Pozabite na še en dolgočasen terenec – Genesis X Gran Equator je kot razkošna vesoljska ladja na 24-palčnih pnevmatikah, pripravljena na Mars. A žal – vožnja z njim bo (zaenkrat) le sanje.
Ko govorimo o konceptnih avtomobilih, gre pogosto za oblikovno vajo in nabiranje všečkov na Instagramu. Ampak Genesis X Gran Equator je nekaj več. Ta SUV brez tradicionalne maske, z mehko zaobljenimi linijami in dvema lasersko ostrima svetlobnima pasovoma deluje kot križanec med ultra-luksuznim japonskim hotelom in lunarnim roverjem. Predstavljen na newyorškem avtosalonu 2025, ta konceptni avtomobil jasno nakazuje, v katero smer pluje južnokorejski prestižni podbrand Hyundaija.
Čeprav vozilo (žal) ni potrjeno za proizvodnjo, gre za močno oblikovno napoved smeri, ki naj bi jo Genesis zasledoval v prihodnjih letih. In če bo prihodnost takšna, bomo brez težav spakirali nahrbtnik in se odpeljali vanjo.
Dizajn, ki ga lahko podpiše arhitekt
Dizajnerska filozofija »Athletic Elegance« je tukaj doživela svoj zenit. Genesis X Gran Equator izstopa s svojimi čistimi linijami, dolgim nosom (zelo »grand tourer style«), in povsem zaprto sprednjo masko, kar dodatno podpira govorice o električnem pogonu. Zadek je opremljen z razdeljenim odpiranjem prtljažnika (t. i. split tailgate), ki spominja na stara terenska vozila – le da je tukaj bolj v funkciji razkošja kot utilitarnosti.
Ne moremo spregledati masivnih 24-palčnih beadlock koles, ki jih obdajajo terenske pnevmatike – in to na konceptu luksuzne znamke! Takšne stvari običajno vidimo na Dakar dirkalnikih ali predelanih Land Cruiserjih, ne pa na Genesisih.
Notranjost: futurizem se sreča z nostalgijo
Če zunanjost izžareva futurizem, notranjost prijetno preseneti z retro pridihom. Namesto ogromnega digitalnega zaslona, ki je postal standard pri novih električnih vozilih, X Gran Equator ponuja minimalistično armaturno ploščo z manjšimi, elegantnimi digitalnimi merilniki in fizičnimi stikali.
Dvobarvna kombinacija temno mornarsko modre in tople rjave ustvarja občutek kabine privatnega letala, medtem ko štiridelna panoramska streha in kristalna prestavna ročica dodajata tisto noto ekstravagance, ki jo od znamke, kot je Genesis, tudi pričakujemo.
Pod pokrovom – ali ga sploh ima?
Uradni tehnični podatki zaenkrat ostajajo skrivnost. A glede na odsotnost klasične maske in električno naravnanost vseh zadnjih konceptov (npr. Neolun), lahko skoraj zagotovo sklepamo, da gre za električni pogon s štirikolesnim pogonom (AWD). Specifikacije o bateriji, dosegih ali moči (še) niso bile objavljene, a koncept naj bi bil bolj oblikovno kot tehnično usmerjen. Pričakujemo pa vsaj 100 kWh baterijo, hitro DC polnjenje ter več kot 500 km dosega – če bodo kadarkoli šli v proizvodnjo.
Zakaj nas mora zanimati?
Genesis X Gran Equator predstavlja pogum in ustvarjalnost. Z njim Genesis zapušča varne vode klasičnega premium segmenta in se podaja v še neraziskano področje avanturističnih luksuznih vozil. In to počne na način, ki ni klišejski. Brez prekomernega »off-road« okrasja, brez lažne robustnosti. Samo čista, elegantna brutalnost.
Zaključek: marsikdo bo razočaran – a prihodnost je tu
Bo X Gran Equator kdaj zapeljal s proizvodnega traku? Po besedah predstavnikov znamke zaenkrat še ne. A to ni pomembno. Ta koncept nam kaže, kako daleč lahko gre Genesis v svoji oblikovni ambiciji – in to, da si želijo ponuditi več kot le klasične limuzine ali križance. Lahko pričakujemo, da bodo nekatere oblikovne rešitve kmalu našle pot v serijske modele – morda že v naslednjo generacijo GV80 ali GV90?
Cena? Če bi bil serijski, bi zlahka konkuriral najbolj luksuznim SUV-jem na trgu. Torej nekje v razredu 120.000 € in več. Ampak dokler je to le koncept, lahko mi le občudujemo in sanjamo. In včasih – je to celo bolje.
