Girard‑Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton je nova skupna izdaja Girard‑Perregaux in Aston Martina. V 42‑milimetrskem ohišju iz črne keramike bije skeletni, lastniški kaliber GP01800‑2627 z 54‑urno rezervo energije. Zelena PVD na rotorju in kazalcih je poklon “racing green” tradiciji, 55 ročno obdelanih notranjih kotov pa je razred zase. Omejeno na 88 kosov.
Partnerstvo med Girard‑Perregaux in Aston Martinom se je po športnih kronografih, zelenih keramičnih izvedbah in treh letečih mostovih lotilo še najbolj “mehanične” teme: vse na plan. Girard‑Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton zadrži prepoznavno osemkotno luneto in integrirano zapestnico iz leta 1975, a jo obdela v ultra‑sodobni, mat‑sijajni črni keramiki. V notranjosti je kaliber, ki ne skriva ničesar—namerno. Omejena serija? Samo 88 kosov. Referenca? 81015‑32‑3538‑32A. Premer? 42 mm. Vse skupaj kot Aston Martin brez motornega pokrova.
Laureato, 1975–2025: kratka zgodba ikone
Laureato je luč sveta ugledal leta 1975 kot “Quartz Chronometer” z integrirano zapestnico in osemkotno luneto—zato je tudi postal oblikovna stalnica kategorije luksuznih športnih ur. Od leta 2021 je GP uradni urarski partner Aston Martina (tako cestnih kot F1 avtomobilov), kar lepo pojasni, zakaj se v zadnjih letih vrstijo zelene in motorsport interpretacije.
Ohišje iz črne keramike: taktilna tehnika
42‑milimetrsko ohišje in integrirana zapestnica sta v celoti iz črne keramike, materiala, ki je lahek, hipoalergen in približno sedemkrat trši od jekla—dober recept proti praskam. Luneta ima krožno satiniranje, ohišje vodoravno, vodotesnost je 100 m, debelina 11,13 mm, zaponka pa trojna pregibna s keramičnim pokrovom. Keramika tukaj ni en trik: različne obdelave poskrbijo, da Laureato ostane kiparsko zanimiv tudi v črni monokromatiki.
Skeletni kaliber GP01800‑2627: energija v prenosu
Srce ure je odprto: kaliber GP01800‑2627 (samonavijalni) razkrije 173 komponent, 25 kamnov, frekvenco 4 Hz in vsaj 54 ur rezerve energije. Ura ima male sekunde pri 10. uri—lep, nesimetričen “guiño”—in kaže, kako se energija pretaka od vzmeti do regulatorja. Mostovi in platina so obdelani z galvaniko v antracitno sivi (rutenij), zobniški prenos pa je rodiniran, kar ustvari visoke kontraste pod safirjem.
Finiš v stilu Aston Martina: zelena PVD in 55 notranjih kotov
Detajli so tam, kjer se urarska romantika spremeni v kirurgijo. Na mostovih in platinah je skupaj 55 ročno obdelanih notranjih kotov—to so tisti ostri koti, ki jih stroj ne zna polirati, zato vzamejo čas in mirno roko. Površine združujejo beveliranje (anglage), peskanje, traits‑tirés (vlečene črte) in krožno satiniranje. Zeleni poudarki? Kazalci in leteči indeksi nosijo zeleno PVD ter zeleno svetlečo maso; rotor iz rožnatega zlata je prekrit z zelenim PVD v tipični Aston Martin Racing Green, skozi hrbtno safirno steklo pa se blešči metaliziran logotip Aston Martin.
Na zapestju: športna eleganca brez odvečnega hrupa
Keramični Laureato Skeleton je tih luksuz: masa je nizka, površine so prijetno tople, ergonomija integrirane zapestnice pa je eden od razlogov, zakaj se je model prijel že v sedemdesetih. Tudi brez številčnice je berljivost dobra—zeleni kazalci in indeksni “mostički” visijo nad mehaniko kot krilci aerodinamičnega paketa. To ni ura, ki kriči; je ura, ki šepeta “poglej bližje”.
Specifikacije in cena: Girard‑Perregaux x Aston Martin Laureato Skeleton
- Premer/debelina: 42 mm / 11,13 mm
- Material: črna keramika (ohišje in zapestnica), safir spredaj/zadaj
- Vodotesnost: 100 m
- Gonilo: GP01800‑2627, 4 Hz, 173 komponent, 25 kamnov, 54 h
- Funkcije: ure, minute, male sekunde pri 10. uri
- Posebnosti: 55 notranjih kotov, antracitni PVD/galvanski sloji, zeleni PVD na kazalcih in rotorju, metaliziran logotip Aston Martin na safirju
- Omejitev: 88 kosov, ref. 81015‑32‑3538‑32A
- Cena: 57.200 € (EU) oziroma 54.300 $ (ZDA), predstavljen avgusta 2025.
Kontekst: kje v igri stoji ta Laureato
Laureato Skeleton Aston Martin Edition združuje dva trenda, ki sta sicer pogosto v konfliktu: integrirani športni dizajn in vrhunsko ročno končno obdelavo. Keramika poskrbi za uporabnost (odpor, udobje), skeletna arhitektura pa za tisto, zaradi česar si kupimo mehansko uro leta 2025—da vidimo delo orodij in rok. Če je prejšnja “zelena keramična” Aston Martin dvojica prevajala avtomobilsko barvno kodo v številčnico in ohišje, novi Skeleton to isto zgodbo pove od znotraj navzven.
Zaključek: edicija, ki ne skriva, kaj prodaja—mehaniko
Ta GP x AM ni logotip na številčnici; je razgaljen mehanizem z elegantno športno školjko. Če ste zbiratelj, vas bo prepričala omejitev na 88 kosov in ročna obdelava. Če ste voznik, boste cenili diskretno zeleno in robustno keramiko. Delovna hipoteza za naprej? Partnerstvo očitno še ni reklo zadnje besede—ne bi nas presenetilo, če bi naslednji “akt” združil skeletno arhitekturo s kakšno posebno komplikacijo po meri avtomobilskih navdušencev.
