via le système G-Pilot. Il est basé sur le processeur NVIDIA Orin X et utilise cinq LiDAR, une douzaine de radars et encore plus de caméras, tous connectés à une puissante unité centrale ZEEA 3.0, qui permet un traitement rapide des données et une réponse en temps réel aux conditions de trafic. Dans certaines conditions, le véhicule peut fonctionner de manière totalement autonome : démarrage, arrêt, changement de voie et stationnement sans l'aide du conducteur. Le conducteur doit rester vigilant, mais la conduite devient nettement plus détendue.
Prix et options
En Chine, le Zeekr 9X coûtera entre 500 000 et 1 000 000 de yuans, ce qui correspond à entre 66 000 et 132 000 euros ou 107 000 à 214 000 dollars australiens. Compte tenu de ce qu'il offre, son prix est extrêmement compétitif, car les SUV européens comparables sont souvent deux fois plus chers. Le modèle n'a pas encore été officiellement annoncé en Europe et en Australie, mais les experts estiment que l'expansion n'est qu'une question de temps, car Zeekr consolide déjà sa présence avec le modèle compact X et le monospace électrique 009.
Conclusion : le Roi de l’Est ?
Le Zeekr 9X est plus qu’une simple tentative des Chinois dans le segment du luxe – c’est une réponse souveraine à la question de savoir si quelqu’un peut dépasser les limites fixées par l’industrie automobile occidentale. Avec sa combinaison de confort, de design, de technologie électrique et hybride et de conduite autonome, le 9X indique clairement que l’avenir ne sera plus réservé uniquement aux anciennes superpuissances automobiles. S'il parvient à convaincre les acheteurs traditionnels et à obtenir les homologations appropriées pour le marché mondial, le Zeekr 9X pourrait devenir le symbole d'une nouvelle classe de SUV de luxe. Et peut-être qu’un jour il y aura un choix dans le garage – Rolls ou Zeekr ?
C'est bon! Une voiture spéciale !
