Le nouveau MG CyberX ressemble à un mini Land Cruiser avec une bande LED et des phares rétro – et oui, il est entièrement électrique ! Surprendre!
Qu'obtient-on lorsque l'on croise une Ferrari Testarossa, un Toyota Land Cruiser et… le futur électrique – ou plutôt, le MG CyberX ? Non, ce n’est pas le début d’une blague, mais la présentation du MG CyberX – un SUV si rétro qu’il a des phares escamotables, et si futuriste qu’une partie de la batterie forme son châssis. Il est temps de rencontrer le crossover électrique qui, entre les mains du designer de la Bugatti Veyron, devient quelque chose de plus qu'un simple jouet pour les hipsters urbains.
MG CyberX – le samouraï électrique parmi les SUV
MG, qui opère sous l'égide du géant chinois SAIC, a dévoilé le CyberX au Salon de l'automobile de Shanghai – un concept qui n'est plus vraiment conceptuel. Il s'agit d'un produit presque fini qui fera partie de leur nouvelle série « Cyber », avec le roadster sportif Cyberster.
Construit sur la plateforme SAIC E3, conçue exclusivement pour les véhicules électriques, le CyberX promet légèreté et rigidité grâce à la technologie dite « cell-to-body ». Cela signifie que la batterie n’est pas simplement un boîtier sous le plancher, mais un élément de support du véhicule – moins de poids, plus d’espace et une meilleure stabilité.
Le CyberX mesure 4,3 mètres de long (169,3 pouces), ce qui le place dans les rangs supérieurs du segment des SUV sous-compacts européens. Bien qu'il partage sa longueur avec les MG ZS et ES5, il arbore un caractère plus aventureux avec sa silhouette carrée, ses porte-à-faux courts et ses ailes prononcées.
Phares escamotables rétro et designer Bugatti
Le designer n'est autre que Jozef Kabaň, qui, en plus de la Bugatti Veyron, a également conçu de nombreux modèles à succès pour les marques VW, Škoda et BMW. Avec ses ailes massives et ses phares escamotables, le CyberX montre clairement que MG n'a pas peur de prendre des risques - et surtout, qu'il n'a pas peur des inspirations nostalgiques. Les lumières sont un hommage à la légendaire Ferrari Testarossi, mais sont montées au-dessus d'une bande LED moderne qui s'étend sur tout l'avant du véhicule.
Que se passe-t-il à l'intérieur (pour l'instant) ?
Bien que l'intérieur reste un secret bien gardé, des rumeurs disent que MG travaille avec Oppo – un géant chinois de la technologie – pour développer un tableau de bord numérique avancé. Il devrait être équipé du système d'infodivertissement Zebra 3.0 de nouvelle génération et de la puce Horizon Robotics J6, qui permettra un contrôle vocal avancé et des fonctions autonomes de base. Le prototype actuel présenté au salon était davantage un modèle d'exposition qu'un véhicule fonctionnel, ce qui signifie qu'il y a encore beaucoup à venir.
Quand, où et pour combien ?
MG n'a pas encore annoncé de prix ni de date d'arrivée, mais des sources chinoises indiquent que le CyberX sera disponible en production en série dans les deux prochaines années. L’Europe et l’Australie devraient être parmi les premiers marchés en dehors de l’Asie où le SUV sera commercialisé.
Conclusion : entre fantasme et réalité
Le MG CyberX n’est pas simplement un autre SUV électrique. C'est une sorte d'hommage aux années 80 avec une attaque technique venue du futur. Avec un design qui attire l'attention au premier coup d'œil et une architecture potentiellement avancée, CyberX cible les aventuriers urbains plus jeunes qui ont le goût de quelque chose de différent. La question qui demeure cependant est : sera-t-il aussi abordable que ses prédécesseurs MG ? Si MG maintient son modèle de prix abordable, le CyberX fera certainement mouche. Mais nous devons d'abord voir si la version de production conservera ces superbes lumières pop-up - car, soyons honnêtes, nous voulons tous vraiment un mini Land Cruiser avec des lumières clignotantes.
