El nuevo MG CyberX es como un mini Land Cruiser con una tira de LED y faros retro, ¡y sí, es totalmente eléctrico! ¡Sorpresa!
¿Qué obtienes cuando cruzas un Ferrari Testarossa, un Toyota Land Cruiser y… el futuro eléctrico, o mejor dicho, el MG CyberX? No, este no es el comienzo de una broma, sino la presentación del MG CyberX, un SUV tan retro que tiene faros escamoteables y tan futurista que parte de la batería forma su chasis. Es hora de conocer el crossover eléctrico que, en manos del diseñador del Bugatti Veyron, se convierte en algo más que un juguete más para los hipsters urbanos.
MG CyberX: el samurái eléctrico entre los SUV
MG, que opera bajo el paraguas del gigante chino SAIC, reveló el CyberX en el Salón del Automóvil de Shanghai, un concepto que ya no es tan conceptual. Se trata de un producto casi terminado que formará parte de su nueva serie “Cyber”, junto con el roadster deportivo Cyberster.
Construido sobre la plataforma SAIC E3, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, el CyberX promete ligereza y rigidez gracias a la tecnología llamada “cell-to-body”. Esto significa que la batería no es simplemente una caja debajo del piso, sino una parte de soporte del vehículo: menos peso, más espacio y mejor estabilidad.
El CyberX mide 4,3 metros de largo (169,3 pulgadas), lo que lo sitúa en los puestos superiores del segmento de los SUV subcompactos europeos. Aunque comparte longitud con el MG ZS y el ES5, presume de un carácter más aventurero con su silueta cuadrada, voladizos cortos y guardabarros pronunciados.
Faros delanteros retro emergentes y diseño de Bugatti
El diseñador no es otro que Jozef Kabaň, quien, además del Bugatti Veyron, también ha diseñado numerosos modelos de éxito para las marcas VW, Škoda y BMW. Con sus enormes guardabarros y faros escamoteables, el CyberX demuestra claramente que MG no teme correr riesgos y, sobre todo, que no teme a las inspiraciones nostálgicas. Las luces son un homenaje al legendario Ferrari Testarossi, pero están montadas sobre una moderna tira de LED que se extiende por todo el frente del vehículo.
¿Qué está pasando adentro (por ahora)?
Aunque el interior sigue siendo un secreto muy bien guardado, hay rumores de que MG está trabajando con Oppo, un gigante tecnológico chino, para desarrollar un tablero digital avanzado. Se espera que esté equipado con el sistema de infoentretenimiento Zebra 3.0 de nueva generación y el chip Horizon Robotics J6, que permitirá un control de voz avanzado y funciones autónomas básicas. El prototipo actual expuesto era más un modelo de exhibición que un vehículo funcional, lo que significa que todavía queda mucho por venir.
¿Cuando, donde y por cuanto?
MG aún no ha anunciado precio ni fecha de llegada, pero fuentes de China indican que el CyberX estará disponible en producción en serie dentro de los próximos dos años. Se espera que Europa y Australia estén entre los primeros mercados fuera de Asia donde el SUV llegará al mercado.
Conclusión: entre la fantasía y la realidad
El MG CyberX no es simplemente otro SUV eléctrico. Es una especie de homenaje a los años 80 con un ataque técnico del futuro. Con un diseño que llama la atención a primera vista y una arquitectura potencialmente avanzada, CyberX apunta a los aventureros urbanos más jóvenes con gusto por algo diferente. La pregunta que queda, sin embargo, es: ¿será tan asequible como sus predecesores MG? Si MG mantiene su modelo de precios asequibles, el CyberX definitivamente dará en el blanco. Pero primero tenemos que ver si la versión de producción mantendrá esas geniales luces emergentes, porque, seamos honestos, todos queremos un mini Land Cruiser con luces intermitentes.
